Печать

[Oleg2471]

Езжу много лет без этой самой прокладки и не только на прадо, но и на других машинах я её убирал, прогарания прокладки под головкой блока цилиндров никогда небало.Как я уже писал выше нестоит глушить двигатель при подеме в перевал или гору соответственно и после жесткой иксплуатации например при длительной буксовки в грязи, просто дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5минут и он остынет до своих положенных 85-90градусов.ВЫбор всегда остается за Вами. УДАЧИ.

теперь ответь на вопрос, зачем умные япошки и не только они делают избыточное давление в системе охл-я?

[sa-prado]

Езжу много лет без этой самой прокладки и не только на прадо, но и на других машинах я её убирал, прогарания прокладки под головкой блока цилиндров никогда небало.Как я уже писал выше нестоит глушить двигатель при подеме в перевал или гору соответственно и после жесткой иксплуатации например при длительной буксовки в грязи, просто дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5минут и он остынет до своих положенных 85-90градусов.ВЫбор всегда остается за Вами. УДАЧИ.

теперь ответь на вопрос, зачем умные япошки и не только они делают избыточное давление в системе охл-я?

так он же ответил ранее
 

Давление в системе нужно для того чтобы повысить температуру закипания охлаждающей жидкости до 105 градусов

[Oleg2471]

Езжу много лет без этой самой прокладки и не только на прадо, но и на других машинах я её убирал, прогарания прокладки под головкой блока цилиндров никогда небало.Как я уже писал выше нестоит глушить двигатель при подеме в перевал или гору соответственно и после жесткой иксплуатации например при длительной буксовки в грязи, просто дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5минут и он остынет до своих положенных 85-90градусов.ВЫбор всегда остается за Вами. УДАЧИ.

теперь ответь на вопрос, зачем умные япошки и не только они делают избыточное давление в системе охл-я?

так он же ответил ранее
 

Давление в системе нужно для того чтобы повысить температуру закипания охлаждающей жидкости до 105 градусов

так вот он пишет одно, а как понимает предлагает другое и этим самым вводит других в заблуждение.

[sa-prado]

Езжу много лет без этой самой прокладки и не только на прадо, но и на других машинах я её убирал, прогарания прокладки под головкой блока цилиндров никогда небало.Как я уже писал выше нестоит глушить двигатель при подеме в перевал или гору соответственно и после жесткой иксплуатации например при длительной буксовки в грязи, просто дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5минут и он остынет до своих положенных 85-90градусов.ВЫбор всегда остается за Вами. УДАЧИ.

теперь ответь на вопрос, зачем умные япошки и не только они делают избыточное давление в системе охл-я?

так он же ответил ранее
 

Давление в системе нужно для того чтобы повысить температуру закипания охлаждающей жидкости до 105 градусов

так вот он пишет одно, а как понимает предлагает другое и этим самым вводит других в заблуждение.

ну не знаю)) я его прекрасно понимаю))

[Иванофф]

Если в системе нет давления, то меньше циркуляция в печке, и после стоянки она может даже завоздушиваться.

[S 555]

Если в системе нет давления, то меньше циркуляция в печке, и после стоянки она может даже завоздушиваться.

"...меньше циркуляция в печке...", это имеется ввиду,к примеру, что при 1.1   за минуту через радиатор печки пройдет 5 литров ОЖ, а при 0,8 за тот же период и при тех же условиях 4 литра?

Разве это давлением в системе регулируется, а не производительностью помпы? 

[tyn19]

Если в системе нет давления, то меньше циркуляция в печке, и после стоянки она может даже завоздушиваться.

Уважаемый,давление в системе охлаждения и циркуляция внутри двигателя никаким образом невзаимосвязаны.Все двигатели устроены так что при заполнении системы охлаждающей жидкостью воздух из системы выходит в том числе и из печки,(при уловии что термостат испраен и в нем незабито маленькое отверстие для выхода воздуха)

[sa-prado]

Если в системе нет давления, то меньше циркуляция в печке, и после стоянки она может даже завоздушиваться.

Как говорит один клубень: - я вбросил, а вы опровергайте!? 

[Иванофф]

Спорить не буду, вставьте термометр в радиатор отопителя, и убедитесь сами.

[sa-prado]

Спорить не буду, вставьте термометр в радиатор отопителя, и убедитесь сами.

это как?)) это пол машины разобрать?))) а убедиться в чем?))
Я вот убедился: у меня крышка на 0,8 и радиатор родной и пробег 300 тыщ, и в -40 в туфлях ездю)))