Печать

[кOllega]

Конечно нет. Что за вопрос?
Ее никто не называл, но позиция Тойоты в части дизелей была озвучена вполне доходчиво. Все читали и слышали одно и тоже.

поскольку Андрей пишешь, что тему придется менять хотелось бы услышать сроки. А что Тойота про сроки не написала? нет, жаль
Да все читали и уже обсуждали но кто то читает как ему "хочется"(именно почему то обладатели бензинок), а кто то "грамотный" понимает, что в ближайшие 7-10 лет с джипами кардинальных изменений у Тойоты, в частности Прадо дизелей, не будет. имхо

[Мерсовод]

Прости неграмотного

[кOllega]

Прости неграмотного

ничоличного  Фраза "уже не вечно" могла выглядеть так.
Тема закончится через .... когда "сгниет" последний тойотовский дизель

[MAPAT]

Ключевое достоинство 27 - надежность. Теперь, как стали поставляться машины с этого года с мочевиной под капотом, лично для меня такой дизель перешел в касту неприкасаемых. То есть, ни за какие коврижки я к нему больше не прикоснусь и пальцем. Только 2.7 бензин.  На хрен нужен этот дизельный момент с таким довеском из сажевика, ЕГР и мочевика на 11 литров. Мочевые машины нам не нужны.

Программно все поотключал и радуйся жизни )

Мочевины в России нет, и если бы была, то не проблема, потратить 1 тыр на 10.000 км.  А вот 2.7 могли бы из линейки прадо выкинуть, есть же нормальный 4.0, теперь и доналоговый 

Кто сказал что нет? Ad Blue может быть и не везде, но достаточно часто встречаются на заправках по трассе. На некоторых заправках есть отдельные колонки с Ad Blue, как раньше с автолом.

Не правильно меня поняли. Нет официального Прадо с AdBlue, а так машин полно, я уже писал, что у приятеля Мерин дизельный с AdBlue, который можно на заправке долить, но ему хватает того что наливают на станции, от ТО до ТО, и проблемы в этом нет совсем.

[кOllega]

,,,,,,,,,,,,,Нет официального Прадо с AdBlue,,,,,,,,,,,,,,,

щаз Марат тя закидают тапками набегут "поклонники дизеля" и будут брызгать слюнями, что посмотрев украинское видео "официальный Прадо с адблю" уже есть и пришОл писец Российскому рынку дизелей

[MAPAT]

,,,,,,,,,,,,,Нет официального Прадо с AdBlue,,,,,,,,,,,,,,,

щаз Марат тя закидают тапками набегут "поклонники дизеля" и будут брызгать слюнями, что посмотрев украинское видео "официальный Прадо с адблю" уже есть и пришОл писец Российскому рынку дизелей

Украинский Прадо для нас не официальный , то Европа, а мы наверно Азия 

[Vlad196]

заказанные квоты ОД приходится выбирать не взирая на спрос

Только не заказанные, а выделенные, а это две большие разницы.

[кOllega]

заказанные квоты ОД приходится выбирать не взирая на спрос

Только не заказанные, а выделенные, а это две большие разницы.

задам провокационный вопрос Влад как ты думаешь, выделенные квоты распространяются? по количеству салонов? по количеству салонов у одного владельца? по региону? по знакомству? по,,,,?

[Serg574]

Разговаривал недавно с приятелем из ОД. Говорит хочешь - не хочешь, приходится действовать по указке представительства, где сидят жулики, как во всех государственных конторах. Столы, вывески, интерьер - все заказывается только у официального поставщика, а ценник там конский. Обычный стол из ДСП, красная цена которому десятка - может стоить тысяч 150 и все это делают аффилированные конторы. Самому пойти и заказать у себя в городе - нельзя. Обязательно менять тест-драйвовый авто, типо пробег не больше 10000 например и не старше года или двух например. Полезешь в одно место - не будут выделять квоты на дешевые или популярные комплектации, а в худшем случае вообще могут исключить из списков ОД. Убрав бы такие накрутки, думаю автомобили бы подешевели минимум процентов на 30, а то и на 50.

[Vlad196]

задам провокационный вопрос Влад как ты думаешь, выделенные квоты распространяются? по количеству салонов? по количеству салонов у одного владельца? по региону? по знакомству? по,,,,?

А какая связь вообще между выделенными квотами и всеми тобой перечисленными: "по количеству салонов? по количеству салонов у одного владельца? по региону? по знакомству? по,,,,?" Разве салонам квоты выделяют?