Печать

[Францевич]

Ваши "простонародные" представления  о работе гидротрансформатора и условиях при которых он блокируется нет нималейшего желания. Можете и дальше прибывать в уверенности что "сжимются фрикционы и авто начинает движение".

Друг мой изучайте мат.часть, посты petroo, Вам в помощь....а дальше еще интереснее......удачи

[vvld]

На всех передачах выше первой есть блокировка гидротрансформатора (гт).

Обобщать не надо. На Прадо блокировка на 4 и 5 только.

[vvld]

...у нас сначала контроллер понижает обороты двигателя до хх, затем контроллер акпп включает передачу...
Кто не верит, может попробовать удерживая тормоз добавить газ. Сначала вы почувствуете как двигатель нагружается, а затем - как обрывается привод или проворачивается редуктор)))))   Был печальный опыт....

В мануале по ремонту описан сталл-тест коробки. Может Вы что-то не так делали?
И, хотел спроить, если передачу включаем на ХХ, то  понижаются-ли обороты ДО включения фрикционов и зачем?

[vvld]

Ваши "простонародные" представления  о работе гидротрансформатора и условиях при которых он блокируется нет нималейшего желания. Можете и дальше прибывать в уверенности что "сжимются фрикционы и авто начинает движение".

Друг мой изучайте мат.часть, посты petroo, Вам в помощь....а дальше еще интереснее......удачи

Да ладно Вам... Один говорит про ГТ, второй про планетарную передачу - думаю оба матчасть знают, только договориться друг с другом о предмете обсуждения не могут. Кстати petroo тоже не все верно описал.

[zlt]

Да ладно Вам... Один говорит про ГТ

Вообще-то я говорю про то, что спрашивали - про гидротрасформатор. Так-что если в огороде бузина а фрикционы в планетерке, то я все-же о гидротрансформаторе. Ну а Францевич не иначе, как до понимания работы сцепления максимум дорос и пишет о сцеплении . Иначе не писал-бы ерунды, что опциональные (на классических штатовских автоматах о 2-3 ступенях ни их ни вообще какой-либо блокировки гидротрансформатора не было, да и потом только на верхних блокировать начали) фрикционы блокировки гидротрасформатора используются при трогании с места - ""сжимются фрикционы и авто начинает движение"" .

[vvld]

Да ладно Вам... Один говорит про ГТ

Вообще-то я говорю про то, что спрашивали - про гидротрасформатор. Так-что если в огороде бузина а фрикционы в планетерке, то я все-же о гидротрансформаторе. Ну а Францевич не иначе, как до понимания работы сцепления максимум дорос и пишет о сцеплении . Иначе не писал-бы ерунды, что опциональные (на классических штатовских автоматах о 2-3 ступенях ни их ни вообще какой-либо блокировки гидротрансформатора не было, да и потом только на верхних блокировать начали) фрикционы блокировки гидротрасформатора используются при трогании с места - ""сжимются фрикционы и авто начинает движение"" .

Да я-то понимаю о чем Вы. 

[Жека777]

Хорошая штука,всегда зимой со включенной езжу,супер

[Leopold]

Что и после пробега 500 км может сгореть. Если да, то подскажите где его искать?

Отдельного предохранителя в этой цепи нет. ECU-IG №2 в салоне, но у тебя тогда бы половина систем в машине не работала. Прямая дорога к ОД...

Была такая же херня. Не горел индикатор и ничего не работало. Открыл крышку с кнопкой- разъем выскочил! Вставил обратно-заработало

[штурман33]

А у меня сейчас алгоритм работы какой то странный .Нажимаешь кнопку-обороты как положено поднимаются,а виско муфта не работает(не крутится).Мож тяпло пока ? Как у Вас ?

[СергейН]

А у меня сейчас алгоритм работы какой то странный .Нажимаешь кнопку-обороты как положено поднимаются,а виско муфта не работает(не крутится).Мож тяпло пока ? Как у Вас ?

А как ты определил крутится она или нет, ее разве где то видно ?