Печать

[Mimoshol]

tovdet, Игорь спасибо за помощь! У нас с Вами цены почти одинаковые, вот только едет дольше) Только думаю поставлю в сердце тойотовское, както спокойнее) хоть и не факт что жапонское....

При  замене ремня ГРМ желательно менять помпу+прокладку под нее. Если под новым ремнем даст клина помпа, кирдык всей работе

Тут, сообщений 70 назад, еще советовали сальники заодно поменять. Все

да сальники это круто)        не сальники не буду    да может и помпу не буду             но куплю ее точно.

Я тоже так же думал-два года уже воляется купленная помпа- может все же когда нибудь пригодиться - хотя не знаю что лучше-наверное лучше пусть продолжает валяться. 

[кOllega]

не ну совсем поражает когда человек спрашивает про ремень ГРМ и ролик натяжителя а ему накидывают советы механикоф-мотористоф-дезелистоф и пр. по замене чего угодно + к ремню ГРМ помпы, сальники, генераторы, ролики приводного ремня, шкивы и еще там чего то, объясняя это тем что МОЖЕТ БЫТЬ, что то да сломается потом
При этом опираясь не на свой опыт поломок, а на слова
Что на данном форуме были темы после замены ремня ГРМ подчеркиваю РЕМНЯ ГРМ вылетали помпы или еще что то? не наблюдал зачем тогда страхов накидывать так можно впрок и пол двигла напокупать , навсякий случай

писи.Один пример из жизни бегемотика что то забремчало взади на Прадике  обращаюсь в сервис(спецы от бога+большой опыт определения неисправностей на слух, на глаз, по наитию, телепатия и колдовство+университеты) вердикт: замена цилиндра КДСС, стабилизатора и втулок, кольца и болтов приемной трубы, теплового экрана глушителя и еще чего то не помню тыщ на 150 + работа в конечном итоге САМ отрегулировал колодки стояночного тормоза, остался богатым и счастливым 

[bad3p]

какая связь помпы и грм?
помпа на клиновидном ремне с генератором и кондером.

[Алексей 89]

Связи между заменой ремня ГРМ и ролика на натяжителе с заменой помпы никакой. Просто много советчиков.
Натяжитель я бы тоже не менял, вполне достаточно ролик поменять с подшипником.

У товарища помпа сочится понемногу уже второй год, доливает антифриз и ездит. Это конечно не есть хорошо, но есть факт, что не смертельно.

Вот на Уазе как то поставил новую помпу, проехал 5 км, она у меня взорвалась, так что новый радиатор порвала, это да, з/ч на УАЗ лотерея 

З.Ы, если уж менять сальники распредвала и ТНВД , то необходимо менять и шкив генератора, он к сожалению выхаживает так же как и ремень ГРМ, плюс минус конечно. Вот если он подошёл к концу, то можно встрять на трассе.

[dvv63]

А где можно посмотреть видео или слайд-шоу по самостоятельной замене ремня ГРМ?

[tovdet]

Вот.
Мне меняли, антифриз не сливали и патрубки не снимали.

[tovdet]

Еще

[Wild777]

Всем доброго вечера! На 150000 высветилась фраза: необходимо заменить ремень привода ГРМ. Я на тот момент ехал в Тюмень, вернулся вчера уже с пробегом 152500.  Сегодня мне поменяли ремень ГРМ. Прадо 150 3л дизель. Ничего сложного там нет, замена как на двигателе 1KZ, лишь немного мешает расширительный бак рядом с радиатором. Вся работа заняла 1 час и стоила мне 1000 руб. Сумма за ремень, ролик и натяжитель составила 4370 руб. Надпись убрал сам, немного помучавшись. Описываю как: при включённом зажигании переключаем одометр на счетчик В и держим кнопку ODO/TRIP нажатой, выключаем зажигание и снова включаем, при этом кнопка нажата ODO/TRIP! Через мгновение начнется обновление системы привода ГРМ, когда процесс закончится отпускаем кнопку  ODO/TRIP и снова нажимаем, появится цифра 15, т.е. это 150 тыс. Можно следующую замену выставить через сколько вам удобно, нажимая кнопку ODO/TRIP от 1 до 20, я снова набрал 15 и подождал пока система даст подтверждение. Надпись пропала, все работает как прежде. Вот как то так!

Отличная инфа!!!

[dvv63]

Спасибо за информацию, очень помогла сделать выбор. Поеду к дилеру.

[SERGOS]

Менял ремень и ролик самостоятельно на все про все 2 часа, никаких сложностей