Печать

[Илья Ефимыч]

Здесь же про деньги. Стоимость гбо на 8 горшков окупить трудно, нужны большие пробеги. А вот на машинах 8-14 года гбо очень часто уже стоит
А про багажник - да. Запаска там не очень радует.
Лично я последний раз менял в дороге колесо в 2012 году

Что за глупости? Окупается за 2,5 месяца, при том что я не водитель, запаска в багажнике нужна только на дальняк и все, в городе жгутики без проблем, потом по времени заедешь заделаешь как надо и все, проблем нет, 7 лет езжу.
В крайняк друг всегда подъедет и колесо в монтаж отвезет переделает, но это ооочень редко возможно, если резина не лысая проблем не бывает.

Не глупости, а мнение и разные условия эксплуатации. В моем случае газ экономит 3500 рублей с 1000 километров. В год я проезжаю около 15000км. Экономия в год около 50000рублей. Этим я оправдываю разницу в налоге и обслуживание гбо. Ну ещё немного остаётся. Как окупить оборудование? Это мне лет 5 надо, чтобы в ноль выйти.
А про запаску, я езжу на дачу в Тверскую область (200 км от МКАДа), там шиномонтаж ближайший через 70 км. В 2012 году наскочил ночью на кусок металлического уголка и порвал шину. Дыра с кулак.
Жгутики само собой вожу, но с тех пор проколов не было, не пригодились.
Где глупость?

ну так установка мне стоила 45000р, сейчас что 250? откуда 5 лет?

Я же выше написал. Что у меня экономия 50 тысяч рублей в год. Из них нужно вычесть расходы на разницу в налоге и расходы на обслуживание ГБО. Чистая прибыль от газа остаётся 10-15 тысяч рублей в год. Как раз, 3-5 лет нужно, чтобы окупить оборудование.

не люблю условностей в математике, возьмите и посчитайте по-человечески, 10-15, 3-5, это не серьезно.
Разница в налоге что 50?
Да и странно все это)) налог окупает меньшие заезды в сервис, его не нужно в экономию от газа вкладывать. Эксплуатация дизеля и бензина одинакова +/- зависит от пробегов. А газ окупается за 10000км, возможно с нынешними ценами за 15000км, вот и все.
Поэтому и пишу, что глупость)
Считайте сами, всё и до конца. Математика точная наука и дает конкретные ответы на конкретные задачи.

[@Prado]

тоже хочу перейти на 92 бензин , но боюсь . У Вас 4.6 Двигатель ?

Да.

Что-то не то с вашим дизелем было. Или скорость по трассе 200 км/ч. Хотя он столько и на такой скорости не жрет.

А что с ним было не так? Дизель как дизель, новый. На фото пробег 1 ткм всего ))

[Андрей 69]

Что-то не то с вашим дизелем было. Или скорость по трассе 200 км/ч. Хотя он столько и на такой скорости не жрет.

А что с ним было не так? Дизель как дизель, новый. На фото пробег 1 ткм всего ))

[/quote]
Тогда ничего удивительного. С момента старта был 40/100, потом стал падать. Уверен, что еще через 1 т.км. цифры были другие.

[Мерсовод]

Здесь же про деньги. Стоимость гбо на 8 горшков окупить трудно, нужны большие пробеги. А вот на машинах 8-14 года гбо очень часто уже стоит
А про багажник - да. Запаска там не очень радует.
Лично я последний раз менял в дороге колесо в 2012 году

Что за глупости? Окупается за 2,5 месяца, при том что я не водитель, запаска в багажнике нужна только на дальняк и все, в городе жгутики без проблем, потом по времени заедешь заделаешь как надо и все, проблем нет, 7 лет езжу.
В крайняк друг всегда подъедет и колесо в монтаж отвезет переделает, но это ооочень редко возможно, если резина не лысая проблем не бывает.

Не глупости, а мнение и разные условия эксплуатации. В моем случае газ экономит 3500 рублей с 1000 километров. В год я проезжаю около 15000км. Экономия в год около 50000рублей. Этим я оправдываю разницу в налоге и обслуживание гбо. Ну ещё немного остаётся. Как окупить оборудование? Это мне лет 5 надо, чтобы в ноль выйти.
А про запаску, я езжу на дачу в Тверскую область (200 км от МКАДа), там шиномонтаж ближайший через 70 км. В 2012 году наскочил ночью на кусок металлического уголка и порвал шину. Дыра с кулак.
Жгутики само собой вожу, но с тех пор проколов не было, не пригодились.
Где глупость?

ну так установка мне стоила 45000р, сейчас что 250? откуда 5 лет?

Я же выше написал. Что у меня экономия 50 тысяч рублей в год. Из них нужно вычесть расходы на разницу в налоге и расходы на обслуживание ГБО. Чистая прибыль от газа остаётся 10-15 тысяч рублей в год. Как раз, 3-5 лет нужно, чтобы окупить оборудование.

не люблю условностей в математике, возьмите и посчитайте по-человечески, 10-15, 3-5, это не серьезно.
Разница в налоге что 50?
Да и странно все это)) налог окупает меньшие заезды в сервис, его не нужно в экономию от газа вкладывать. Эксплуатация дизеля и бензина одинакова +/- зависит от пробегов. А газ окупается за 10000км, возможно с нынешними ценами за 15000км, вот и все.
Поэтому и пишу, что глупость)
Считайте сами, всё и до конца. Математика точная наука и дает конкретные ответы на конкретные задачи.

