Печать

[serg_49]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях

Именно так. И предугадать именно "этот" поворот практически невозможно...

[aerokrepish]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях

Именно так. И предугадать именно "этот" поворот практически невозможно...

Вот так и доллар стал стоить 38 р. Знаешь себя- будь готов ко всему. Исправная тачка доедет хоть к черту на куличикию. А если простите шаровая ломается по причине усталости детали или металла или редукторная группа отлетает к проотцам, то боюсь даже хабы с парт таймом не спасут. Это мое сугубо личное мнение. Прото постоянно задаю себе вопрос:  нахрена лезть в овраг если в багажнике лежит бензопила?

[serg_49]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях

Именно так. И предугадать именно "этот" поворот практически невозможно...

Вот так и доллар стал стоить 38 р. Знаешь себя- будь готов ко всему. Исправная тачка доедет хоть к черту на куличикию. А если простите шаровая ломается по причине усталости детали или металла или редукторная группа отлетает к проотцам, то боюсь даже хабы с парт таймом не спасут. Это мое сугубо личное мнение. Прото постоянно задаю себе вопрос:  нахрена лезть в овраг если в багажнике лежит бензопила?

Зачастую дорога в эти красивые, чистые дикие и богатые живностью места лежит как раз таки через овраги. И если каждый будет пользоваться бензопилой, то леса исчезнут и места перестанут быть дикими, понаедут куча народу на паркетниках и загадят всё... Именно поэтому я берусь за пилу лишь в крайних случаях. Иначе природа будет уничтожена в считаные годы. Как уже произошло в окрестностях Южно-Сахалинска

[Svetлая]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях

Именно так. И предугадать именно "этот" поворот практически невозможно...

Вот так и доллар стал стоить 38 р. Знаешь себя- будь готов ко всему. Исправная тачка доедет хоть к черту на куличикию. А если простите шаровая ломается по причине усталости детали или металла или редукторная группа отлетает к проотцам, то боюсь даже хабы с парт таймом не спасут. Это мое сугубо личное мнение. Прото постоянно задаю себе вопрос:  нахрена лезть в овраг если в багажнике лежит бензопила?

Зачастую дорога в эти красивые, чистые дикие и богатые живностью места лежит как раз таки через овраги. И если каждый будет пользоваться бензопилой, то леса исчезнут и места перестанут быть дикими, понаедут куча народу на паркетниках и загадят всё... Именно поэтому я берусь за пилу лишь в крайних случаях. Иначе природа будет уничтожена в считаные годы. Как уже произошло в окрестностях Южно-Сахалинска

Это точно! Гадят без оглядки! Кусты лишний раз боюсь помять. Леса и так уже нет... Иногда приходится проезды искать уходя от маршрута на километры.

[S.Q.Lap]

Это точно! Гадят без оглядки! Кусты лишний раз боюсь помять. Леса и так уже нет... Иногда приходится проезды искать уходя от маршрута на километры.

Мы то что.. Мы разве гадим? У нас по дороге на Придонской поселок красивейшая, светлая березовая роща росла. Народ там обустраивал места под отдых, даже мусора (как ни странно) не бросал никто, ну и поглубже ежели забраться, там и любовь покрутить тоже место было.. И чего? Сначала в стороне от рощи построили квартал многоэтажек. Теперь там роща многоэтажек..

[aerokrepish]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях

Именно так. И предугадать именно "этот" поворот практически невозможно...

Вот так и доллар стал стоить 38 р. Знаешь себя- будь готов ко всему. Исправная тачка доедет хоть к черту на куличикию. А если простите шаровая ломается по причине усталости детали или металла или редукторная группа отлетает к проотцам, то боюсь даже хабы с парт таймом не спасут. Это мое сугубо личное мнение. Прото постоянно задаю себе вопрос:  нахрена лезть в овраг если в багажнике лежит бензопила?

