Печать

[Arsenal]

Почему 0-30 более густое, чем 5-30?
Загустителя больше или база такая загущеная?
У меня было 5-40 с вязкостью при 100* около 12
А тут 0-30 с той- же вязкостью...

Около 12 ти это > 12.5 полюбасу у тя была сороковка. Типа жиденькая считаецца.
Вязкость при 100*С, ЛЮБОЙ сороковки от 12.5 - 16.3
Любой Тридцатки от 9.5 - 12.5
Так что оба вышеприведенных масла вкатываюцца в этот диапазон и могут считаться тридцатками.
Я ни где не читал,что нулевки должны быть обязательно гуще пятёрок при 100*С )
В большинстве своём именно ТАК и происходит,но вот есть масла и с другими характеристиками.
У Лука масла были : если 5-30 то жиже 10 ти попугаев,если 5-40,то гуще 14 ти ПОД 15 при 100*С., а эт видимо альтернативу засандолили для тех,кто не любит густые масла и сцыт лить жидкие. Как я например ))
Мало того......у Х-Тера 10-30 вязкость при 100*С 12.05,получается что нулевка от Луки Полар 0-30,гуще 10ки от Х-Теер......подчеркиваю при 100*С. Пост 466
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=133918.460

Если честно,я не изучал этот вопрос досконально,но думаю на то,что бы определить нулевка масло,пятерка или десятка влияет совсем другая величина : а именно вязкость холодной прокрутки.
Для 10 ок это минус 25*С,с нормой < 7000 у.е.
Для 5 ок, это минус 30*С,с нормой  < 6.600 у.е.
Для 0 вок,это минус 35*С,с нормой < 6.200 у.е.
ВОТ ЗДЕСЬ ВСЕГДА нулевка будет жиже пятерки и тем более десятки при одинаковом минусе на улице. Если я не прав - поправьте.
По факту в графе "Вязкость кинематическая при 40*С" в анализах лабораторий всегда стоит только Фактическое значение испытуемого масла,а в графе "Требования нормативов" всегда стоит - "Нет данных".........мож они ни кому и не нужны или они ни на что не влияют (скорее всего,поэтому их и не измеряют ).......не вникал ))

[45RUS]

С интересом для себя читаю , хотелось бы тоже испробовать вышеописанные масла от Лукойла, но пока нигде их нет... ну и если ценник не загнут...

[KapeJI]

... на то,что бы определить нулевка масло,пятерка или десятка влияет совсем другая величина : а именно вязкость холодной прокрутки.
Для 10 ок это минус 25*С,с нормой < 7000 у.е.
Для 5 ок, это минус 30*С,с нормой  < 6.600 у.е.
Для 0 вок,это минус 35*С,с нормой < 6.200 у.е.
ВОТ ЗДЕСЬ ВСЕГДА нулевка будет жиже пятерки и тем более десятки при одинаковом минусе на улице. ...

Так это- то понятно, на то и есть первая цифра в классификации SAE.
Но я о том, что ежели масло более жидкое в холодном состоянии, то по идее должно быть более жидким и в горячем. Это логично.

...,кто не любит густые масла и сцыт лить жидкие. Как я например ))
...

Ну всё, пле! Теперь и я сцать начну со своими 9.7 при 100*

[Powerman]

Последние года 2 лью мотюль eco energy 5w30, интервал 6 т.км.. Есть возможность перейти на mobil 0w40, стоит ли? И увеличить интервал до 7,5 т.км

[KapeJI]

Последние года 2 лью мотюль eco energy 5w30, интервал 6 т.км.. Есть возможность перейти на mobil 0w40, стоит ли? И увеличить интервал до 7,5 т.км

Я раньше на всех своих машинах пользовал только Мобил 1 0-40. На Прадике даже тестил его в лабе. Ездил по 10 тык между заменами.
Масло- выше похвал. Не даром топовое в линейке. Но после повышения ценника... Нуегонах.
Мне сейчас 8 литров Лука + фильтр обошлись по цене 4 литров Мобила...

[Powerman]

Сейчас мобил по 2 т.р за 4 л. есть возможность приобрести просто

[Arsenal]

... на то,что бы определить нулевка масло,пятерка или десятка влияет совсем другая величина : а именно вязкость холодной прокрутки.
Для 10 ок это минус 25*С,с нормой < 7000 у.е.
Для 5 ок, это минус 30*С,с нормой  < 6.600 у.е.
Для 0 вок,это минус 35*С,с нормой < 6.200 у.е.
ВОТ ЗДЕСЬ ВСЕГДА нулевка будет жиже пятерки и тем более десятки при одинаковом минусе на улице. ...

Так это- то понятно, на то и есть первая цифра в классификации SAE.
Но я о том, что ежели масло более жидкое в холодном состоянии, то по идее должно быть более жидким и в горячем. Это логично.

...,кто не любит густые масла и сцыт лить жидкие. Как я например ))
...

Ну всё, пле! Теперь и я сцать начну со своими 9.7 при 100*

А вот в ЭТОМ и весь фокус ))

[Александр_72]

Сейчас мобил по 2 т.р за 4 л. есть возможность приобрести просто

Какой Мобил ?

[Arsenal]

Сейчас мобил по 2 т.р за 4 л. есть возможность приобрести просто

Ну если ты уверен что этот Мобил 0-40 не фэйк,бери. На зиму самое тО имхо ! 
Тем более,если машина ночует на улице.
Масло зачетное....и Карел прав:

Масло- выше похвал. Не даром топовое в линейке.

Но вот объясните мне ,зачем лить дорогущее масло в зиму и катать его до упора,к примеру до следующей осени ? ))
Во время зимних холодных прогревов в масло полюбому попадает топливо. Кому приятно ездить на масле,зная что оно разбодяжено саляркой ?
Вопрос не к тебе Powerman,а ко всем (!)
Ведь многие льют дорогие масла перед зимой с низким Р.Р. (что совершенно правильно делают ) и потом как говорится ,за эти деньги, укатывают его до упора. И весну и лето еще прихватывают,а кто мало ездит,еще и осень ))
Откатал зиму (пусть даже дорогое масло ) - слей его нафик при наступлении плюсовых температур и залей новое масло,пусть не ПАО,не топовое, но без салярки и чистое.

[KapeJI]

Сейчас мобил по 2 т.р за 4 л. есть возможность приобрести просто

Мобил 1 0-40 за 2 тыр/4 литра?
Это вряд- ли. Он даже в Европе стоит не дешевле нашего...
Хотя... Если к примеру краденый... То могут и по 2000 рЭ отдать думаю...