Печать

[tamagawk666]

И потом откуда таможенникам знать о планах ГД?? Они что инсайдеры?)))))

[alexeburg]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря..
(в смысле купить машины, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами)

Чето во все темы про 1 января пишете- торгуете ими что ли?

[barax]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Чето во все темы про 1 января пишете- торгуете ими что ли?

а с чего прадоводы флудят в теме про 200??))
да и если бы я торговал дизельками, то с чего ездил на зажигалке? был бы трактористом, как вы)) но я добрая душа - поделился с людьми информацией, вдруг кому-то полезной окажется)

[tamagawk666]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

[ВэВосимь]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

Есть мнение, что не придушили. Я какбэ договорились. Мнение не мое)

[ЯРЪ]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

Есть мнение, что не придушили. Я какбэ договорились. Мнение не мое)

ВэВосимь, а что ж тогда по 1GR не договорились?

[ВэВосимь]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

Есть мнение, что не придушили. Я какбэ договорились. Мнение не мое)

ВэВосимь, а что ж тогда по 1GR не договорились?

Говорю же, мнение не мое))) но как вариант, гр отличается конструктивно, а дизель программно. Вариант?

[tamagawk666]

кстати, владельцам дизельных крузеров и будущим покупателям инфа на заметку. общался с таможениками, неофициально сказали, что с 1 января 14 года вступает в силу закон о евро 5 в стране и крузеры пойдут с 285 силами (на всякий случай - сам не знаю, насколько правда это или нет). в итоге налог тоже уравняется и исчезнет этот аргумент у дизелистов))

так что маленький совет всем, кто планирует приобретать дизельный крузак из-за налога - лучше сделать это до 31 декабря.. в смысле купить машина, которые растаможены в России до 31 декабря дилерами

Что-то сильно я сомневаюсь что Тойота совершит этот глупейщий шаг...,.

Олег, я сам надеюсь, что этого не будет, но весь мир знает, что двигатель 1VD–FTV , соответствующий экологическим нормам Евро 5 выдает 286 лошадиных сил. 

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

Есть мнение, что не придушили. Я какбэ договорились. Мнение не мое)

ВэВосимь, а что ж тогда по 1GR не договорились?

Говорю же, мнение не мое))) но как вариант, гр отличается конструктивно, а дизель программно. Вариант?

Не не вариант.... Таможенники знаете ли не простачки и не лохи.... Их на такой мякине не проведешь

[barax]

Так это ж в Европе , а у нас еще " придушили" под 235 л с

а почему придушили? 235 это Евро 4. а таможенники говорят, что Евро 5 уже будет выдавать за 250 в любом случае по документам. я очень надеюсь, что это будет не так, но информация о рестайловом Прадо эти мысли только подтверждает. Там в каталогах дизель идет уже как 190 лошадей - типа как в Европе Евро 5.

Есть мнение, что не придушили. Я какбэ договорились. Мнение не мое)

да не думаю, что договорились. технически это же как-то надо делать. там какие-то катализаторы, сажевые фильтры и прочие штучки ставить, чтобы выхлоп соответствовал нормам Евро. понятное дело, что сам движок остается прежним.

ВэВосимь, а что ж тогда по 1GR не договорились?

значит, не все так просто, как кажется) кстати, на 150 прадо с 4.0 изначально стоит Евро 5.
1GR с Евро 4 выдавал 249 лошадей. Наверняка знаете по 120 прадике. Именно поэтому кстати, некоторые 200 с арабии с 4.0 можно таможить как 249.

[ВэВосимь]

Ну мысль какая, гр отличается башкой с фазовращателями, что легко проверяется. А дизель чисто программным обеспечением, что глазом не увидишь. Вот и пошли от лукавого. Кстати, так не только в России, rb26dett тоже качал много больше заявленных лс. А это Япония. Но я не знаток в этих вопросах, просто вижу такую вот логику