Печать

[Mark_RUS]

Как же я намучился с этим чеком в свое время . Заменил каты (даже боюсь вспоминать во сколько это обошлось), теперь самое страшное уже позади.

[sa-prado]

Как же я намучился с этим чеком в свое время . Заменил каты (даже боюсь вспоминать во сколько это обошлось), теперь самое страшное уже позади.

решилось то заменой катов или лямбд?

[Mark_RUS]

Как же я намучился с этим чеком в свое время . Заменил каты (даже боюсь вспоминать во сколько это обошлось), теперь самое страшное уже позади.

решилось то заменой катов или лямбд?

Катов, я где-то год назад отписывался на форуме. Лямбды живые пока.

[Фрукт]

Вот уже 2 года сам прохожу ТО, кроме сверки номеров, проверки света и тормозных усилий больше ни чего не проверяют))

А по теме: появился дребезжащий звук, как выяснилось звук идёт из левого нижнего катализатора, похоже он там рассыпался. В общем встал вопрос удаления катов. Мальчик на сервисе сказал, что на Прадо можно каты выбить и ездить без всяких обманок, типа лямбдам прадика пофиг. Это так, не?

ничего там не рассыпалось думаю.
дребезжащий?
уверен что это прогорела прокладка коллектора+ката с трубой. либо прокладка соединения с блоком, можете внимательно осмотреть эти зоны, и еще там кольцо перед резонатором тоже прогорает на пружинках которое.
а мож защита теплоэкран отвалился и долбит по катам?(тоже частое явление)

просто если кат внутри развалится (как тока непонятно, оплавился я понимаю, но чтобы развалился?!)чек обеспечен, без обманок ездить не получится,чек будет гореть.это я про 4.0

[Vinci]

Фрукт, а что скажешь по поводу удаления катов на Жыксе?
мне мастер, который считывал ошибки, сказал, что каты лучше поменять на новые, несмотря на их цену. что на Жыксах обманки неэффективны, и чек все равно будет периодически вылезать.

[sa-prado]

Вот уже 2 года сам прохожу ТО, кроме сверки номеров, проверки света и тормозных усилий больше ни чего не проверяют))

А по теме: появился дребезжащий звук, как выяснилось звук идёт из левого нижнего катализатора, похоже он там рассыпался. В общем встал вопрос удаления катов. Мальчик на сервисе сказал, что на Прадо можно каты выбить и ездить без всяких обманок, типа лямбдам прадика пофиг. Это так, не?

ничего там не рассыпалось думаю.
дребезжащий?
уверен что это прогорела прокладка коллектора+ката с трубой. либо прокладка соединения с блоком, можете внимательно осмотреть эти зоны, и еще там кольцо перед резонатором тоже прогорает на пружинках которое.
а мож защита теплоэкран отвалился и долбит по катам?(тоже частое явление)

просто если кат внутри развалится (как тока непонятно, оплавился я понимаю, но чтобы развалился?!)чек обеспечен, без обманок ездить не получится,чек будет гореть.это я про 4.0

Не экран - точно! Думаешь можно обойтись заменой прокладок? Я так понимаю, пока не разберешь - не поймешь)) Каких либо симптомов умерших катов нет, но пробег уже под триста

[MaxiMih]

Вот уже 2 года сам прохожу ТО, кроме сверки номеров, проверки света и тормозных усилий больше ни чего не проверяют))

А по теме: появился дребезжащий звук, как выяснилось звук идёт из левого нижнего катализатора, похоже он там рассыпался. В общем встал вопрос удаления катов. Мальчик на сервисе сказал, что на Прадо можно каты выбить и ездить без всяких обманок, типа лямбдам прадика пофиг. Это так, не?

ничего там не рассыпалось думаю.
дребезжащий?
уверен что это прогорела прокладка коллектора+ката с трубой. либо прокладка соединения с блоком, можете внимательно осмотреть эти зоны, и еще там кольцо перед резонатором тоже прогорает на пружинках которое.
а мож защита теплоэкран отвалился и долбит по катам?(тоже частое явление)

просто если кат внутри развалится (как тока непонятно, оплавился я понимаю, но чтобы развалился?!)чек обеспечен, без обманок ездить не получится,чек будет гореть.это я про 4.0

Не экран - точно! Думаешь можно обойтись заменой прокладок? Я так понимаю, пока не разберешь - не поймешь)) Каких либо симптомов умерших катов нет, но пробег уже под триста

У мну тоже на подгазовывании чуть стрекочит, слышно вдоль заборов. Пока забил.

[ru16]

Подскажите в чём может быть проблема? Поменял уже 2 датчика (кислородный правый нижний). Ошибка всё равно загорается. Правда через дня 3-4 опять гаснет, потом опять загорается. Может в проводах дело? Много делов провод к датчику поменять?

[sa-prado]

Вот уже 2 года сам прохожу ТО, кроме сверки номеров, проверки света и тормозных усилий больше ни чего не проверяют))

А по теме: появился дребезжащий звук, как выяснилось звук идёт из левого нижнего катализатора, похоже он там рассыпался. В общем встал вопрос удаления катов. Мальчик на сервисе сказал, что на Прадо можно каты выбить и ездить без всяких обманок, типа лямбдам прадика пофиг. Это так, не?

ничего там не рассыпалось думаю.
дребезжащий?
уверен что это прогорела прокладка коллектора+ката с трубой. либо прокладка соединения с блоком, можете внимательно осмотреть эти зоны, и еще там кольцо перед резонатором тоже прогорает на пружинках которое.
а мож защита теплоэкран отвалился и долбит по катам?(тоже частое явление)

просто если кат внутри развалится (как тока непонятно, оплавился я понимаю, но чтобы развалился?!)чек обеспечен, без обманок ездить не получится,чек будет гореть.это я про 4.0

Не экран - точно! Думаешь можно обойтись заменой прокладок? Я так понимаю, пока не разберешь - не поймешь)) Каких либо симптомов умерших катов нет, но пробег уже под триста

У мну тоже на подгазовывании чуть стрекочит, слышно вдоль заборов. Пока забил.

А я чо то очкую, рассыпавшийся катализатор мотор может и всосать

[TOLEX]

Подскажите в чём может быть проблема? Поменял уже 2 датчика (кислородный правый нижний). Ошибка всё равно загорается. Правда через дня 3-4 опять гаснет, потом опять загорается. Может в проводах дело? Много делов провод к датчику поменять?

Надо сделать диагностику и не гадая, по номеру ошибки определить причину, если номера ошибки будет недостаточно или номер ошибки свидетельствует о первичной проблеме например, низкая эффективность катализаторов, то благодаря потоковым данным надо проверить показания лямбда зондов и т.д.