Печать

[Fiskars500]

Я бы поостерёгся брать на последние деньги, на сумму, которую собирал много лет, машину. Машина не должна стоить больше годового дохода, а в идеале больше 3 месячного. Тем более, если пишете, что вне асфальта всего 5 процентов, думаю, много хороших вариантов будет подешевле.

[Igor908]

У кого трехмесячный доход = стоимости Прадо, вряд ли вообще тусят на форумах Тойот и Лексусов...))

[Fiskars500]

У кого трехмесячный доход = стоимости Прадо, вряд ли вообще тусят на форумах Тойот и Лексусов...))

Неправда, ещё как тусят Ну, я сказал, в идеале
но больше года если - уже машина слишком дороговата

[механик]

Если тебе так важна динамика, то однозначно бери 4л б/у и предлагаю пересмотреть отношение - брать только новую. Прадик с пробегом до ста тыс. км в хороших руках считай только обкатку прошел

Двумя руками "за" предыдущего оратора......!! Возьми 4х литрового в 120 ом кузове,года так 08 го ,уложишься в 1400-1.500.000 и буит тебе счастье !!
Я БЫ ДАЖЕ ВАРИАНТ НОВОЙ МАШИНЫ НЕ РАССМАТРИВАЛ !!
Извини,но тупо брать нового стописятого2.7 на последние деньги и настраиваться на 10 лет эксплуатации !!
Считай .......через 10 лет инфляция съест у тебя машину и даже если ты продашь ее через 10 лет за треть цены.то на эти треть цены тока жигуля можно купить буит.

скорее всего цена 150-го будет расти также как и инфляция,так что б/у прадики не очень падают в цене.Пример,120-ые стоили 1,4-1,5 млн. новые(2008 года) и сейчас столько же стоят.
Просто нужно иметь ввиду,что кроме стоимости нового 150-го надо вложить минимум 150-200 тыс.,чтобы довести его до ума.

[SVD]

Конечно дизель! Он настолько хорош, что даже на внутренний рынок японцы его не оставили, в отличие от никчемного 2.7, который у них самый основной и массовый по продажам. Но что японцы могут понимать в прадо? Да ничего! Прадо должен быть дизельным и точка.

Ну, во-первых, про ДВС 2,7 я никак не хотел сказать плохо, просто под его нужды лучше был бы дизель. Большие годовые пробеги + длительная эксплуатация + как я понял ландшафт горы, сопки и т.д. + груз таскать. Или я не прав, что с такой работой дизель справится лучше? Иначе, зачем он тогда спрашивал про тягу на крутом подъёме? Дизель вообще рендируется от 30 тык в год. Если ездить меньше, то бензин.

А японцев нам не понять у них восприятие мира другое, чем у европейцев. Я, например не понимаю, почему у них не продаются машины с дизельными ДВС. Не могу даже представить из-за чего? С арабами понятно, у них бензин за бесплатно, а когда за бесплатно, то я бы тоже купил 4.0 или больше и не парился. А вот японскую мотивацию понять не могу.

[механик]

Конечно дизель! Он настолько хорош, что даже на внутренний рынок японцы его не оставили, в отличие от никчемного 2.7, который у них самый основной и массовый по продажам. Но что японцы могут понимать в прадо? Да ничего! Прадо должен быть дизельным и точка.

Ну, во-первых, про ДВС 2,7 я никак не хотел сказать плохо, просто под его нужды лучше был бы дизель. Большие годовые пробеги + длительная эксплуатация + как я понял ландшафт горы, сопки и т.д. + груз таскать. Или я не прав, что с такой работой дизель справится лучше? Иначе, зачем он тогда спрашивал про тягу на крутом подъёме? Дизель вообще рендируется от 30 тык в год. Если ездить меньше, то бензин.

А японцев нам не понять у них восприятие мира другое, чем у европейцев. Я, например не понимаю, почему у них не продаются машины с дизельными ДВС. Не могу даже представить из-за чего? С арабами понятно, у них бензин за бесплатно, а когда за бесплатно, то я бы тоже купил 4.0 или больше и не парился. А вот японскую мотивацию понять не могу.

Может у них ДТ не делают?

[GCC]

С арабами понятно, у них бензин за бесплатно

Зря вы так, у арабов продаются 150-ки с двумя типами дизельных двс.

[SVD]

С арабами понятно, у них бензин за бесплатно

Зря вы так, у арабов продаются 150-ки с двумя типами дизельных двс.

Я знаю, что продаются, но они же для себя в 90% случаев предпочитают бензин. Разве не так?

Лучше расскажи, если знаешь, почему у японцев не продаются машины с дизельными ДВС? Для ликбеза так сказать.

[BobbyS]

...
А японцев нам не понять у них восприятие мира другое, чем у европейцев. Я, например не понимаю, почему у них не продаются машины с дизельными ДВС. Не могу даже представить из-за чего?..... А вот японскую мотивацию понять не могу.

Японцы считают, что выхлоп дизельных двигателей канцерогенен и провоцирует аллергическую астму.
ЗЫ Летом ушедшего 2012-го года ВсемирнаяОрганизацияЗдравоохранения перевела выхлоп дизельных двигунов из категории 2а(возможно опасные) в категорию 1 - опасные, вызывающие рак. 

[GCC]

Лучше расскажи, если знаешь, почему у японцев не продаются машины с дизельными ДВС? Для ликбеза так сказать.

Не знаю. Может японцы не читают этот форум и поэтому не знают что есть лучшее.