Печать

[Сергей56]

Верхние выкрутить не смог, проверил сопротивление, и на КЗ, все исправно. Решил снять катализатор, жопа, два болта сломались, придется помучится.  Катализаторы на вид целые, не забитые. Проверил свечи, на них белый налет, значит смесь бедная, куда капать?

Куда копать вам уже два человека сказали, менять нужно датчик верхний. А откручивать нужно было с (подготовкой), с вечера обильно мочить ВД40, керосин, уксус, хороший накидной ключ, обязательно накидной, я для такой работы даже пожертвовал вторым концом накидного, обрезал, зато можно одеть удлинительную трубу. Как то так.

Не пойму зачем их менять если они рабочие? проверил как написано.

[Сергей56]

Короче снял я верхний и нижний катализатор, визуально все нормально, даже свет  пропускает, почистил места прокладок, думаю дай воздухом продую, дунул со стороны выхлопа а из коллектора мелкий песок,  в другую сторону, такая же беда, думаю надо отрезать и проверить, неужели осыпался??? Отрезал, визуально целый, песок сыпется с краев катализатора, продул вроде перестал. В итоге думаю, стоит ли его обратно ставить???

[Сергей56]

со стороны коллектора

[Сергей56]

еще раз! Бак- 2, это правая сторона по ходу движения (сторона пассажира на европейце) или под водителем???

[Сергей56]

еще раз! Бак- 2, это правая сторона по ходу движения (сторона пассажира на европейце) или под водителем???

Все нашел, наоборот, а то в заблуждение ввели.

[Oleg2471]

еще раз! Бак- 2, это правая сторона по ходу движения (сторона пассажира на европейце) или под водителем???

Все нашел, наоборот, а то в заблуждение ввели.

не знаю кто тебя ввёл в заблуждение, вот фотку скидываю, где чётко всё показано по направлению банков, а чём ранее обсуждали.

[Oleg2471]

со стороны коллектора

а вот это ты зря сделал что обрезал кат от коллектора,надо было камерой смотреть я же писал про это, а сейчас только по месту надо будет его варить, а это очень проблемотично

[Сергей56]

со стороны коллектора

а вот это ты зря сделал что обрезал кат от коллектора,надо было камерой смотреть я же писал про это, а сейчас только по месту надо будет его варить, а это очень проблемотично

Уже приварил, ничего сложного, вопрос выбивать или нет???, пыль?

[Oleg2471]

со стороны коллектора

а вот это ты зря сделал что обрезал кат от коллектора,надо было камерой смотреть я же писал про это, а сейчас только по месту надо будет его варить, а это очень проблемотично

Уже приварил, ничего сложного, вопрос выбивать или нет???, пыль?

приварить то не проблема, а вот соблюсти правильность и герметичность прилегания коллектора к блоку вот здесь основная проблема, короче ставить на место будешь поймёшь.
а зачем выбивать он же целый, по кату даже  ошибок не было.

[UKa]

Вместо того чтобы взять и поставить проверенную пару датчиков на банк 2, верх и низ, вы зачем то распилили кат, хотя ошибка не говорила о низкой эффективности работы ката. Забитость ката проверяется либо по манометру со шкалой в 1 бар, либо бароскопам (видеокамера на гибком шланге). Если новые датчики накладно брать, можно же было на разборах договориться взять с проверкой, б.у. Не знаю как ваши разборщики, а у наших можно взять всё, заплатил, и неделю тебе дают проверки, не понравилось вернул без проблем. Проверив сопротивление нагревателя датчика, ни коем образом нельзя считать что он исправен. Прочитать принцип работы датчиков, а функции у них разные (у верхнего и нижнего). Подключить нормальный сканер, посмотреть графики работы датчиков. И.Т.Д. Но видимо у вас свой путь решения проблемы. Удачи.