Печать

[Oleg2471]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

у вас надо банки проверять верхние может там всё печально, а то завтра капиталка двс будет из за катов , шучу  , на нижние пламягасители ставить, езжайте к спецам что они вам скажут, когда посмотрят

[Сергей56]

Проехал 120 км, опять выскочила р-0158 бак 2, сенсор 2. Что еще сделать?

Что дальше?))))), опять поездить может еще какая выскочит))))))

ошибкаР2197 говорит о проблемном верхнем ДК слева,тот что до ката, что у тебя в баке залито? Смени заправку, надо снять обманки и поездит без них, определится с катам конкретно.просто так обманки ставить нет смысла, надо знать конкретно где косяк, если будут появляться ошибки то дальше посмотрим, главное записывай точно где какая ошибка, у тебя там просто букет ошибок. если повторно будет появляться ошибка Р2197 то меняй верхние датчики местами слева на право,но это будет намного сложней, выясним наверняка конченый, да не забудь сбросит ошибки после снятия обманок и замены верхних дк.
ГБО стоит?

Проехал 30 км, опять ошибка Р-0158 банк 2 сенсор 2, до замены местами лямб  показывыла туже ошибку Р-0158 банк 2 сенсор 2.  Ошибка  Р2197  не выскочила -  может это был глюк или еще что. Сегодня снял вообще обманки, проеду посмотрим что выдаст без обманок. Кстати обманки и лямбы прям черные-так и должно быть??? и помоему расход вырос ощутимо, но ком показывает как всегда.

Р-0158 Возможные причины неисправности:
1. Короткое замыкание на "+",
2. Сам датчик
3. ЭБУ.
датчик сам исключаем, т.к. ты их менял местами, другими словами проблемы с электрикой датчика!! залез под машину и проверьте на предмет разрыва провода, отсоединения клемы и т.п. Смотреть массу нагревателя, сигнальный провод в разъеме , сопротивление нагревателя
Почитай в инете по ошибке много разных причин и версий решения её, народ описывает. Кат слево надо обязательно проверять на забитость, может из за этого тоже ошибка выпадать, как вариант
Вот ещё вариант:ошибка по ДК 2 часто говорит о том, что : катализатор не справляется , сам датчик не правильно работает,топливо хреновое и т.д., изречение "крутит" я воспринял в другом смысле, если бы был только один "банк", то ещё можно было бы сослаться хотя бы на топливо, а тут два "банка" и в первом все нормально , значит - катализатор - ДК2 - управление

По выделенному и вообще что сделал для выяснения ошибок? опиши очерёдность действий

[Сергей56]

Проехал 120 км, опять выскочила р-0158 бак 2, сенсор 2. Что еще сделать?

Что дальше?))))), опять поездить может еще какая выскочит))))))

ошибкаР2197 говорит о проблемном верхнем ДК слева,тот что до ката, что у тебя в баке залито? Смени заправку, надо снять обманки и поездит без них, определится с катам конкретно.просто так обманки ставить нет смысла, надо знать конкретно где косяк, если будут появляться ошибки то дальше посмотрим, главное записывай точно где какая ошибка, у тебя там просто букет ошибок. если повторно будет появляться ошибка Р2197 то меняй верхние датчики местами слева на право,но это будет намного сложней, выясним наверняка конченый, да не забудь сбросит ошибки после снятия обманок и замены верхних дк.
ГБО стоит?

Проехал 30 км, опять ошибка Р-0158 банк 2 сенсор 2, до замены местами лямб  показывыла туже ошибку Р-0158 банк 2 сенсор 2.  Ошибка  Р2197  не выскочила -  может это был глюк или еще что. Сегодня снял вообще обманки, проеду посмотрим что выдаст без обманок. Кстати обманки и лямбы прям черные-так и должно быть??? и помоему расход вырос ощутимо, но ком показывает как всегда.

Р-0158 Возможные причины неисправности:
1. Короткое замыкание на "+",
2. Сам датчик
3. ЭБУ.
датчик сам исключаем, т.к. ты их менял местами, другими словами проблемы с электрикой датчика!! залез под машину и проверьте на предмет разрыва провода, отсоединения клемы и т.п. Смотреть массу нагревателя, сигнальный провод в разъеме , сопротивление нагревателя
Почитай в инете по ошибке много разных причин и версий решения её, народ описывает. Кат слево надо обязательно проверять на забитость, может из за этого тоже ошибка выпадать, как вариант
Вот ещё вариант:ошибка по ДК 2 часто говорит о том, что : катализатор не справляется , сам датчик не правильно работает,топливо хреновое и т.д., изречение "крутит" я воспринял в другом смысле, если бы был только один "банк", то ещё можно было бы сослаться хотя бы на топливо, а тут два "банка" и в первом все нормально , значит - катализатор - ДК2 - управление

По выделенному и вообще что сделал для выяснения ошибок? опиши очерёдность действий

[Сергей56]

Проехал 120 км, опять выскочила р-0158 бак 2, сенсор 2. Что еще сделать?

