Печать

[Lupitos]

Поставил новый МАФ. Выдает около 3,5.Коррекция стала получше. Но все равно Bank 2 пока показывает более бедную смесь. Решил почистить форсунки со снятием и заменой всех уплотнительных колец. Странно все это, у меня rx330 с пробегом побольше, ни разу не чистились форсунки, показывает значения куда получше. Что касается катализатора - думаю,что дело не в нем. Да, ошибок никаких нет.

[Герой]

Как можно определить, сколько катализаторов, два или четыре?

[Герой]

Неужели нет специалистов знающих как определить сколько катализаторов два или четыре?

[UKa]

Неужели нет специалистов знающих как определить сколько катализаторов два или четыре?

Европа 4-е, арабия 2-а. Но это очень примерное определение. Если машина Араб, и стоят только два верхних лямбда-зонда, то однозначно два ката. Я у себя на машине, узнал что стоят 4-е ката, когда снимал второй кат, из-за гремящего теплового экрана.

[Герой]

Неужели нет специалистов знающих как определить сколько катализаторов два или четыре?

Европа 4-е, арабия 2-а. Но это очень примерное определение. Если машина Араб, и стоят только два верхних лямбда-зонда, то однозначно два ката. Я у себя на машине, узнал что стоят 4-е ката, когда снимал второй кат, из-за гремящего теплового экрана.

Спасибо, сегодня разобрался, вскрытие показало, что у меня четыре катализатора

[Lupitos]

В каталогах все видно...

[ru16]

Ситуация следующая: Загорелся чек и 3 лампочки. Проверили - нижний правый датчик. Заказал, поменяли, через какое-то время опять загорелось. В тойоте часа 3 тестировали, заключение - неисправен новый датчик. Ок. Купил еще один. Поменял сам, ошибку сбросил аккумулятором. Через 2 дня снова загорелось.... Может дело не в датчике? Еще заметил особенность: независимо от датчиков после снятия ошибки аккумулятором время появления её снова очень разное от 10км до 1000км. И ещё, чек в 70% загорался после заправки полного бака. Заправка лукойл, бенз 95. Связано или нет, но уже 3 заправки перестал "пшикать" бак при открытии крышки  (бак при этом пустой).

[777 ™]

Поменяй заправку сначала хотя если не фальш лук то все ок!

Продиагностировать работу двига у нормальных диагностов а не тех кто только читает ошибки!

Может тупо проводка кердык нет контакта а од тебе датчики меняют?

Смотри топливные коррекции двс компрессию и работу первых двух датчиков потом РАБОТУ последних датчиков и насколько живы каты?

Чтото еще кроме бенза льешь в бак?

Ну и какие ошибки то были точное описание?

[Фрукт]

Ситуация следующая: Загорелся чек и 3 лампочки. Проверили - нижний правый датчик. Заказал, поменяли, через какое-то время опять загорелось. В тойоте часа 3 тестировали, заключение - неисправен новый датчик. Ок. Купил еще один. Поменял сам, ошибку сбросил аккумулятором. Через 2 дня снова загорелось.... Может дело не в датчике? Еще заметил особенность: независимо от датчиков после снятия ошибки аккумулятором время появления её снова очень разное от 10км до 1000км. И ещё, чек в 70% загорался после заправки полного бака. Заправка лукойл, бенз 95. Связано или нет, но уже 3 заправки перестал "пшикать" бак при открытии крышки  (бак при этом пустой).

все верно. появление ошибки довольно сложный процесс. в городском режиме может не появляться и 1000км. а если ехать быстро и долго то появиться..
номер ошибок нужен, потому что не могут 3 раза датчики новые мозг парить.

[Cherry26125]

Поставил новый МАФ. Выдает около 3,5.Коррекция стала получше. Но все равно Bank 2 пока показывает более бедную смесь. Решил почистить форсунки со снятием и заменой всех уплотнительных колец. Странно все это, у меня rx330 с пробегом побольше, ни разу не чистились форсунки, показывает значения куда получше. Что касается катализатора - думаю,что дело не в нем. Да, ошибок никаких нет.

  Прошу сообщить о результатах поиска. Тоже озадачен разными топливными коррекциями по банкам.
МАФ и заслонку почистил. "Пропшикал" на предмет подсоса воздуха. На очереди - чистка форсунок...