Печать

[GUSAR 58]

wasilyek, этот кокс мог образоваться когда угодно. Хот у 1 владельца, который обслуживал авто у ОДЭшников, а те масло не меняли а только фильтра.
Это так, с области размышления.
На лицо факт того, что либо масло было Г...,  либо не менялось доооолго.

[wasilyek]

А это шейка распредвала в первом подшипнике.
Фотик,падла,автофокусом что-то не то зацепил...поэтому резкость смазана.
Но наволакивание и наплавление алюминия видно хорошо.

[wasilyek]

wasilyek, этот кокс мог образоваться когда угодно. Хот у 1 владельца, который обслуживал авто у ОДЭшников, а те масло не меняли а только фильтра.
Это так, с области размышления.
На лицо факт того, что либо масло было Г...,  либо не менялось доооолго.

Ну если ОДшники масло не меняли а только фильтр и чуть-чуть доливали свеженького что бы уровень восстановить,то за ТАКОЕ нужно РУКИ отрывать!!!
И ноги тоже...
Я не затягивал с заменами.Только один раз до 10 000 дотянул.А так и за 9500 не переваливало.
Качество масла...ну я уже писал,что всегда покупал масло только в одном автомагазине.Есть в Приморье такая сеть "Гиперавто",до этого уже 5 лет покупал там масло на Марк,лил Енеос полусинтетику 5W30.Всё отлично.Только нормальные маслянные плёнки слабого олифового цвета.Год назад менял под крышками прокладки,кокса и сгустков загустевшего масла по консистенции солидола там нет.

[wasilyek]

А вот и кака крупным планом.

[GUSAR 58]

Я тебе верю.
А вот за предыдущих владельцев ты же не можешь поручиться правильно. За сервисменов наглых либо криворуких.
Так, что версия более мене вырисовывается.

[wasilyek]

Я тебе верю.
А вот за предыдущих владельцев ты же не можешь поручиться правильно. За сервисменов наглых либо криворуких.
Так, что версия более мене вырисовывается.

Ну так понятно...Только вот что в итоге:халатность предыдущих владельцев и обслуживания,или же нарушение охлаждения и угар масла.
Дальнейшее вскрытие покажет!!!

[Саид-Магомед]

Вот такая же как была и у меня, про АБРО я правда не в ку рсе был, не поленись вкладыши глянь тоже

[wasilyek]

У меня вот вопрос,когда башку снимать,там с впускным всё понятно,он общий на обе головы.
А вот КАК с выпускным быть?
Можно,открутив гайки на выпускном,просто сдвинуть башку в сторону что бы снять со шпилек крепления и потом её вверх поднять?
Или промежуточные коллектора обязательно от "штанов" откручивать и целиком с башкой снимать??

[Стрелок47]

Скорее всего откручивать.
А про подшипник ты зря так категорично, его можно легко восстановить, шлифуешь по плоскости привалочной до элепса, потом элепс протачиваешь до нормального размера по валу, у нас в нашем мухосранске даже станок специальный под эти дела есть у расточников.

[GUSAR 58]

Ну если ОДшники масло не меняли а только фильтр и чуть-чуть доливали свеженького что бы уровень восстановить

О, самый вариант кстати! Есть конкретный факт, когда после очередного ТО клубень обнаружил, что не работает у него ручник.
...
В результате разбора выяснилось, что весь механизм ручного тормоза отсутствует в колёсах напрочь.
Потому своим рукам я и доверяю.
А по факту, со своими специалистами, расточниками, токарями поговори. Может сумеют.