Печать

[Sokolofff]

Российскую хакку 8,можно купить если не смотреть как русские шиномонтажники матерясь ее балансируют.Столько грузил на родном тойотовском диске я еще не видел.Уж лучше все вышеперечисленное.Конти,киславед,йока,гудьер.Мнение просто высказываю и никого не убеждаю.

[Vinci]

если бы мне нужна была резина без прицела на зимний бездор, я бы взял гиславед 100

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Российскую хакку 8,можно купить если не смотреть как русские шиномонтажники матерясь ее балансируют.Столько грузил на родном тойотовском диске я еще не видел.Уж лучше все вышеперечисленное.Конти,киславед,йока,гудьер.Мнение просто высказываю и никого не убеждаю.

Можно было и цифирь не указывать. Ключевое словосочетание "российская хака". Если на колесе меньше 100 гр. грузиков,  то это, скорее, исключение. А так, как правило больше.

[Sokolofff]

Российскую хакку 8,можно купить если не смотреть как русские шиномонтажники матерясь ее балансируют.Столько грузил на родном тойотовском диске я еще не видел.Уж лучше все вышеперечисленное.Конти,киславед,йока,гудьер.Мнение просто высказываю и никого не убеждаю.

Можно было и цифирь не указывать. Ключевое словосочетание "российская хака". Если на колесе меньше 100 гр. грузиков,  то это, скорее, исключение. А так, как правило больше.

Для родного прадовского 17го колеса,я лично считаю больше 150 грамм это перебор.Грамотные шиномонтажники путем скидывания резины и проворачивания (на хорошей резине) обычно могут этого добиться.На русскую нокию это не распостраняется там 200 грамм минимум,и то плюются балансируя одно колесо по минут 40-сам наблюдал,правда на суф7 всеволжского завода.

[S.V.75]

Российскую хакку 8,можно купить если не смотреть как русские шиномонтажники матерясь ее балансируют.Столько грузил на родном тойотовском диске я еще не видел.Уж лучше все вышеперечисленное.Конти,киславед,йока,гудьер.Мнение просто высказываю и никого не убеждаю.

Можно было и цифирь не указывать. Ключевое словосочетание "российская хака". Если на колесе меньше 100 гр. грузиков,  то это, скорее, исключение. А так, как правило больше.

Для родного прадовского 17го колеса,я лично считаю больше 150 грамм это перебор.Грамотные шиномонтажники путем скидывания резины и проворачивания (на хорошей резине) обычно могут этого добиться.На русскую нокию это не распостраняется там 200 грамм минимум,и то плюются балансируя одно колесо по минут 40-сам наблюдал,правда на суф7 всеволжского завода.

Неужели всё так плохо с ней? Так она вроде сейчас только русская и продаётся.А вот шиномонтажники которые колеса балансируют путём скидывание и проворачивания,это либо знакомые или за отдельную плату, ну или времени много у них. Полгода назад таким образом мне знакомый колеса балансировал, в ноль конечно таким способом не вывел, но максимального баланса без грузиков добился. Только муторное это дело для них, на одно колесо минут 15  уходит.

[Vlad196]

Полгода назад таким образом мне знакомый колеса балансировал, в ноль конечно таким способом не вывел, но максимального баланса без грузиков добился. Только муторное это дело для них, на одно колесо минут 15  уходит.

Абсолютно правильный подход! У меня такой же, ведь не каждый месяц резину меняем.

[Sokolofff]

У меня суф7 халявная,и правильный монтажник мне каждое колесо вертел минут 40.Ну а потоковый повесил бы грамм350-400 и свободен.
Вот не вру,все честно.Тойо с более злым протектором в 2 раза меньше грузов просила,чем решен хакка.

[Vinci]

тойо вобще самая "балансируемая" резина имхо.
у меня лето тойо, на одном колесе вообще нет грузов! а остальные по мелочи -20-30 г

[AlexSS]

на одном колесе вообще нет грузов!

Ого! Ни разу такого не видел! 
Так или иначе - везде грузы вешаются, даже на тонкой моторезине...

[Vinci]

на одном колесе вообще нет грузов!

Ого! Ни разу такого не видел! 
Так или иначе - везде грузы вешаются, даже на тонкой моторезине...

монтажник тоже такого не видел
поставил на станок, там отклонения минимальные, говорит смысла балансировать нет.