Печать

[dondok]

", ТО вовремя делать надо!!!"

И обязательно у ОД ;

Ато с 2,7 только у них он же супернадежный всё стерпит
[/quote]
Я не стебусь... Попробуйте 2,7 привезти к ОД. Получите массу незабываемого веселья-они же трафаретчики...

[kranium]

", ТО вовремя делать надо!!!"

И обязательно у ОД ;

Ато с 2,7 только у них он же супернадежный всё стерпит

Я не стебусь... Попробуйте 2,7 привезти к ОД. Получите массу незабываемого веселья-они же трафаретчики...
[/quote]Да нет спасибо,я уж как нибуть в гараже обслужу свой проблемный и ломучий 1 GR А 2,7 это не для меня...

[GCC]

Может 3RZ у кого-нибудь и прошел такой пробег, это ведь тот же двигатель почти, только без vvt-i!?

Если бы это был тот же двигатель, то он бы назывался 3RZ-FE VVT-I.

[GCC]

на мой взгляд,у двигателя 2TR есть один серьёзный недостаток: это отсутствие круиз-контроля 

Это "недостаток" не двигателя, а комплектации авто.

[Arsenal]

на мой взгляд,у двигателя 2TR есть один серьёзный недостаток: это отсутствие круиз-контроля 

Это "недостаток" не двигателя, а комплектации авто.

Именно так !!
Вот клянусь..........если бы машинки с 2TR были еСчё и с круизом.......я б дизеля вообче не рассматривал !!!
Тяжко мне без круиза млин........к хорошему быстро привыкаешь !! ))
Поить 4.0 + налог.........чот совсем не возбуждает !! ))
Поставить газ на 4.0.....не выход ИМХО !! Запаску куда ?? Прадики с запаской сзади не нравятся......багажник постоянно нужен пустым........вот и получается замкнутый круг !! ))

[sa-prado]

на мой взгляд,у двигателя 2TR есть один серьёзный недостаток: это отсутствие круиз-контроля 

Это "недостаток" не двигателя, а комплектации авто.

Именно так !!
Вот клянусь..........если бы машинки с 2TR были еСчё и с круизом.......я б дизеля вообче не рассматривал !!!
Тяжко мне без круиза млин........к хорошему быстро привыкаешь !! ))
Поить 4.0 + налог.........чот совсем не возбуждает !! ))
Поставить газ на 4.0.....не выход ИМХО !! Запаску куда ?? Прадики с запаской сзади не нравятся......багажник постоянно нужен пустым........вот и получается замкнутый круг !! ))

а что страшного поить то? час назад заправился 65л на 492 км 92го, вполне считаю приемлемо)

[Митяй К]

Поддерживаю Arsenala,газ это не выход,а большое зло!вчера был на сто там где красят моего коня,и защел к ребятам на другую сто,к моториста и ходовикам,опа у них как раз стоит прадо 150(4.0),пробег 43000км,с разрбранным движком (головы сняты)!интересуюсь в чем дело,показывают стаканы клапанов приехали под замену,и простая ерунда,мотор подуставший;(43000км,всего) но на газу,Гбо 4поколения не из дешевых!вообше газ имеет смыл ставить только на служебные и общественный коммунальный транспорт !таксисты катаются на газу,убивают в хлам. Движок,и скидывают машину,берут новую(аренду ,и т.д) и снова по кругу!можно подсчитать стоимость самог Гбо ,место в багажнике,запаска валяется,плюс регулировки ,чистки фильтров и прочая херня,а самое главное убивается мотор ,при цене бензина  в 10.70-11.40грн за 1 литр,а газа 6.30-6.80грн,за 1литр,можно подсчитать расход на бензине16-20л по городу (4.0). На газу +30%,вот и получается сомгительная экономия ,а последствия печальные!мое мнение  (

[superteacher]

сомнительная экономия потому, что у Вас газа не стоит. А у меня реальная экономия получилась около 35000 грн за 70тыс км (это с учетом обслуживания ГБО). А двигатель всего прошел на газу около 140 тыс. и чувствует себя нормально.

[Vladptz]

Поддерживаю Arsenala,газ это не выход,а большое зло!вчера был на сто там где красят моего коня,и защел к ребятам на другую сто,к моториста и ходовикам,опа у них как раз стоит прадо 150(4.0),пробег 43000км,с разрбранным движком (головы сняты)!интересуюсь в чем дело,показывают стаканы клапанов приехали под замену,и простая ерунда,мотор подуставший;(43000км,всего) но на газу,Гбо 4поколения не из дешевых!вообше газ имеет смыл ставить только на служебные и общественный коммунальный транспорт !таксисты катаются на газу,убивают в хлам. Движок,и скидывают машину,берут новую(аренду ,и т.д) и снова по кругу!можно подсчитать стоимость самог Гбо ,место в багажнике,запаска валяется,плюс регулировки ,чистки фильтров и прочая херня,а самое главное убивается мотор ,при цене бензина  в 10.70-11.40грн за 1 литр,а газа 6.30-6.80грн,за 1литр,можно подсчитать расход на бензине16-20л по городу (4.0). На газу +30%,вот и получается сомгительная экономия ,а последствия печальные!мое мнение  (

из области сказок про гбо,  расказывают обычно недолеким.
у нас газели на гбо без ремонтов под 200т. км.  наезжали,  и это маршрутки с водителями " от бога",  которые не кто не жалел.
на преведущей машине 60-70 накатал,  на прадо уже около 30,  полет нормальный экономия на 4,0 моторе нормальная.
обслуживание очень дорогое гдето 500 р.  раз в 30-40 т. км.  если вам постоянно что то настраивают гоните таких установщиков,  я поставил гбо 30т. км.  назад и еще не разу не чего не настраивал и не подстраивал,  чек вобще не когда не горел.
бензин у нас 92 -29,10 рублей,  газ я заправляю по 13р за литр,  в городе цена от 13 до 16,  расход на газу на литр больше,  и это в городе.
я за 4,0 и гбо затраты при езде сопоставимы с жигулями :-)

[Vladptz]

на счет запаски то у меня на двери,  у знакомого на лексусе гбо и запаска в гараже,  кидает в багажник только на дальняк, а так у нас в городе есть выездной шиномонтаж дороже обыкновенного на 100р.  :-)
я даже с запаской на двери вызывал,  так как это проще быстрее чем снимать запаску самому и ехать чинить колесо,  темболее. если за бортом зима.