Печать

[Крутов]

как-то резко вбрасывает. Как -будто сидишь пассажиром и доверил управлять свое авто какому-то ушлепку... и негодуешь. Корче не нравится эта хрень. Ее только на скорости 80+ хорошо включить, чтобы ущерб от нее был минимален. Еще, она позволяет свободно оперировать с передачами КПП на 1ну выше. Не знаю, пусть будет раз поставил, но поюзал совсем немного по началу, а сейчас совсем нет желания ее (хрень) включать.

думаю, что Вы не разобрались в принципе работы данного девайса, абсолютно тоже самое. что ездить в режиме спорт с заводской настрокой.

[Mukasej]

сегодня использовад эту штуку в зимнем режиме в этих условиях запорошенных дорог. Ну, на плацебоцентарном уровне, чувствуется некая безопасность, набирает не быстро, ни разу не тормозил, соответственно с абс. В этом, что-то было...

[Mukasej]

arrows,
у меня такой, с официального сайта, специально под модель.

да работает как положено, просто мое мнение, что не на пользу это все.

[arrows]

У меня джеттер, возможно у него другие настройки.

[Акопыч]

как-то резко вбрасывает. Как -будто сидишь пассажиром и доверил управлять свое авто какому-то ушлепку... и негодуешь. Корче не нравится эта хрень. Ее только на скорости 80+ хорошо включить, чтобы ущерб от нее был минимален. Еще, она позволяет свободно оперировать с передачами КПП на 1ну выше. Не знаю, пусть будет раз поставил, но поюзал совсем немного по началу, а сейчас совсем нет желания ее (хрень) включать.

думаю, что Вы не разобрались в принципе работы данного девайса, абсолютно тоже самое. что ездить в режиме спорт с заводской настрокой.

Согласен. Я сам с ним ездил, вполне нужная и удобная приблуда.

[Lemur]

на ресурс не влияет, главное, чтобы не вышло из строя в движении, а то... и не полагаться бездумно на эту штуку при совершении скоростных маневров

"а то" что? Не клинанет же?

[NorthFighter]

Подскажите, какой взять и где лучше?

[Mukasej]

позволяет эта штука переключаться по передачам без сильных потерь в мощи с 2 сразу на 4, или с 3 сразу на 5. Некоторые плюсы все же есть. Однако, троганье с места с приблудой это минус. Первый вариант, очень плавно и поехали, второй вариант, с пробуксом и поехали, третий вариант хотел по первому , но заглох...

[arrows]

позволяет эта штука переключаться по передачам без сильных потерь в мощи с 2 сразу на 4, или с 3 сразу на 5. Некоторые плюсы все же есть. Однако, троганье с места с приблудой это минус. Первый вариант, очень плавно и поехали, второй вариант, с пробуксом и поехали, третий вариант хотел по первому , но заглох...

У тебя механика? Прадо не буксует, TRC не дает.

[arrows]

Подскажите, какой взять и где лучше?

На сайте производителя.