Печать

[Tay]

запись в инете 2008 год...

В качестве первого шага, при наличии у TLC150 безключевого доступа, НЕ НАДО никогда в случаях, когда это не является необходимым и безопасным, пользоватся кнопками на брелоке. Пользование машиной без брелока много удобнее. Так-же нет смысла навешивать супер-пупер сигнализации со своими брелоками. Надо сосредотачиваться на развитии штатной системы доступа и сигнализации и развитии имеющихся иммобилайзеров и добавления дополнительных.

перетянуть проводку в один цвет

Ну это лишнее . Так древние контактные иммобилайзеры делались - штук 20 проводов вылезало и все черные . У меня для усиления штатных систем стоит блокировка "ненужных" фреймов на CAN шине и отключение всего радиодоступа к машине через небольшое время после постановки на охрану. Активизация системы безключевого доступа по попаданию в зону действия BT моего телефона и обмена с ним. Ну для более надежной оралки дополнительная сирена с собственным аккумулятором.

тож думаю автономный АКБ поставить

Какие, блин, у вас тут проблемы и заморочки по поводу сигнализаций, дополнительных аккумуляторов и проводки в цвет!
Я поступил проще. Поставил "секретку" от дураков и заехал в "Ресо-гарантия" для оформления КАСКО. Сплю спокойно. Пох на угонщиков.

ёклмн а я вот этот год Каску не делал не вижу смысла.С января сгонял в Крым два раза (машина там под присмотром) и всё!! в гараже стоит.Не вижу смысла сотку выбрасывать на ветер.

[int_70]

запись в инете 2008 год...

В качестве первого шага, при наличии у TLC150 безключевого доступа, НЕ НАДО никогда в случаях, когда это не является необходимым и безопасным, пользоватся кнопками на брелоке. Пользование машиной без брелока много удобнее. Так-же нет смысла навешивать супер-пупер сигнализации со своими брелоками. Надо сосредотачиваться на развитии штатной системы доступа и сигнализации и развитии имеющихся иммобилайзеров и добавления дополнительных.

перетянуть проводку в один цвет

Ну это лишнее . Так древние контактные иммобилайзеры делались - штук 20 проводов вылезало и все черные . У меня для усиления штатных систем стоит блокировка "ненужных" фреймов на CAN шине и отключение всего радиодоступа к машине через небольшое время после постановки на охрану. Активизация системы безключевого доступа по попаданию в зону действия BT моего телефона и обмена с ним. Ну для более надежной оралки дополнительная сирена с собственным аккумулятором.

тож думаю автономный АКБ поставить

Какие, блин, у вас тут проблемы и заморочки по поводу сигнализаций, дополнительных аккумуляторов и проводки в цвет!
Я поступил проще. Поставил "секретку" от дураков и заехал в "Ресо-гарантия" для оформления КАСКО. Сплю спокойно. Пох на угонщиков.

ёклмн а я вот этот год Каску не делал не вижу смысла.С января сгонял в Крым два раза (машина там под присмотром) и всё!! в гараже стоит.Не вижу смысла сотку выбрасывать на ветер.

Юр,ну почему сотку то? У меня машина 12 года,страховая сумма 2000000 руб.Стоимость КАСКО 66000руб.СК Согласие.На МКАДе поймал камень в лобовое стекло,на замену к дилеру.Согласование через УУУ у дилера.

[zlt]

запись в инете 2008 год...

В качестве первого шага, при наличии у TLC150 безключевого доступа, НЕ НАДО никогда в случаях, когда это не является необходимым и безопасным, пользоватся кнопками на брелоке. Пользование машиной без брелока много удобнее. Так-же нет смысла навешивать супер-пупер сигнализации со своими брелоками. Надо сосредотачиваться на развитии штатной системы доступа и сигнализации и развитии имеющихся иммобилайзеров и добавления дополнительных.

перетянуть проводку в один цвет

Ну это лишнее . Так древние контактные иммобилайзеры делались - штук 20 проводов вылезало и все черные . У меня для усиления штатных систем стоит блокировка "ненужных" фреймов на CAN шине и отключение всего радиодоступа к машине через небольшое время после постановки на охрану. Активизация системы безключевого доступа по попаданию в зону действия BT моего телефона и обмена с ним. Ну для более надежной оралки дополнительная сирена с собственным аккумулятором.

тож думаю автономный АКБ поставить

Есть уже со встроенным. Но качество, конечно, неведомое. Хотя есть и тойотовские со встроенным, но тут думаю цена будет . Так-что с дополнительным через диод шоттки к основному и через полевичок для более полного заряда при достижении нормального напряжении в бортсети, оно, конечно, правильнее.

[Андрей 69]

Tay, по поводу смысла каско - спроси у автора этой темы.
Ну или еще вариант: едешь себе спокойно, и въезжает тебе в бочину трактор с пьяным и нищим трактористом. Все. Машина под списание. Новую купишь? Тогда извини. Завидую белой завистью богатым людям!

[zlt]

Какие, блин, у вас тут проблемы и заморочки по поводу сигнализаций, дополнительных аккумуляторов и проводки в цвет!
Я поступил проще. Поставил "секретку" от дураков и заехал в "Ресо-гарантия" для оформления КАСКО. Сплю спокойно. Пох на угонщиков.

Оно, конечно, все так. Страховки само-собой. Вот только не хочется где-нибудь в поездке на отдыхе, отлучившись на полчасика посмотреть на местные достопримечательности остаться без машины и вещей. Планы в Ж....Ну очень не хочется . В ареале обитания, это да, совсем не смертельная проблема.

[tamagawk666]

Каска да рулит....

[Tay]

Tay, по поводу смысла каско - спроси у автора этой темы.
Ну или еще вариант: едешь себе спокойно, и въезжает тебе в бочину трактор с пьяным и нищим трактористом. Все. Машина под списание. Новую купишь? Тогда извини. Завидую белой завистью богатым людям!

Нет не куплю.Забуду про неё и всё.Но всё равно за неделю-две в году езды сотку отдавать как то не айс.Пьяного тракториста не боюсь я дорогу чувствую всем нутром ,12 лет профессиональной работы даром не прошли.

[newwhitebear]

На мой колхоз каска 30 тыр вышло ренес

[zlt]

Пьяного тракториста не боюсь я дорогу чувствую всем нутром ,12 лет профессиональной работы даром не прошли.

Угу, коллега оставил машину. Пришел. Багажник в салоне и разбитое в хлам такси без водителя. Тут уже чувства дороги не хватит .

[Tay]

На мой колхоз каска 30 тыр вышло ренес

Супер! у нас 108 тыс.