Печать

[Доктор Ганнибал Лектер]

Снять стартер заблокировать маховик открутить болт.что может быть проще .

а вам еще и сюды зайти http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0

[металлург]

Всем доброго времени суток! Сегодня проводил плановое обслуживание своего железного коня у себя в гараже.Так вот менял масло в ДВС (5w30 родное) , фильтр воздушный (родной-подделка),замена передних тормозных колодо(на родные) и переборка передних супортов.
За фотоотчёт по передним супортам большое спасибо нашим клубням!
Да, о самом главном. Менял приводной ремень с инспекцией роликов. Ремень под замену, ролики в норме. Далее интереснее-СНИМАЛ шкив коленвала и менял сальник коленвала всвязи стем, что он уже не первый месяц "сопливился". Инфу по этому поводу собирал в этой теме. Всем принимавшим большое спасибо! Может кому понадобится, да и сервисмены не будут сказки расказывать какая это дорогая операция. Всё делается в течении часа. Много фото не делал, только основные.
1. Снимаем декоративную планку над радиатором.
2. Откручиваем 4 болта муфты (которая с вентилятором).
3. Откручиваем дифузор (чехол вентилятора) и вытаскиваем вверх вместе с вентилятором.
4. Головой на 14 с воротком отводим натяжной ролик и снимаем приводной ремень.
5. Из блока предохранителей вытаскиваем реле системы впрыска и заводим автомобиль (процедура декомпрессии топливной системы). Машина заводится и хлохнет.
6. Одеваем голову на 22 с тем же воротком на болт коленвала. На вороток трубу, упираем в пол (фото).
7. Закрываем чем нибуть подходящим (твёрдым) радиатор,(на всякий случай).
8. Поворачиваем ключ зажигания, слышим звон и сразу отпускаем. ШКИВ ОТКРУЧЕН.
    МНЕ КАЖЕТСЯ ПРОЩЕ НЕ ПРИДУМАЕШЬ!
9. Если шкив от руки не снимается, то снимаем подходящим съёмником.
10.Убираем всю грязь вокруг сальника и любым крючком его тянем на себя, он снимается.
11. Ветошью очищаем посадочное место, смазываем чистым моторным маслом немного от руки вставляем сальник и оправкой забиваем акуратно до упора.
12. Собираем всё в обратной последовательности.
     ВСЁ!!!!!!

а натяжной ролик справа снизу?

[100_161]

Степан - "сделай рогатку и упри куда нибудь" -как то не здорово. Если делали на 1GR то выложите описание или фотки, полезно будет всем !

 Это рекомендуемый приспособлений

[Smart]

Все гораздо проще- снимаете пластиковую защитку на картере маховика, берете 6 гранник или 4х гранник Г образный-вставляете в отверстие и контрите венец относительно корпуса.

[металлург]

выложу как красиво вставить сальник при помощи шкива и изготовленной шайбы
Собираем все как на фото и притягиваем до небольшого упора болтом коленвала, бить там не получится.







номер сальника может надо кому.



крутнул стартером чуть чуть, для отвинчивания , как Гарик 62 написал.

[металлург]

Все гораздо проще- снимаете пластиковую защитку на картере маховика, берете 6 гранник или 4х гранник Г образный-вставляете в отверстие и контрите венец относительно корпуса.

фотку бы сделал где это находится!

[vanin]

Все гораздо проще- снимаете пластиковую защитку на картере маховика, берете 6 гранник или 4х гранник Г образный-вставляете в отверстие и контрите венец относительно корпуса.

Делал почти также только гнул гвоздь, на 150 кажется, в виде крючка и цеплял его за маховик, второй конец за корпус коробки. Пластиковая защита находиться снизу между двигателем и коробкой. Кстати оправка для сальника не нужна, можно воспользоваться старым сальником.

[Ejay]

Все гораздо проще- снимаете пластиковую защитку на картере маховика, берете 6 гранник или 4х гранник Г образный-вставляете в отверстие и контрите венец относительно корпуса.

Делал почти также только гнул гвоздь, на 150 кажется, в виде крючка и цеплял его за маховик, второй конец за корпус коробки. Пластиковая защита находиться снизу между двигателем и коробкой. Кстати оправка для сальника не нужна, можно воспользоваться старым сальником.

Я снимал карлсона и пневмогайковертом откручивал болт шкива. Снять вентилятор минут 15 времени занимает. Стартером крутитть побоялся.

[металлург]

Все гораздо проще- снимаете пластиковую защитку на картере маховика, берете 6 гранник или 4х гранник Г образный-вставляете в отверстие и контрите венец относительно корпуса.

Кстати оправка для сальника не нужна, можно воспользоваться старым сальником.

вариант, хотя не совсем правильный.

[Евгений154]

Согласен с Гариком 62...метод вполне хороший..  Но вот у друга была ситуация..нужно было снять шкив..но в это время стартера на машине небыло..(ремонт) ...вышли из положения так..Головка ,вороток ,только с длинной ручкой (купили специально). Надели на болт ,поставили авто на нетраль и сделали пару (может 3-4) резких ударов кувалдочкой (небольшой) по ручке воротка на откручивание. И всё.. Почти как со стартером . Ни на что не притендую..просто как вариант.