Печать

[AlexMen]

По тому насколько популярна сегодня 200-тка в том виде что сейчас, то перемен ждать не скоро.

Если "ровно сидеть на попе" можно эту популярность в два счёта потерять. Остальные конкуренты не спят. Даже КИА замахивается на большой автомобиль.

Так и есть. Продажи 200-к у дилеров резко упали. Сейчас лидер - Раф и Прадо новый. Ждут на днях новую Камри. Продажи Фортунера мертвые и 200-ка только Эскалибур и Экзетьютив штучно продажи. Осенью опять Тойота обещает новую комплектацию вместо Эскалибура. Моделибур???

[АлАн-67]

Так и со скидками не сильно,но думаю до 10% должны дойти
Цена то...ойёёй)))

[dymaz]

Прадо стал более интересным (хотя всего лишь даже рестайл……), застой какой-то у 200-ки………

У Крузака полноценного не может быть застоя. Истина! Как продавался отлично, так и продается. Это не Эскалейд или подобные с распродажей машин 16 года. Вообще, мы уникальны. В Европе одни пузотерки, а мы ездим на супер-пупер носорогах по нашим необьятным и очень плохим. Поэтому продажи TLC200 не могут упасть гипотетически даже, не говоря об отчетах дилеров.

По тому насколько популярна сегодня 200-тка в том виде что сейчас, то перемен ждать не скоро.

Если "ровно сидеть на попе" можно эту популярность в два счёта потерять. Остальные конкуренты не спят. Даже КИА замахивается на большой автомобиль.

Так и есть. Продажи 200-к у дилеров резко упали. Сейчас лидер - Раф и Прадо новый. Ждут на днях новую Камри. Продажи Фортунера мертвые и 200-ка только Эскалибур и Экзетьютив штучно продажи. Осенью опять Тойота обещает новую комплектацию вместо Эскалибура. Моделибур???

 

[Alimgan]

2021 год. Новый кузов. Информация с конференции дилеров Тойоты.

А моторы пока прежние?))

[AlekseyVitalyevich]

На самом деле сегодня важнее заняться Лексом 570 и вернуть былую красоту и стать машине. Это их веретено многим пришлось не по вкусу, кого то просто оттолкнул от машины в сторону другого варианта. Всё ИМХО.

Видимо поэтому их немерено на дорогах стало.))

Если "ровно сидеть на попе" можно эту популярность в два счёта потерять. Остальные конкуренты не спят. Даже КИА замахивается на большой автомобиль.

Ты станешь ездить на КИА??..)))

[BobbyS]

2021 год. Новый кузов. Информация с конференции дилеров Тойоты.

А моторы пока прежние?))

По экологическим нормам, вступающим в силу именно в 2021-м году ни 4.6, ни 5.7 не пролазят.

[@Prado]

к тому времени или гибрид или рапсовое масло )) и верхняя комплектация с водородным двигателем ))

[almin]

На самом деле сегодня важнее заняться Лексом 570 и вернуть былую красоту и стать машине. Это их веретено многим пришлось не по вкусу, кого то просто оттолкнул от машины в сторону другого варианта. Всё ИМХО.

Видимо поэтому их немерено на дорогах стало.))

Если "ровно сидеть на попе" можно эту популярность в два счёта потерять. Остальные конкуренты не спят. Даже КИА замахивается на большой автомобиль.

Ты станешь ездить на КИА??..)))

Нет. Я то при чём? Вот кто впервые встанет перед выбором большого авто за 5 млн. и за 3 млн. (2019 модельнго ряда) при передвижении по хорошим московским дорогам вряд ли купит 200-ку (2008 модельного ряда). За всех москвичей трудно говорить, но наверно большинство, как и я, в бездорожье даже и не лазили....

[AlexMen]

2021 год. Новый кузов. Информация с конференции дилеров Тойоты.

А моторы пока прежние?))

Тойота только заявила, что усилий по модернизации дальнейшей дизельных двигателей не будет.

[AAC]

. Это их веретено многим пришлось не по вкусу, кого то просто оттолкнул от машины в сторону другого варианта. Всё ИМХО.

Плюс мильён!!! Именно из за этого "веретена", Лексус я больше не рассматриваю в качестве следующей покупки. Хотя технически машина шикарная.