Печать

[alex-86]

Кстати у меня знакомый малый,лил GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 в Калину. Работает таксистом,проехал на масле 75.000 км. Вскрыл недавно крышку клапанов и офигел - двигатель идеально чист. Переживает жутко что масло пропало.
Кстати GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 рекомендует подбор Галфа лить в 1 КД.
Я им даже письма писал по этому поводу,мол зачем рекомендуете в дизель БЕЗ сажевого лить малозольное масло,на что они мне ответили,что переживают за турбину по вязкости масла и за нагар внутри двигателя,поэтому рекомендуют малозольное масло в автомобили с системой Common Rail .
Потом в процессе дебатов одобрили залить в летний период грузовой малозольник GULF SUPREME DUTY XLE SAE 10W-30.
Моя переписка с ними была на сайте Галф во всеобщем доступе,который к сожалению сейчас заблокирован.

про юлю тоже думал, но если мне не изменяет память то там щелочное ниже чем у ж0/30;5/30, а ценник не помню,до работы доберусь - гляну
про чистый движок верю, но у всей линейки масел ЛМ тоже очень хорошие моющие свойства

[Arsenal]

Кстати у меня знакомый малый,лил GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 в Калину. Работает таксистом,проехал на масле 75.000 км. Вскрыл недавно крышку клапанов и офигел - двигатель идеально чист. Переживает жутко что масло пропало.
Кстати GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 рекомендует подбор Галфа лить в 1 КД.
Я им даже письма писал по этому поводу,мол зачем рекомендуете в дизель БЕЗ сажевого лить малозольное масло,на что они мне ответили,что переживают за турбину по вязкости масла и за нагар внутри двигателя,поэтому рекомендуют малозольное масло в автомобили с системой Common Rail .
Потом в процессе дебатов одобрили залить в летний период грузовой малозольник GULF SUPREME DUTY XLE SAE 10W-30.
Моя переписка с ними была на сайте Галф во всеобщем доступе,который к сожалению сейчас заблокирован.

про юлю тоже думал, но если мне не изменяет память то там щелочное ниже чем у ж0/30;5/30, а ценник не помню,до работы доберусь - гляну
про чистый движок верю, но у всей линейки масел ЛМ тоже очень хорошие моющие свойства

На тот момент,когда я начал лить Галф,ценник на масло от Леликов было раза в два дороже,ну в полтора как минимум.
Щелочное у GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 - 7 попугаев,его нам если и лить,то на 5.000 максимум имхо. Вязкость при 100*С - 11.7,зольность 0.78,а по цене было немного дороже ЖМХ 5-30 и дешевле Ж 0-30.

[alex-86]

Кстати у меня знакомый малый,лил GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 в Калину. Работает таксистом,проехал на масле 75.000 км. Вскрыл недавно крышку клапанов и офигел - двигатель идеально чист. Переживает жутко что масло пропало.
Кстати GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 рекомендует подбор Галфа лить в 1 КД.
Я им даже письма писал по этому поводу,мол зачем рекомендуете в дизель БЕЗ сажевого лить малозольное масло,на что они мне ответили,что переживают за турбину по вязкости масла и за нагар внутри двигателя,поэтому рекомендуют малозольное масло в автомобили с системой Common Rail .
Потом в процессе дебатов одобрили залить в летний период грузовой малозольник GULF SUPREME DUTY XLE SAE 10W-30.
Моя переписка с ними была на сайте Галф во всеобщем доступе,который к сожалению сейчас заблокирован.

про юлю тоже думал, но если мне не изменяет память то там щелочное ниже чем у ж0/30;5/30, а ценник не помню,до работы доберусь - гляну
про чистый движок верю, но у всей линейки масел ЛМ тоже очень хорошие моющие свойства

На тот момент,когда я начал лить Галф,ценник на масло от Леликов было раза в два дороже,ну в полтора как минимум.
Щелочное у GULF FORMULA ULE SAE 5W-30 - 7 попугаев,его нам если и лить,то на 5.000 максимум имхо. Вязкость при 100*С - 11.7,зольность 0.78,а по цене было немного дороже ЖМХ 5-30 и дешевле Ж 0-30.

и всеж ручки чешутся залить Ж5-30, а потом может анализ сделать? чтоб сомнения рассеять...

[bmhome]

Вот жесть... это как двух пьяных докторов слушать - вроде по-русски разговаривают, но нихрена непонятно....

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

[alex-86]

Вот жесть... это как двух пьяных докторов слушать - вроде по-русски разговаривают, но нихрена непонятно....

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

не совсем любое, надо ориентироваться на допуска производителя мотора 

[Томат]

Вот жесть... это как двух пьяных докторов слушать - вроде по-русски разговаривают, но нихрена непонятно....

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

Я бы ответил так, лучше менять чаще полусинтетику чем за-пи-ли-ва-ть синтетику (только полноценную), а если все делать по уму, то синтетика все таки лучший вариант.

[anto6ka]

Вот жесть... это как двух пьяных докторов слушать - вроде по-русски разговаривают, но нихрена непонятно....

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

Правильно! Это мое мнение...

[Ostap1922]

[Arsenal]

Вот жесть... это как двух пьяных докторов слушать - вроде по-русски разговаривают, но нихрена непонятно....

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

Не совсем любое братан. Здесь вот в чем засада ))

Температурные режимы эксплуатаци и сроки замены такие:

Регион ХМАО, летом от Башкирии до побережья Черного моря
Температурный режим региона? -50 - +45
Всесезонно иль зима-лето? всесезонно
Планируемые интервалы замена масла ? мин 10 000км

Температурный режим эксплуатации -50 +50 и замена МИНИМУМ через 10.000 км 
Так что братан,ЛЮБОЕ масло здесь не прокатит имхо.
Во первых, у масла должен быть пурпоинд ЗА -50
Во вторых, щелочное ЗА 10 ку с ТАКИМИ интервалами замены,да и надо смотреть на вязкость,что бы не слишком жидкое было.

Вот смотрите alex-86,за какое время вы проедете 10.000 км?
Некоторые проезжают этот интервал за три сезона (осень,зима и лето захватывают немного) Но ведь не для кого не секрет,что в ЗИМНЕЕ время в масло попадет саляра. Это 100%. Гляньте любой анализ отработки с зимней эксплуатацией. Вязкость масел 40 ок просаживается до вязкости 30 ок,а вязкость 30 ки не исключено просядет и до 20 ки.
Классическая замены масла это перед холодами,верно? Далее что получается,за зиму вы много км не накатываете,но...масло хапает саляры и усю весну и лето вы эксплуатируете микс масла с саляркой.
Как вам такая перспектива,устраивает? )))
Поэтому я склонен использовать масло НЕ всесезонно или же МОЖНО использовать одну марку масла всесезонно,но после зимних холодов,при наступлении тепла,ОБЯЗАТЕЛЬНО сливать,независимо от км пробега.
И правильно сказал Томат

Я бы ответил так, лучше менять чаще полусинтетику чем за-пи-ли-ва-ть синтетику (только полноценную), а если все делать по уму, то синтетика все таки лучший вариант.

Другими словами,лучше лить масло подешевле,но менять почаще. Это аксиома имхо.

[Arsenal]

Парни, поправьте меня, если я ошибаюсь. В целом, в любой мотор можно лить любое масло, главное - правильно подобрать интервал замены для этого масла в этом моторе. Разве нет?

Правильно! Это мое мнение...

Извиняйте парни,не мог сдержаться...