У глупых людей всегда все конкретно и однозначно )
В реальности же всплывает масса переменных.

[Dust190]

Думаю, владея новым 200 за 5+ млн., заморачиваться по поводу разницы в расходах на авто , это по меньшей мере глупо.
Учитывая потери стоимости от цены нового + цену ежегодного КАСКО, затраты на топливо и налог становяться на этом фоне мизерными.
Есть знакомый, едет на РР за 8 млн. и смотрит БК, как бы его машина не съела больше 10 л  . Года через 3-4 правда продаст его за 3, ну это как бы ничего, главное расход не велик, а на мои 15-25 л смотрит с удивлением  , как же можно так ездить.

Вот для 200 первых годов выпуска там да, уже есть что кроить и посчитать, там уже и цена не падает и КАСКи не делают, остаются только налоги, ремонты и топливо. В этом случае я бы выбрал с 2uz.

[Alimgan]

Что-то не то с вашим дизелем было. Или скорость по трассе 200 км/ч. Хотя он столько и на такой скорости не жрет.

А что с ним было не так? Дизель как дизель, новый. На фото пробег 1 ткм всего ))

Тогда ничего удивительного. С момента старта был 40/100, потом стал падать. Уверен, что еще через 1 т.км. цифры были другие.
[/quote]
+1) у меня с новя расход был больше, сейчас стал значительно меньше.

[Илья Ефимыч]

Здесь же про деньги. Стоимость гбо на 8 горшков окупить трудно, нужны большие пробеги. А вот на машинах 8-14 года гбо очень часто уже стоит
А про багажник - да. Запаска там не очень радует.
Лично я последний раз менял в дороге колесо в 2012 году

Что за глупости? Окупается за 2,5 месяца, при том что я не водитель, запаска в багажнике нужна только на дальняк и все, в городе жгутики без проблем, потом по времени заедешь заделаешь как надо и все, проблем нет, 7 лет езжу.
В крайняк друг всегда подъедет и колесо в монтаж отвезет переделает, но это ооочень редко возможно, если резина не лысая проблем не бывает.

Не глупости, а мнение и разные условия эксплуатации. В моем случае газ экономит 3500 рублей с 1000 километров. В год я проезжаю около 15000км. Экономия в год около 50000рублей. Этим я оправдываю разницу в налоге и обслуживание гбо. Ну ещё немного остаётся. Как окупить оборудование? Это мне лет 5 надо, чтобы в ноль выйти.
А про запаску, я езжу на дачу в Тверскую область (200 км от МКАДа), там шиномонтаж ближайший через 70 км. В 2012 году наскочил ночью на кусок металлического уголка и порвал шину. Дыра с кулак.
Жгутики само собой вожу, но с тех пор проколов не было, не пригодились.
Где глупость?

ну так установка мне стоила 45000р, сейчас что 250? откуда 5 лет?

Я же выше написал. Что у меня экономия 50 тысяч рублей в год. Из них нужно вычесть расходы на разницу в налоге и расходы на обслуживание ГБО. Чистая прибыль от газа остаётся 10-15 тысяч рублей в год. Как раз, 3-5 лет нужно, чтобы окупить оборудование.

не люблю условностей в математике, возьмите и посчитайте по-человечески, 10-15, 3-5, это не серьезно.
Разница в налоге что 50?
Да и странно все это)) налог окупает меньшие заезды в сервис, его не нужно в экономию от газа вкладывать. Эксплуатация дизеля и бензина одинакова +/- зависит от пробегов. А газ окупается за 10000км, возможно с нынешними ценами за 15000км, вот и все.
Поэтому и пишу, что глупость)
Считайте сами, всё и до конца. Математика точная наука и дает конкретные ответы на конкретные задачи.

У глупых людей всегда все конкретно и однозначно )
В реальности же всплывает масса переменных.

Эко вас))) т.е. все математики глупы? ахах
считать надо уметь и переменные вводить

[Euro-T]

в моторе трудилось 0в20,

Вот это уже другой разговор...

toyota 3UR-FE, 5.7 engine oil weight 0W-20 (5W-20), официальная рекомендация производителя

[@Prado]

Тогда ничего удивительного. С момента старта был 40/100, потом стал падать. Уверен, что еще через 1 т.км. цифры были другие.

Безусловно другие, так как потеплело и летом начались поездки по трассе. Но в скоростном режиме на трассе около 130 км/час не видел никаких 10-11 литров на сотню. А следующей морозной зимой в городе средний расход запросто подрастал до 25 литров с прогревами и подогревами )) Вот поездил так пару лет и пришло понимание, что дизель нужен тогда, когда он на самом деле нужен ))

[Андрей 69]

Тогда ничего удивительного. С момента старта был 40/100, потом стал падать. Уверен, что еще через 1 т.км. цифры были другие.

Безусловно другие, так как потеплело и летом начались поездки по трассе. Но в скоростном режиме на трассе около 130 км/час не видел никаких 10-11 литров на сотню. А следующей морозной зимой в городе средний расход запросто подрастал до 25 литров с прогревами и подогревами )) Вот поездил так пару лет и пришло понимание, что дизель нужен тогда, когда он на самом деле нужен ))

Я не буду спорить. Но у меня по трассе скорость 100 - расход 9, скорость 130 - 10,3-10,6. 160  - 11.2
Город до чипа 20, после чипа 17.