Печать

[Серёга76]

получается продавать ее выгоднее в жару на розлив... доп. прибыль будет

В жару фасованное расширяется и пробки рвет )))

[Иванофф]

, жидкость не расширяется так как масло , потому масло в акпп и не льют , льют жидкость.

А вот у меня уровень масла в моторе, по щупу, что в мороз, что при прогретом моторе неизменен, наверно масло палёное .

[Иванофф]

Уважаемые, посмотрите на бачок с тосолом, на холодную, и на горячую, вот там сразу видно рашияется или нет.

[kranium]

Вот мне интересно, если жижа для АКПП при нагреве расширяется, стало быть при остывании сужается, вот у меня стоит канистра прозрачная с отработкой, так уровень в ней что в мороз -30, что в жару +30, стоит одинаковый, прям до мулиметра, мало того, налил я энту жижу масляную в ведро жестяное, нацарапал метку и на костёр, довёл аж до кипению, а воз и ныне там, а вы говорите о каких то десяти градусах. Не знаю каким там расчудесным способом масло в коробке до таких объёмов расширяется при нагреве, а в ведре никак не хочет.

Вот вы сами и ответили-НЕ ЗНАЮ каким там расчудесным, но это не значит что этого нет. Средняя температура масла в картере автоматической коробки передач составляет 80-90 0С, а в жаркую погоду при городском цикле движения может подниматься до 150 0С.

Уважаемые, посмотрите на бачок с тосолом, на холодную, и на горячую, вот там сразу видно рашияется или нет.

На щупах для акп есть метки проверки уровня на холодную и горячую...

[Серёга76]

Вот мне интересно, если жижа для АКПП при нагреве расширяется, стало быть при остывании сужается, вот у меня стоит канистра прозрачная с отработкой, так уровень в ней что в мороз -30, что в жару +30, стоит одинаковый, прям до мулиметра, мало того, налил я энту жижу масляную в ведро жестяное, нацарапал метку и на костёр, довёл аж до кипению, а воз и ныне там, а вы говорите о каких то десяти градусах. Не знаю каким там расчудесным способом масло в коробке до таких объёмов расширяется при нагреве, а в ведре никак не хочет.

Вот вы сами и ответили-НЕ ЗНАЮ каким там расчудесным, но это не значит что этого нет. Средняя температура масла в картере автоматической коробки передач составляет 80-90 0С, а в жаркую погоду при городском цикле движения может подниматься до 150 0С.

Уважаемые, посмотрите на бачок с тосолом, на холодную, и на горячую, вот там сразу видно рашияется или нет.

На щупах для акп есть метки проверки уровня на холодную и горячую...

Не на всех, тут по каким то причинам, думаю, что бы чаще к дилеру заезжали, он отсутствует впринципе, а по контрольной пробке все и мучаются, то недолив, то перелив (((

[kranium]

Серег а че мучится то, загнал короб в сервисрежим, коробка нагрелась- лампочка загорелась и не нужно ничего измерять всякими градусниками, нырнул в яму долил, либо слил лишнее, у меня с первого раза получилось, скоро буду 2й раз менять со снятием поддона)

[Серёга76]

Серег а че мучится то, загнал короб в сервисрежим, коробка нагрелась- лампочка загорелась и не нужно ничего измерять всякими градусниками, нырнул в яму долил, либо слил лишнее, у меня с первого раза получилось, скоро буду 2й раз менять со снятием поддона)

Очкую, я скрепки всякие пихать, по мне на ощупь понятнее, о том и говорю, что ошибка градусов 10 не более и соответственно и в объеме не должен ошибиться )))

[руди]

Прочитал всю тему от корки до корки и сделал один вывод - скупой платит ДВАЖДЫ. Поэтому записался на полную замены жижи аппаратом. в воскресенье будут менять, по результату отпишусь. Прадо 150 пробег 140 тыс. Всем спасибо за инфу!

[arrows]

Прочитал всю тему от корки до корки и сделал один вывод - скупой платит ДВАЖДЫ. Поэтому записался на полную замены жижи аппаратом. в воскресенье будут менять, по результату отпишусь. Прадо 150 пробег 140 тыс. Всем спасибо за инфу!

Верное решение. Держи первый плюс.

[руди]

спасибо arrows!!!