Что дальше?))))), опять поездить может еще какая выскочит))))))

ошибкаР2197 говорит о проблемном верхнем ДК слева,тот что до ката, что у тебя в баке залито? Смени заправку, надо снять обманки и поездит без них, определится с катам конкретно.просто так обманки ставить нет смысла, надо знать конкретно где косяк, если будут появляться ошибки то дальше посмотрим, главное записывай точно где какая ошибка, у тебя там просто букет ошибок. если повторно будет появляться ошибка Р2197 то меняй верхние датчики местами слева на право,но это будет намного сложней, выясним наверняка конченый, да не забудь сбросит ошибки после снятия обманок и замены верхних дк.
ГБО стоит?

Проехал 30 км, опять ошибка Р-0158 банк 2 сенсор 2, до замены местами лямб  показывыла туже ошибку Р-0158 банк 2 сенсор 2.  Ошибка  Р2197  не выскочила -  может это был глюк или еще что. Сегодня снял вообще обманки, проеду посмотрим что выдаст без обманок. Кстати обманки и лямбы прям черные-так и должно быть??? и помоему расход вырос ощутимо, но ком показывает как всегда.

Р-0158 Возможные причины неисправности:
1. Короткое замыкание на "+",
2. Сам датчик
3. ЭБУ.
датчик сам исключаем, т.к. ты их менял местами, другими словами проблемы с электрикой датчика!! залез под машину и проверьте на предмет разрыва провода, отсоединения клемы и т.п. Смотреть массу нагревателя, сигнальный провод в разъеме , сопротивление нагревателя
Почитай в инете по ошибке много разных причин и версий решения её, народ описывает. Кат слево надо обязательно проверять на забитость, может из за этого тоже ошибка выпадать, как вариант
Вот ещё вариант:ошибка по ДК 2 часто говорит о том, что : катализатор не справляется , сам датчик не правильно работает,топливо хреновое и т.д., изречение "крутит" я воспринял в другом смысле, если бы был только один "банк", то ещё можно было бы сослаться хотя бы на топливо, а тут два "банка" и в первом все нормально , значит - катализатор - ДК2 - управление

По выделенному и вообще что сделал для выяснения ошибок? опиши очерёдность действий

Прочитал ошибки по  скану, проверил всю проводку на повреждения, проверил исправность датчиков мультитестером + менял их местами, эбу исключено что с ним может быть??

[Сергей56]

короткое замыкание на +?? это что?

[Oleg2471]

короткое замыкание на +?? это что?

электрическое соединение двух точек электрической цепи с различными значениями потенциала, не предусмотренное конструкцией устройства и нарушающее его нормальную работу.а своими словами, это когда + с массой  контакт происходит на прямую, может даже на плюсовом проводе изоляция плохая и др.
Если все цепи проверил, катализатор надо проверять, хотя ошибок по малой эфективности нет, но я бы обязательно проверил его, косяк где то есть, поговори  со спецами диагностами, что они скажут,  верхний ДК надо местами поменять, в друг с ним взаимосвязь есть какая, короче надо всё проверить что связано с этой ошибкой, даже эбу с подменой от донора.

[Сергей56]

Да, с мозгами будет проблема, а по замыканию имеется ввиду только проводка датчика, я правильно понял?

[Oleg2471]

Да, с мозгами будет проблема, а по замыканию имеется ввиду только проводка датчика, я правильно понял?

да так и есть

[WRex]

У моего 4.0 вырезаны нижние каты (купил в таком виде), верхние 2 на месте. очень не нравится звук, издаваемый авто при езде "в натяг" или в диапазоне 1100-1200 оборотов. Такой мерзкий рычащий звук (но не по хорошему рычит), а как на волге старой.
в глушаке была дырка- поменял, стало чуть тише, но это не корень проблемы...
Как быть?

пс: сорри если писали уже, только про мультируль 250 страниц осилил

у вас надо банки проверять верхние может там всё печально, а то завтра капиталка двс будет из за катов , шучу  , на нижние пламягасители ставить, езжайте к спецам что они вам скажут, когда посмотрят

Вот это шуточки у Вас )))
ну, буду надеяться, что вникнут как решить вопрос(

[Сергей56]

А может что топливо не догорает? Из-за того что свечи плохие, клапана, или еще что нибудь, от этого р-0158. Кстати сменил заправку, раньше 25-30 км и чек горит, а в этот раз проехал 120 км, загорелся, скинул теперь проехал 70 еще не горит, закономерность очевидна.