Печать

[Nubos]

кстати, никаких проставок и всего прочего не делал-пружины просто вместо балонов воткнул и все

Можно и не делать, но на поле при широкой артикуляции моста пружина будет ходить по месту посадки на мосте, там будет постоянно гнить. Кроме того, в определённый момент пружина может слететь совсем. Там слишком мелкий пупок. Под комплектацию с пружинами идёт другой мост - там посадочные места снизу уже готовы.

[dimonik888]

согласе полностью, но у меня трасса и город в основном, вот и не стал морочиться

[Nubos]

давно уже на gx своем пружины поставил, фотоотчет выкладывал.. ток пружины ставил влад спрингс, они приятней гораздо, пара 11 тыс стоит.. ток заклевали меня на форуме, тип машину кастрир..л))) зато терь кайф полный, никаких мыслей о пневме не осталось абсолютно..

Посмотрел - хорошие пружинки. Но, немного дороговато, на мой взгляд. +родные аммо тоже имеет смысл заменить.
Очень важно чётко подобрать комбинацию пружин и аммо по жёсткости, ходу и отработке мелких вибраций и серьёзных колебаний.

У OME серьёзнейшее R&D на эту тему и подвеска изначально заточена под Австралийские пространства по бездору. У них условия очень на наши похожи. Оттого и подвеска очень сбалансированная вышла...

[Nubos]

согласе полностью, но у меня трасса и город в основном, вот и не стал морочиться

Под город и трассу авто лучше не трогать. Оно изначально именно под такие условия настроена.

[sake]

Приветсвую, вопросик имеется, как машинка перестала кривится и все-таки перекос имеет место?

[Nubos]

Приветсвую, вопросик имеется, как машинка перестала кривится и все-таки перекос имеет место?

Привет!
Не, проблема в КДСС, не в пневме. Разница 2-3 см., только сегодня замерял.
Проявилась именно после лифта зада. Если поставить пружины с лифтом на перед, зад не трогать - всё ок.
Датчики высоты и пр. в норме.

Стравливать давление в КДСС ниже 2.5 не рекомендую - становится дряблым - потряхивает на трещинах в асфальте и ином мелком реьефе, вибрация активно идёт на корпус. На полицейских и пр. ямах гидроцилиндры КДСС сильно бухают в отбойники. Отъездил так пару дней, опять вернулся на 2,8 в системе.

Оба контура (верхний и нижний) соединены через гидротрансформатор 100%, он выравнивает давление в контурах.

Есть решение - буду обкатывать на днях, пока готовлюсь к этому. Довольно радикальное. Нарастить стойки КДСС (не гидроцилиндры, а стойки по правой стороне) на 1-2 см. Надо чётко высчитать насколько по геометрии в зависимости от разницы высот по колёсам и расстояния от правого края до стоек и гидроцилиндра. Наращиваться будет посредством отрезания нижней круглой части с сайленблоком и ввариванием в разрез прутка соответствующей толщины и плотности стали высотой 1-2 см.

О результатах сообщу.

[Вин Дизель]

Молодец! Удачи в дальнейших решениях.  Лично для себя сделал вывод, все таки хорошо, что заказал с КДСС но без пневмы (Элеганс).  По возможности рассказывай как будешь в дальнейшем решать с КДСС, век живи - век учись!      +

[sake]

Приветсвую, вопросик имеется, как машинка перестала кривится и все-таки перекос имеет место?

Привет!
Не, проблема в КДСС, не в пневме. Разница 2-3 см., только сегодня замерял.
Проявилась именно после лифта зада. Если поставить пружины с лифтом на перед, зад не трогать - всё ок.
Датчики высоты и пр. в норме.

Стравливать давление в КДСС ниже 2.5 не рекомендую - становится дряблым - потряхивает на трещинах в асфальте и ином мелком реьефе, вибрация активно идёт на корпус. На полицейских и пр. ямах гидроцилиндры КДСС сильно бухают в отбойники. Отъездил так пару дней, опять вернулся на 2,8 в системе.

Оба контура (верхний и нижний) соединены через гидротрансформатор 100%, он выравнивает давление в контурах.

Есть решение - буду обкатывать на днях, пока готовлюсь к этому. Довольно радикальное. Нарастить стойки КДСС (не гидроцилиндры, а стойки по правой стороне) на 1-2 см. Надо чётко высчитать насколько по геометрии в зависимости от разницы высот по колёсам и расстояния от правого края до стоек и гидроцилиндра. Наращиваться будет посредством отрезания нижней круглой части с сайленблоком и ввариванием в разрез прутка соответствующей толщины и плотности стали высотой 1-2 см.

О результатах сообщу.

Респект и уважение Вам. Я подозревал что пневма не причем, а все-таки КДСС глючит, к сожалению вы мой подозрения подтвердили. Кстати тоже подумывал прокладки под косточки стаба справа поставить, тем самым выравнять-приподнять правую сторону...Удачи, слежу за темкой. КАк я понял вы упертый парень А таким все не почем. Надеюсь что решите проблему перекоса.

[newwhitebear]

Проблему перекоса решили на комплектации комфорт с завода сразу.

[Batya]

Проблему перекоса решили на комплектации комфорт с завода сразу.

Так вроде на комфорте нет КДСС? Или я ошибаюсь?