Печать

[serg_49]

И чешется и страшновато...

[aerokrepish]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

[aerokrepish]

И чешется и страшновато...

А тут есть поговорочка "Волков тфу ты мостов бояться в лес не ходить вот дурак ездить" 

[Svetлая]

Я так уверенно говорю про Сафарь потому что несколько лет отьездил на таком. TD42T на механике. Он до сих пор в семье, у моего отца. Я знаю что это за машина и с чем её есть, хорошо знаю все слабые места и т.д. Так же знаю и Лэнда 80ку, потому и говорю что хочу Сафаря а не Лэнда )))))
И именно осознавая что Сафарь за машина я и сказал что сначала надо купить вторую машину, для города, типа икстрейла, эскудо(витара), кашкая и иже с ними...
Кстати хабы на сафаре стоят AVM ибо родные хабы-автоматы для японских бездорожий а не наших. За два года были раскрошены две пары этих самых хабов. С AVM таких проблем нет, там другая проблема, они раскручиваться любят...

Разве я сказала что сафарь плох как трактор? движка- вечная, шестеренчатая (не помню что бы кто то палил 42-ой), разнос (ширина)- просто создан для "наших" дорог, особенно это заметно в тайге, по тундрятнику и волунистых местах на сопках. Локи... на них есть и ручные. Про штатные или нет, не знаю. Ездила я на сафаре, не устроил внешний вид, он мне американский катафалк напоминает . Что касается 80-ки, машинка достаточно крепка для "домашнего" использования, а "рытьем ям носом" я не увлечена. Не вижу практического смысла в том чтобы раскатывать толпой яму специально заполненую водой и грязью. Сама 80-ой не владела, были такие аппараты у знакомых, но попробовала их в "деле". Как вариант, можно еще рассмотреть Бигхорн, но у нас их было очень мало и видела я их только на стоянке.

Не, Бигхорн вообще не вариант )))) единственный плюс это простор в салоне. На этом плюсы заканчиваются ))))

Меня тоже знакомые перекупы на авторынке отговаривали от Бигхорна бигХОРОМ 

Жаль, а выглядит внушительно...

[fotostudio]

Я так уверенно говорю про Сафарь потому что несколько лет отьездил на таком. TD42T на механике. Он до сих пор в семье, у моего отца. Я знаю что это за машина и с чем её есть, хорошо знаю все слабые места и т.д. Так же знаю и Лэнда 80ку, потому и говорю что хочу Сафаря а не Лэнда )))))
И именно осознавая что Сафарь за машина я и сказал что сначала надо купить вторую машину, для города, типа икстрейла, эскудо(витара), кашкая и иже с ними...
Кстати хабы на сафаре стоят AVM ибо родные хабы-автоматы для японских бездорожий а не наших. За два года были раскрошены две пары этих самых хабов. С AVM таких проблем нет, там другая проблема, они раскручиваться любят...

Разве я сказала что сафарь плох как трактор? движка- вечная, шестеренчатая (не помню что бы кто то палил 42-ой), разнос (ширина)- просто создан для "наших" дорог, особенно это заметно в тайге, по тундрятнику и волунистых местах на сопках. Локи... на них есть и ручные. Про штатные или нет, не знаю. Ездила я на сафаре, не устроил внешний вид, он мне американский катафалк напоминает . Что касается 80-ки, машинка достаточно крепка для "домашнего" использования, а "рытьем ям носом" я не увлечена. Не вижу практического смысла в том чтобы раскатывать толпой яму специально заполненую водой и грязью. Сама 80-ой не владела, были такие аппараты у знакомых, но попробовала их в "деле". Как вариант, можно еще рассмотреть Бигхорн, но у нас их было очень мало и видела я их только на стоянке.

Не, Бигхорн вообще не вариант )))) единственный плюс это простор в салоне. На этом плюсы заканчиваются ))))

Меня тоже знакомые перекупы на авторынке отговаривали от Бигхорна бигХОРОМ 

Жаль, а выглядит внушительно...

Поэтому и пялился на него - понравился.

[S.Q.Lap]

Из этой оперы хюндай галлопер. Типо  нового брать жаба давит, расход большой. А санта-фе, жрёт не менее, но хавно-хавном, народ покупает, ездит, ремонтирует, и считает это нормальным)))

[koti4]

Ьигхорн это же что с клоном в жопеле

[serg_49]

Ьигхорн это же что с клоном в жопеле

И ещё у Хонды )))

[serg_49]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

[koti4]

С дуру можно и и хрен в бараний рог согнуть  . Лебедь то я думаю присутствует. Зачем рвать тачку если понятно что "все приехали Степан Сергеевич теперь только амнистия".

Так в том-то и дело что обычно всё рвётся при обычном движении по перекозявкам. Постоянно меняющиеся векторы тяги, нагрузки на колёсах, кадранных валах. Обычно в такие моменты всё и рвётся.

это из бывшего, ехала ехала шоха,  полторы штуки с ебенями, и херак, поворот к дому и шаровая ломается, частый случай слома именно при вывернутых колёсьях