Печать

[Duke]

Duke так что получается винкс фигня не помогает вообще?

Да хрен поймешь. Половина специалистов за винс, половина против. Половина промывших замечают изменения в работе, а другая нет.
Одно понятно, винс - это не элексир от всех болезней дизеля ) И применять с  умом надо.

[Tankist]

Я сам мыл винсом. И 1KZTE и 1KD. Разницы особой до и после не заметил. Думаю раз в 30тыщ помыть хуже не станет. Можно еще маслице двухтактное добавить, чтобы "сухость" винса сгладить....

Но вот многие из понимающих в топливной людей говорят, что давление в системах комон-рэйл доходит до 1500бар!!! (т.е. атмосфер), что вы там пытаетесь отмыть на распылителях? При таком давлении там топливом смоет все, а что не смоет топливом, то и винс не сможет смыть. Например продукты износа насоса, металлическую стружку и т.д. ))

Точно, хуже не будет!
Кто говорил, что винс моет ТОЛЬКО форсунки? Не знаю откуда, но после 100 тыс. км по Германии Винс был ЧЁРНЫМ и непрозрачным. Естественно при таком раскладе изменения в работе движки были ощутимыми. На следующий год, через 30 тык я промывал, винс был чистым, изменений в работе движка тоже не заметил, соответственно аппаратура и форсунки не сильно загрязнились, и самое главное Я ЗНАЛ ЭТО. Согласитесь 500 руб и 30 мин. времени не самая высокая цена за профилактику. А хуже не будет полюбому!!!

[plastik2009]

добрый день всем, я в техническом вопросе не очень сильно подкован,
поэтому прошу разъяснить мне на пальцах, (если не сложно)
подскажите пожалуйста
- как проверять температуру вингса?
я так понимаю,
я покупаю какую то баночку с вингсом, наливаю ее содержимое в некий сосуд,
туда скидываю шлангки от топливного фильтра (подачу и обратку, [благо их там всего два])
и следя за измерениями температуры (как???)
истрачиваю ее до конца, а потом все на место и с прогазовкой стартую на дааааааааааааальние расстояния
----------------
подскажите или если есть возможность дайте ссылку на тот самый вингс
(чтобы хотябы понимать про что речь идет)
и как всетаки в процессе узнать когда этот самый вингс перегреваться начнет.

[Duke]

_http://www.wynns.be/

[Tankist]

добрый день всем, я в техническом вопросе не очень сильно подкован,
поэтому прошу разъяснить мне на пальцах, (если не сложно)
подскажите пожалуйста
- как проверять температуру вингса?

Я это делаю ручками - температура не должна превышать 80-90 градусов. У меня не превышает 50. Трогаю банку рукой время от времени.
Сам процесс ты понял правильно, только проследи, чтобы шланги были чистыми.

[plastik2009]

спасибо
по ссылке там несколько баночек:

-3XA Diesel с добавлением церия
-Dry Fuel
-High Performance Diesel System Treatment
-Ice proof for diesel - concentrated version
-Injector Cleaner For Diesel Engines
-Power Boost Diesel
-Supremium Diesel

какую именно вы использовали?

почитав что все вингсы добавлябт в бак,
а я себе в бак добавляю вот это: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=149&catalogue_id=287&like_name=1
соответственно вопрос: может можно этот зусатс использовать вместо вингса?
ну также шланги в него, не взорвется ни чего?

[Oberst]

2tankist!
Вы сервисы оставите без работы!:))

[plastik2009]

---------------------------------------------------------------
и ещё один вопрос, прошлой зимой наблюдал такую картину,
(500 км. от Москвы это я к тому что тама нет зимней соляры,
покрайней мере я ненашел, объездив с десяток заправок, пришлось налить антигеля)
мужик вышел из подьезда поставил возле левого передного колеса канистру
в ней два шланга, открыл капот подсоединил их тама кудато,
завелся поработал минут 20, потом отсоединил все обратно и поехал,
я так думаю он просто вынес из дома теплую соляру,
и так же как здесь описывали вингс, просто подсоеденил шланги от топливного фильтра,
прогрел движок и потом поехал.
если кто то с таким знаком подскажите правильно ли я все понял?
или он чтото другое делал?

[Oberst]

скорее всего так и было.теплая солярка.на ней мотор немного нагрелся.а может это был вообще авиакеросин.

[Novosib]

добрый день всем, я в техническом вопросе не очень сильно подкован,
поэтому прошу разъяснить мне на пальцах, (если не сложно)
подскажите пожалуйста
- как проверять температуру вингса?
я так понимаю,
я покупаю какую то баночку с вингсом, наливаю ее содержимое в некий сосуд,
туда скидываю шлангки от топливного фильтра (подачу и обратку, [благо их там всего два])
и следя за измерениями температуры (как???)
истрачиваю ее до конца, а потом все на место и с прогазовкой стартую на дааааааааааааальние расстояния
----------------
подскажите или если есть возможность дайте ссылку на тот самый вингс
(чтобы хотябы понимать про что речь идет)
и как всетаки в процессе узнать когда этот самый вингс перегреваться начнет.

Лови инструкцию по промывке :
пример режима процедуры промывки.
жидкости Виннс нужно 2 л.
---------------------------------------
600 об - 20 мин. 20мин. отдых
1500об - 15 мин. 20мин отдых
2000 об - 10 мин. 30мин отдых
2800-3000об 6 мин. 25мин отдых
3мин 600об/мин -
пока не закончится жидкость !