Печать

[Конструктор]

правильнее дороже

У угонщиков ценится машина не только дорогая, но и та, у которой есть хороший спрос на рынке! 
Почему, начиная с 2000-х годов, угоняют в разы больше Прадиков, чем Паджеро?  Потому что Прадо, а тем более Крузер всегда были "вкуснее" и ликвиднее любых Паджер...

в некоторых регионах резко увеличился всплеск угонов продукции ЛР ..............т.е. у кого то в большом объеме поменялись вкусы или это просто молодежная мода ?!ыыыыыыыыыыыыы


пс есть подозрения что это проделки самой компании ЛР  что бы хоть как то привлечь внимание ко своей так сказать продукции )))))))))))))))))))))))

[VMP]

правильнее дороже

У угонщиков ценится машина не только дорогая, но и та, у которой есть хороший спрос на рынке! 
Почему, начиная с 2000-х годов, угоняют в разы больше Прадиков, чем Паджеро?  Потому что Прадо, а тем более Крузер всегда были "вкуснее" и ликвиднее любых Паджер...

в некоторых регионах резко увеличился всплеск угонов продукции ЛР ..............т.е. у кого то в большом объеме поменялись вкусы или это просто молодежная мода ?!ыыыыыыыыыыыыы


пс есть подозрения что это проделки самой компании ЛР  что бы хоть как то привлечь внимание ко своей так сказать продукции )))))))))))))))))))))))

Рэндж Роверы машины премиум класса, я не думаю, что угонщики страдают от отсутствия заказов им на РР. 

[Alexxela]

В спб всплеск угонов рр пришелся на весну! Мели все, даже 3-х летки, машины уходили за 2-5 мин. Пришел заказ на 200-300 рр + появилось оборудование, позволяющее без проблем "вскрывать" штатку! Все угнанные тачки уходили через Казахстан. Кстати оборудование без проблем "вскрывало" и новые рр! У соседа ушел за 5 мин. причем днем: на обед заехал на 15 мин. ((

[JekRouder]

Только 200-й. Тоже сравнили... Паджик хорош но ДОРОГАЯ ЛОМУЧЕСТЬ АВТО ПОЛНОСТЬЮ ОТПУГИВАЕТ!!!

Апну тему, вдруг кому еще интересно будет. На счёт ломучести Паджеро - миф. За три года владения даже ни одна лампочка не сгорела, не говоря обо всём остальном. Кто-то писАл, что салон погремушка - тоже глупости. При чём никаких проклеек и дополнительных шумок я не делал. Сама по себе шумоизоляция в Паджеро не очень, но не критично. Проходимость у Паджеро одна из лучших в классе. Я думаю владельцы Прадо и 200 спорить не будут. 
Цены на сервис средние - больше 17 тысяч не было. Расход бензина в московских пробках 18-20 литров 92 (двигатель 3.0), по трассе 12,5-14. Управляемость очень достойная (если сравнивать с тем же Прадо), колею на дороге не чувствует вообще. И главное - ЦЕНА! Много хорошей машины за мало денег. Вот как бы вкратце. Поэтому если выбирать между НОВЫМ Паджеро и достаточно древним 200 - я за Паджеро.
ЗЫ: почему я надумал менять: во-первых, закончилась гарантия, во-вторых, хочется чего-то нового, в третьих (и это очень важно), 3-х литровому мотору не хватает мощи на трассе, особенно после 100 км/ч, ну и кататься вокруг заправок поднадоело, бак-то всего 80л. У дизеля такой проблемы нет.
ЗЫЗЫ:  Кстати, в другой теме я отписался, что остановился на Прадо 4,0 Люкс. Приехав в салон, прокатившись на дизельном 200 ... решение пришлось поменять в пользу 200! Поехал подбить баппки и убедить жену в необходимости приобретения сего девайса!

[Конструктор]

паджеро гораздо интересней патфиндера и устойчивей чем прадо,спору нет....но по поводу двухсотки спорить не буду и так все все знают,а кто не знает-понимает................

[mb100d]

Полный сток.....
<a href="http://www.youtube.com/v/utlbnm6WFss" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/utlbnm6WFss</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/9jraHWiJTyc" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/9jraHWiJTyc</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/hUBLLERPNqE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/hUBLLERPNqE</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/FmqNH4nUr6U" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/FmqNH4nUr6U</a>

[vladrav]

Полный сток.....
<a href="http://www.youtube.com/v/utlbnm6WFss" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/utlbnm6WFss</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/9jraHWiJTyc" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/9jraHWiJTyc</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/hUBLLERPNqE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/hUBLLERPNqE</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/FmqNH4nUr6U" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/FmqNH4nUr6U</a>

На такой резине только идиот мог там ездить. 

[Alexxela]

Все решено! Продаю LC200 и беру Pajero! И всем советую! 

[Конструктор]

по совету друзей покупают лишь МОСКВИЧ-408   

[Bobuss]

Как-то так получилось, что я одновременно эксплуатирую Pajero рестайл 3.0 и TLC 200 бензин 2009 г. Хочу согласитья с предыдущими ораторами на тему тормозов у крузака: их нет. Несколько раз трахал мозг дилерам, в один голос твердят, что все в идеале - так и должно быть. Не знаю, проблема это дорестайлов или всех 200-ток, но когда с крузака сажусь в мицу - первое время торможу в пол, просто нажимая тормоз с тем же усилием что и на крузаке. Насчет проходимости: однажды засадил крузака на глинистой почве после дождя. Вытащил Паджерой. На обоих стояля обычная шоссейная резина. На месте топик-стартера однозначно взял бы Паджеру просто потому что самый лучший автомобиль это новый автомобиль.
P.S. Крузак большой, надежный, за рулем очень комфортный, едешь как на линкоре, но удовольствия от езды нет, просто гарантированно и уверенно перемещаешься не обращая внимания на внешние раздражители. А на паджере от езды получаешь удовольствие. И в путешествия, на дальняк, в отпуска я всегда езжу на паджере.