Печать

[Pan Inspector]

стоят 130-150 руплей штука. Не знаю, как там внутри матор себя чувствует, но снаружи......шшептчет.....!!))

есть парочка вопросов
1. у нас и оригинал стоит 150 рублей.
2. у меня на движке сохранилась наклейка, на которой нарисована двухэлектродная свеча, а одноэлектродная зачеркнута красным крестом.

[UKa]

Насколько сложно меняется прокладка потдона двигателя и есть ли там прокладка или заводской герметик? Меняя ГРМ, обнаружил, что потдон немного потеет с передней стороны...

Не знаю как на прадо, а вот на ниссане террано 2 снимал поддон. Пришлось мост откручивать, иначе не снять было. А потение поддона спереди возможно от сальника лобового каленвала? Когда меняли ГРМ сальник лобовой меняли, обратили внимание на старом сальнике внизу потёков не было? При смене маслянного фильтра, масло проливается немного может и на поддон попасть а там потоком разносит везде. Я к тому что может не трогать, если нет течи. Я менял грм, и тоже обратил внимание на грязный поддон, но от замены до замены почти нет расхода масла. Я лично поддон трогать не буду, подозреваю что то же мост нужно отвязывать. А прокладка или герметик для уплотнения нет разницы. На ниссане по мануалу герметик, а прокладки поставляются. Для прадо в комплекте прокладок двигателя не нарисована прокладка поддона.

[and0880]

Насколько сложно меняется прокладка потдона двигателя и есть ли там прокладка или заводской герметик? Меняя ГРМ, обнаружил, что потдон немного потеет с передней стороны...

Не знаю как на прадо, а вот на ниссане террано 2 снимал поддон. Пришлось мост откручивать, иначе не снять было. А потение поддона спереди возможно от сальника лобового каленвала? Когда меняли ГРМ сальник лобовой меняли, обратили внимание на старом сальнике внизу потёков не было? При смене маслянного фильтра, масло проливается немного может и на поддон попасть а там потоком разносит везде. Я к тому что может не трогать, если нет течи. Я менял грм, и тоже обратил внимание на грязный поддон, но от замены до замены почти нет расхода масла. Я лично поддон трогать не буду, подозреваю что то же мост нужно отвязывать. А прокладка или герметик для уплотнения нет разницы. На ниссане по мануалу герметик, а прокладки поставляются. Для прадо в комплекте прокладок двигателя не нарисована прокладка поддона.

про прокладку поддона не помню,менял не сам.а то что мост снимать на прадо -это точно.
но все очень просто делается

[Серёня]

стоят 130-150 руплей штука. Не знаю, как там внутри матор себя чувствует, но снаружи......шшептчет.....!!))

есть парочка вопросов
1. у нас и оригинал стоит 150 рублей.
2. у меня на движке сохранилась наклейка, на которой нарисована двухэлектродная свеча, а одноэлектродная зачеркнута красным крестом.

Технологии то развиваются, у меня тоже такая табличка была под капотом, каталог Денсо выдаёт нашу родную свечу(K16TR11)  и ТТешку, денсовцы сами в акуе кагда её изобрели, характеристики лудше иридиевых..


Цитата с ихнего сайта:

Свечи зажигания Twin Tip

Наша уникальная свеча Twin Tip знаменует собой прорыв в технологиях свечей зажигания. Это первая в мире свеча зажигания с тонкими электродами, которые не содержат драгоценных металлов. Более тонкие боковой и центральный электроды обеспечивают лучшие технические характеристики по сравнению со стандартными свечами DENSO даже при низких температурах, а стоимость свечи ТТ значительно ниже, чем цена свечи премиум класса Iridium.

Впервые на рынке
> первые свечи с тонкими электродами, которые не содержат драгметаллов

Уникальная технология
> никелевый центральный и выступающий боковой электрод с диаметром 1.5 мм.

Лучшие показатели при меньших затратах
> свечи ТТ по параметрам воспламенения близки к свечам премиум класса Iridium, но без затрат, которые обычно ассоциируются с высококачественными свечами

Идеально работают в сложных условиях
> хорошая воспламеняемость топлива обеспечивает российским водителям надежное зажигание даже в самых сложных рабочих и погодных условиях

Безопасны для окружающей среды
> исключительная экономия топлива и значительное снижение выбросов CO2 и CH

Диапазон применения
> благодаря только двум моделям можно покрыть большинство типов автомобилей, обеспечивая экономию складских помещений и удобство
  _http://www.denso.ru/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-Twin-Tip--6013440000000001.aspx

[S.Q.Lap]

И чо, теперь в любом гастрономе их купить можно? Где заказывал-то? Да и не увидел я по взаимозаменяемости, по применимости екзист тока 80 крузер выдал..

[Серёня]

И чо, теперь в любом гастрономе их купить можно? Где заказывал-то? Да и не увидел я по взаимозаменяемости, по применимости екзист тока 80 крузер выдал..

Ну так в Гастрономе и продают, в отделе запчастей заказываешь, с Аптекой не перепутай, там другие и не туда...))

[Aleks_F]

Характеристики может и выше в рабочем режиме, а как интересно при холодном пуске? Двухэлектродную сложнее залить. Получается надежность у двухэлектродной выше?

[GUSAR 58]

Если заливает, то зальёт хоть 4 электрода.
Тут уже причина явно в другом будет.

[Debugger2005]

По этому девайсу Multitronics TC 750 обзор смотрел и у него типа есть функция сушки свечей

[Aleks_F]

Если заливает, то зальёт хоть 4 электрода.
Тут уже причина явно в другом будет.

Точно, тормознул, дело-то в проводимости, а не в изолировании.