Печать

[WRex]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

[mr. Serg]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

не факт что верхние целы. скорее всего выбиты.
 Как быть-или искать б/у родные или что то мудрить. Что то мудрить отправлю тебя в компанию Автокат - на Волоколамке. Сам к сожалению начал свой вопрос не с ними, но к счастью, по рекомендации клубней, закончил с ними. Либо по другой какой то рекомендации клубней.

[WRex]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

не факт что верхние целы. скорее всего выбиты.
 Как быть-или искать б/у родные или что то мудрить. Что то мудрить отправлю тебя в компанию Автокат - на Волоколамке. Сам к сожалению начал свой вопрос не с ними, но к счастью, по рекомендации клубней, закончил с ними. Либо по другой какой то рекомендации клубней.

ну, постучав по нижним - они совсем пустые. верхние же звучат глухо

[mr. Serg]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

не факт что верхние целы. скорее всего выбиты.
 Как быть-или искать б/у родные или что то мудрить. Что то мудрить отправлю тебя в компанию Автокат - на Волоколамке. Сам к сожалению начал свой вопрос не с ними, но к счастью, по рекомендации клубней, закончил с ними. Либо по другой какой то рекомендации клубней.

ну, постучав по нижним - они совсем пустые. верхние же звучат глухо

ну видимо сам способен разобраться

[WRex]

спасибо за рекомендацию. В автокат обязательно заеду. А то я общался с АТТшниками - не очень они мне внушили доверия.

[Сергей56]

Проехал 120 км, опять выскочила р-0158 бак 2, сенсор 2. Что еще сделать?

[Ikoksx]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

не факт что верхние целы. скорее всего выбиты.

 Как быть-или искать б/у родные или что то мудрить. Что то мудрить отправлю тебя в компанию Автокат - на Волоколамке. Сам к сожалению начал свой вопрос не с ними, но к счастью, по рекомендации клубней, закончил с ними. Либо по другой какой то рекомендации клубней.

Думал на 1 GR два катализатора а их четыре что ли?

[Ikoksx]

Лямбды точно четыре

[mr. Serg]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

не факт что верхние целы. скорее всего выбиты.

 Как быть-или искать б/у родные или что то мудрить. Что то мудрить отправлю тебя в компанию Автокат - на Волоколамке. Сам к сожалению начал свой вопрос не с ними, но к счастью, по рекомендации клубней, закончил с ними. Либо по другой какой то рекомендации клубней.

Думал на 1 GR два катализатора а их четыре что ли?

Да, 4ре. 2 внизу.

[Oleg2471]

Проехал 120 км, опять выскочила р-0158 бак 2, сенсор 2. Что еще сделать?

Что дальше?))))), опять поездить может еще какая выскочит))))))

ошибкаР2197 говорит о проблемном верхнем ДК слева,тот что до ката, что у тебя в баке залито? Смени заправку, надо снять обманки и поездит без них, определится с катам конкретно.просто так обманки ставить нет смысла, надо знать конкретно где косяк, если будут появляться ошибки то дальше посмотрим, главное записывай точно где какая ошибка, у тебя там просто букет ошибок. если повторно будет появляться ошибка Р2197 то меняй верхние датчики местами слева на право,но это будет намного сложней, выясним наверняка конченый, да не забудь сбросит ошибки после снятия обманок и замены верхних дк.
ГБО стоит?

Проехал 30 км, опять ошибка Р-0158 банк 2 сенсор 2, до замены местами лямб  показывыла туже ошибку Р-0158 банк 2 сенсор 2.  Ошибка  Р2197  не выскочила -  может это был глюк или еще что. Сегодня снял вообще обманки, проеду посмотрим что выдаст без обманок. Кстати обманки и лямбы прям черные-так и должно быть??? и помоему расход вырос ощутимо, но ком показывает как всегда.

Р-0158 Возможные причины неисправности:
1. Короткое замыкание на "+",
2. Сам датчик
3. ЭБУ.
датчик сам исключаем, т.к. ты их менял местами, другими словами проблемы с электрикой датчика!! залез под машину и проверьте на предмет разрыва провода, отсоединения клемы и т.п. Смотреть массу нагревателя, сигнальный провод в разъеме , сопротивление нагревателя
Почитай в инете по ошибке много разных причин и версий решения её, народ описывает. Кат слево надо обязательно проверять на забитость, может из за этого тоже ошибка выпадать, как вариант
Вот ещё вариант:ошибка по ДК 2 часто говорит о том, что : катализатор не справляется , сам датчик не правильно работает,топливо хреновое и т.д., изречение "крутит" я воспринял в другом смысле, если бы был только один "банк", то ещё можно было бы сослаться хотя бы на топливо, а тут два "банка" и в первом все нормально , значит - катализатор - ДК2 - управление

По выделенному и вообще что сделал для выяснения ошибок? опиши очерёдность действий