Печать

[ВэВосимь]

Ну отчасти не соглашусь, тут банальная физика. Если просвета не хватает, в грязи там, или снегу, то машина будет ехать до тех пор, пока момент, передаваемый от колес на поверхность будет больше силы сопротивления. А если уже сел на брюхо где нибудь в болоте, то тут и без блокировок будешь крутить всеми колесами))) есть маленький секрет, если пневма, то опустить машину до конца, если нет, стравиться до  минимума во всех колесах. Машина брюхом грунт примнет, потом поднимаешь и аккуратно выезжаешь. Если и это не помогло лебедь лопата или трактор искать.

[ВэВосимь]

Ну то бишь, очень условно, при двух блокировках эффективно передается 75% момента, без них 25%

[Валерий Л]

Kiara, а МТS?

[ВэВосимь]

Kiara, а МТS?

Да это детский сад, игрули с тормозами

[Валерий Л]

Kiara, а МТS?

Да это детский сад, игрули с тормозами

детский сад это с лопаткой)))
а эта система не дает буксануть

[ВэВосимь]

Kiara, а МТS?

Да это детский сад, игрули с тормозами

детский сад это с лопаткой)))
а эта система не дает буксануть

Чаще надо буксовать, особенно если резина МТ, чтобы протектор очищался. А дополнительная функция в абс к бездорожью имеет мало отношения)))

[lyon18]

Ну отчасти не соглашусь, тут банальная физика. Если просвета не хватает, в грязи там, или снегу, то машина будет ехать до тех пор, пока момент, передаваемый от колес на поверхность будет больше силы сопротивления. А если уже сел на брюхо где нибудь в болоте, то тут и без блокировок будешь крутить всеми колесами))) есть маленький секрет, если пневма, то опустить машину до конца, если нет, стравиться до  минимума во всех колесах. Машина брюхом грунт примнет, потом поднимаешь и аккуратно выезжаешь. Если и это не помогло лебедь лопата или трактор искать.

С пневмой так не рекомендую делать! На Прадо это вообще почти бессмысленно, а до этого у меня был Туарег с полноценной пневмоподвеской. Вещь суперская, но придавление под собой чего-либо ведет к блокировке пневмы, ну и походу за трактором)

Да и не всегда же мы висим на брюхе. Обычно когда машина перестает ехать машина сидит не плотно, и увеличив сцепление, мы выйдем назад не так уж и сложно(в общем выражаясь)

[ВэВосимь]

Ну отчасти не соглашусь, тут банальная физика. Если просвета не хватает, в грязи там, или снегу, то машина будет ехать до тех пор, пока момент, передаваемый от колес на поверхность будет больше силы сопротивления. А если уже сел на брюхо где нибудь в болоте, то тут и без блокировок будешь крутить всеми колесами))) есть маленький секрет, если пневма, то опустить машину до конца, если нет, стравиться до  минимума во всех колесах. Машина брюхом грунт примнет, потом поднимаешь и аккуратно выезжаешь. Если и это не помогло лебедь лопата или трактор искать.

С пневмой так не рекомендую делать! На Прадо это вообще почти бессмысленно, а до этого у меня был Туарег с полноценной пневмоподвеской. Вещь суперская, но придавление под собой чего-либо ведет к блокировке пневмы, ну и походу за трактором)

Да и не всегда же мы висим на брюхе. Обычно когда машина перестает ехать машина сидит не плотно, и увеличив сцепление, мы выйдем назад не так уж и сложно(в общем выражаясь)

Слушай, мы на туареге так делали, причем не раз, проблем не было))) про перестает ехать... Щас фотку поищу. Был бы на блокировках проскочил бы, а понадеялся на авось, пришлось копать

[ВэВосимь]

))))

[lyon18]

Ну отчасти не соглашусь, тут банальная физика. Если просвета не хватает, в грязи там, или снегу, то машина будет ехать до тех пор, пока момент, передаваемый от колес на поверхность будет больше силы сопротивления. А если уже сел на брюхо где нибудь в болоте, то тут и без блокировок будешь крутить всеми колесами))) есть маленький секрет, если пневма, то опустить машину до конца, если нет, стравиться до  минимума во всех колесах. Машина брюхом грунт примнет, потом поднимаешь и аккуратно выезжаешь. Если и это не помогло лебедь лопата или трактор искать.

С пневмой так не рекомендую делать! На Прадо это вообще почти бессмысленно, а до этого у меня был Туарег с полноценной пневмоподвеской. Вещь суперская, но придавление под собой чего-либо ведет к блокировке пневмы, ну и походу за трактором)

Да и не всегда же мы висим на брюхе. Обычно когда машина перестает ехать машина сидит не плотно, и увеличив сцепление, мы выйдем назад не так уж и сложно(в общем выражаясь)

Слушай, мы на туареге так делали, причем не раз, проблем не было))) про перестает ехать... Щас фотку поищу. Был бы на блокировках проскочил бы, а понадеялся на авось, пришлось копать

Ну это везение, потому что подвеска блокируется, когда ей что то механически мешает. Видимо у вас под днищем либо что то мягкое было, либо попали в допуски и сели на днище при одном из "верных" положений пневмы... Я уж это почти за 10 лет вдоль и поперек выучил