Печать

[Novosib]

Mihail71, Я меняю только сальники так как от них зависит состояния ремня .
Если его оборвет так тут прикуришь на приличную сумму .

Да я помню твою позицию, дискуссия была)

Помню тоже )))

[vladыka]

У меня в мануале написано замена ремня каждые 150т.км.

Т.е. я так понял по годам/месяцам нет ограничения, а то у меня лет уже 7 а пробег 86т.км, и вроде по годам ужо и надо бы а по пробегу еще половину проехал, и не охота лезть чет делать.

[Францевич]

Т.е. я так понял по годам/месяцам нет ограничения, а то у меня лет уже 7 а пробег 86т.км, и вроде по годам ужо и надо бы а по пробегу еще половину проехал, и не охота лезть чет делать.

По возрасту ОФИЦИАЛЬНЫХ ограничений не встречал, хотя всему свойственно стареть и трескаться.

Из опыта, Субару-Форестер 10 лет от роду, пробег около 86 тыс, авто был куплен новым в салоне поэтому данные точные. Неделю назад заменил ремень ГРМ, все приводные ролики, натяжитель и сальники колен вала + распред валов там их 4-е.
По ремню ГРМ нет даже подозрения на трещины и усталость. Ролики шумели все, гидронатяжитель почти вытек( т.е. функцию свою выполнял процентов на 15), сальники все в норме течи и запотеваний не было. Хотя, тоже из за возраста  переживал за состояние РТИ. Приводные ремни кондиционера и ГУРа(те что стоят снаружи), были уставшие, сплошные трещины по внутренней стороне.

[vladыka]

Короче надо снимать крышку и смотреть, что бы уже на верочку было, лето будет тогда и полезу

[Anatol-A]

У меня пробег 270.000, дизель, ремень не менял...  Думаете нужно все таки? Я так понял в случае обрыва дополнительные последствия будут?

да клапана загнет

Что-то вы снова туда же...
Ведь показывает же Томат чертежи, где видно ясно, что распредвал приводится во вращение шестерней от коленвала, а не ремнем??? Этот ремень - только для насоса. Иначе - оборвется ремень - тупо двигатель встанет, так как нет впрыска. При чем тут клапана?
Тема на сто страниц, не нашлось ни одного механика и ОД, который четко и ясно сказал, показал, чем приводится во вращение распредвал.

[tovdet]

Anatol-A, "смотрю в книгу, вижу фигу"



Смотри что чем вертится

[tovdet]

Еще

[tovdet]

Ну и

[Валера СПб]

У меня пробег 270.000, дизель, ремень не менял...  Думаете нужно все таки? Я так понял в случае обрыва дополнительные последствия будут?

да клапана загнет

Что-то вы снова туда же...
Ведь показывает же Томат чертежи, где видно ясно, что распредвал приводится во вращение шестерней от коленвала, а не ремнем??? Этот ремень - только для насоса. Иначе - оборвется ремень - тупо двигатель встанет, так как нет впрыска. При чем тут клапана?
Тема на сто страниц, не нашлось ни одного механика и ОД, который четко и ясно сказал, показал, чем приводится во вращение распредвал.

Очень бы хотелось взглянуть на "шестерню от коленвала", которая распредвал приводит во вращение. Вот тупые инженеры, ремней напридумывали, цепей, натяжителей всяких. Оказывается это все пустое, берешь шестерню от коленвала, она крутит распредвал, и все дела.
И клапана не загнет и менять ничего не надо, только шестерню. Чертеж шестерни в студию.

[РоманС]

Может я чего не вижу, по приведённым рисункам видно, что ремень идёт от р/вала на тнвд.... Так? А сам то р/вал как получает вращение от коленвала? Не от насоса же?! Не вижу по схеме связи коленвала и р/вала, хоть тресни, или старый уже стал