Зачастую дорога в эти красивые, чистые дикие и богатые живностью места лежит как раз таки через овраги. И если каждый будет пользоваться бензопилой, то леса исчезнут и места перестанут быть дикими, понаедут куча народу на паркетниках и загадят всё... Именно поэтому я берусь за пилу лишь в крайних случаях. Иначе природа будет уничтожена в считаные годы. Как уже произошло в окрестностях Южно-Сахалинска

А гадить ни кто и не заставляет. Я как инженер говорю, что мост можно и из сухостоя возвести, а если вопрос стоит координально (по поводу паркетников и природы) сообразите себе складной мини мост. Если необходимо инженерную идею приложу. Кстати подобные вещи с лихвой вместятся в багажник или на крышк прадика в любом кузове. (господа прошу не считать за флуд ) . Надо то уголок металлический и петли армированные. Итог получите конструкцию которая влезез в ящик размерами(80/40/100, где 100 высота.) Если надо можем встретиться ка земляки и соорудить сей девайс.

[S.Q.Lap]

Флудильню тут развели. 

А ты давай иди делом занимайся, нечего флуд наш читать))) Хабы заждались, ржаветь начали

[aerokrepish]

Флудильню тут развели. 

А ты давай иди делом занимайся, нечего флуд наш читать))) Хабы заждались, ржаветь начали

Поток эмций. месадж удалил кстати. Я про хабы так то не говорил ничего. Просто по теме парт тайма считаю что разумным решением на Прадо для реализации момента можно закинуть з/ч от сурфа и при желании поставить механические хаблы и крутящий момент будет соблюден и желаемое получено. Сам сейчас штудирую литературу по сурфу с двиглом 3 rz/ К понедельнику постараюсь теорию выложить ибо самому до чертиков захотелось заиметь парт тайм

[fotostudio]

Из этой оперы хюндай галлопер. Типо  нового брать жаба давит, расход большой. А санта-фе, жрёт не менее, но хавно-хавном, народ покупает, ездит, ремонтирует, и считает это нормальным)))

У моего соседа по гаражу был такой. 2001 года. В одних руках, мужик аккуратный до дотошности. После каждой рыбаки под него на картоне. Маслил, мазал, холил и лелеял. Когда собрался продавать, мне не уступил 20 тыров. А потом ждал денег (продал в рассрочку через 3 месяца, после моего предложения) от знакомых ещё месяца три-четыре.
  
А так - нормальный, на мой взгляд аппарат... для тех, кто не тянет на 90/95-тый и готов мириться с дизайном кирпича.
Наши-то машинки просто лапочки, по сравнению с ГаллопЁром!

[aerokrepish]

Флудильню тут развели. 

А ты давай иди делом занимайся, нечего флуд наш читать))) Хабы заждались, ржаветь начали

Поток эмций. месадж удалил кстати. Я про хабы так то не говорил ничего. Просто по теме парт тайма считаю что разумным решением на Прадо для реализации момента можно закинуть з/ч от сурфа и при желании поставить механические хаблы и крутящий момент будет соблюден и желаемое получено. Сам сейчас штудирую литературу по сурфу с двиглом 3 rz/ К понедельнику постараюсь теорию выложить ибо самому до чертиков захотелось заиметь парт тайм

    сам себя цитирую  теоритеческий  принцип работ:
1)подбираем донора с одинаковым мотором (соответствие моторов обязательно  )
Далее два варианта развития событий:
1а) Меняем передний редуктор от донора и раздаточный механизм(но тут может быть подвох в части креплений детали и её расположения (фланец донорского редуктора))
1б) Вытряхиваем из чулка шестерни и заменяем на донорские- передний редуктор (кто опасается некачественной работы в уловиях дикого бездорожья советую заказать усиленные (в простонародье кованые) шестерни или саттелиты)
2б) Раздаточный механизм под замену однозначно.
Собствено все получаем полноценный задний привод с подключаемой мордой.
Кому мало можно и хаблы еще докинуть для сверх уверенности.
Как по мне так полный привод + лебедь+прямые руки заменяет ГТТ.