Печать

[Очень добрый]

И в путешествия, на дальняк, в отпуска я всегда езжу на паджере.

Наверное в целях экономии топлива. А удовольствие доставляет подсчет сэкономленных не топливе денежек.

[JekRouder]

В путешествия на дальняк как раз лучше на 200. Спина устаёт гораздо меньше. И экономия топлива у Паджерика (сравнивая с дизельным 200) весьма сомнительна. Я уже отписывался где-то про свой бывший Паджеро IV. А вот на счет проходимости - тут спору нет, Паджеро с его суперселектом конечно на высоте и управлять им в условиях бездорожья действительно приятно.

[1шур1]

Как-то так получилось, что я одновременно эксплуатирую Pajero рестайл 3.0 и TLC 200 бензин 2009 г. Хочу согласитья с предыдущими ораторами на тему тормозов у крузака: их нет. Несколько раз трахал мозг дилерам, в один голос твердят, что все в идеале - так и должно быть. Не знаю, проблема это дорестайлов или всех 200-ток, но когда с крузака сажусь в мицу - первое время торможу в пол, просто нажимая тормоз с тем же усилием что и на крузаке. Насчет проходимости: однажды засадил крузака на глинистой почве после дождя. Вытащил Паджерой. На обоих стояля обычная шоссейная резина. На месте топик-стартера однозначно взял бы Паджеру просто потому что самый лучший автомобиль это новый автомобиль.
P.S. Крузак большой, надежный, за рулем очень комфортный, едешь как на линкоре, но удовольствия от езды нет, просто гарантированно и уверенно перемещаешься не обращая внимания на внешние раздражители. А на паджере от езды получаешь удовольствие. И в путешествия, на дальняк, в отпуска я всегда езжу на паджере.

Удовольствие за рулем - это к БМВ А поджеро с крузером 200 не сравнивается как то ни в ценовой ни в классовой борьбе  Ваше утверждение заставляет усомниться в наличии у вас 200тика

[BobbyS]

Как-то так получилось, что я одновременно эксплуатирую Pajero рестайл 3.0 и TLC 200 бензин 2009 г. Хочу согласитья с предыдущими ораторами на тему тормозов у крузака: их нет. Несколько раз трахал мозг дилерам, в один голос твердят, что все в идеале - так и должно быть. Не знаю, проблема это дорестайлов или всех 200-ток, но когда с крузака сажусь в мицу - первое время торможу в пол, просто нажимая тормоз с тем же усилием что и на крузаке. Насчет проходимости: однажды засадил крузака на глинистой почве после дождя. Вытащил Паджерой. На обоих стояля обычная шоссейная резина. На месте топик-стартера однозначно взял бы Паджеру просто потому что самый лучший автомобиль это новый автомобиль.
P.S. Крузак большой, надежный, за рулем очень комфортный, едешь как на линкоре, но удовольствия от езды нет, просто гарантированно и уверенно перемещаешься не обращая внимания на внешние раздражители. А на паджере от езды получаешь удовольствие. И в путешествия, на дальняк, в отпуска я всегда езжу на паджере.

Удовольствие за рулем - это к БМВ А поджеро с крузером 200 не сравнивается как то ни в ценовой ни в классовой борьбе  Ваше утверждение заставляет усомниться в наличии у вас 200тика

Начиная с марта месяца, когда снег сходит вместе с асфальтом, и до где-то сентября, когда наконец-то заканчивается ямочный ремонт - ездить на БМВ одна маята(даже на ИКСе) - в отличие от Кукурузера и Паджерика - а потом опять снова Зима! 

[1шур1]

А у нас в квартире газ......А еще есть, где получать удовольствие от езды на БМВ......Сочувствую,что вы довольствуетесь одними грузовиками

[BobbyS]

А у нас в квартире газ......А еще есть, где получать удовольствие от езды на БМВ......Сочувствую,что вы довольствуетесь одними грузовиками

Это мы сочуствуем пленникам асфальта   

[vladrav]

Как-то так получилось, что я одновременно эксплуатирую Pajero рестайл 3.0 и TLC 200 бензин 2009 г. Хочу согласитья с предыдущими ораторами на тему тормозов у крузака: их нет. Несколько раз трахал мозг дилерам, в один голос твердят, что все в идеале - так и должно быть. Не знаю, проблема это дорестайлов или всех 200-ток, но когда с крузака сажусь в мицу - первое время торможу в пол, просто нажимая тормоз с тем же усилием что и на крузаке. Насчет проходимости: однажды засадил крузака на глинистой почве после дождя. Вытащил Паджерой. На обоих стояля обычная шоссейная резина. На месте топик-стартера однозначно взял бы Паджеру просто потому что самый лучший автомобиль это новый автомобиль.
P.S. Крузак большой, надежный, за рулем очень комфортный, едешь как на линкоре, но удовольствия от езды нет, просто гарантированно и уверенно перемещаешься не обращая внимания на внешние раздражители. А на паджере от езды получаешь удовольствие. И в путешествия, на дальняк, в отпуска я всегда езжу на паджере.

Удовольствие за рулем - это к БМВ А поджеро с крузером 200 не сравнивается как то ни в ценовой ни в классовой борьбе  Ваше утверждение заставляет усомниться в наличии у вас 200тика

Очень большие сомнения что у Вас есть бмв.  После 4 паджерика, я сдуру купил х5 е70 через месяц понял, что это корыто не для меня и еще семь месяцев это г продавал. Потеряв при этом нормальное бабло. У моего друга х6 работаем вместе и ездим все время на крузаке.

[1шур1]

А у нас в квартире газ......А еще есть, где получать удовольствие от езды на БМВ......Сочувствую,что вы довольствуетесь одними грузовиками

Это мы сочуствуем пленникам асфальта   

.  Ну периРода у нас тож имеется А вот если с ружьишка пальнуть,то можно в евросоюз попасть

[BobbyS]

  Ну периРода у нас тож имеется А вот если с ружьишка пальнуть,то можно в евросоюз попасть

Эти фотки аккурат из Евросоюза - из Финляндии.

[1шур1]

  Ну периРода у нас тож имеется А вот если с ружьишка пальнуть,то можно в евросоюз попасть

Эти фотки аккурат из Евросоюза - из Финляндии.

А я уж было подумал ,рабочие в спецовках асфальт кладут