Печать

[MAPAT]

Ключевое достоинство 27 - надежность. Теперь, как стали поставляться машины с этого года с мочевиной под капотом, лично для меня такой дизель перешел в касту неприкасаемых. То есть, ни за какие коврижки я к нему больше не прикоснусь и пальцем. Только 2.7 бензин.  На хрен нужен этот дизельный момент с таким довеском из сажевика, ЕГР и мочевика на 11 литров. Мочевые машины нам не нужны.

Программно все поотключал и радуйся жизни )

Мочевины в России нет, и если бы была, то не проблема, потратить 1 тыр на 10.000 км.  А вот 2.7 могли бы из линейки прадо выкинуть, есть же нормальный 4.0, теперь и доналоговый 

[Мерсовод]

Только дорогой....

[vast]

Ключевое достоинство 27 - надежность. Теперь, как стали поставляться машины с этого года с мочевиной под капотом, лично для меня такой дизель перешел в касту неприкасаемых. То есть, ни за какие коврижки я к нему больше не прикоснусь и пальцем. Только 2.7 бензин.  На хрен нужен этот дизельный момент с таким довеском из сажевика, ЕГР и мочевика на 11 литров. Мочевые машины нам не нужны.

Программно все поотключал и радуйся жизни )

Мочевины в России нет, и если бы была, то не проблема, потратить 1 тыр на 10.000 км.  А вот 2.7 могли бы из линейки прадо выкинуть, есть же нормальный 4.0, теперь и доналоговый 

В России есть в продаже адблу, сам видел на роснефти.

[Смирнов28]

она для грузовиков и легковых кто идет транзитом

[kapigornik]

Объясните пожалуйста в чем заключается проблема с AddBlue в России?

Я на DAFе Euro-6 работаю, с нуля за три года накатал 120 тысяч, чисто городская доставка, не знаю сколько там у меня бак этот литров, так как заливаю где-то раз в 2,5 недели на заправке на территории предприятия, за три года помню прожиг включался самостоятельно раз 5 максимум, все разы когда стоял на светофоре в ожидании зеленого, обороты резко вырастали с 700 на холостых до 3 000 где-то, это единственное что дало мне знать что начался прожиг, после трогания на зеленый, обороты падали до нормальных и все. Есть кнопка принудительного прожига на приборке, сколько раз не нее не жал, и после тех 5-ти случаев и вообще, на дисплее видел одно и тоже сообщение: - "Принудительный прожиг делать не нужно".
П.С. Дафа правда катаю не по Москве, а по Лондону. Но не думаю что такая уж сильная разница в качестве солярки в Англии и Беларусии от куда я родом, чтобы вот уж так вот вооооще.

Если эта мочевина реально помогает снижать вредные выбросы в атмосферу, почему бы и нет? Не такая уже она и дорогая. Из личных наблюдений, в центре Лондона воздух реально чище, чем в Минске.

[ПолСотый]

Ключевое достоинство 27 - надежность. Теперь, как стали поставляться машины с этого года с мочевиной под капотом, лично для меня такой дизель перешел в касту неприкасаемых. То есть, ни за какие коврижки я к нему больше не прикоснусь и пальцем. Только 2.7 бензин.  На хрен нужен этот дизельный момент с таким довеском из сажевика, ЕГР и мочевика на 11 литров. Мочевые машины нам не нужны.

Программно все поотключал и радуйся жизни )

Мочевины в России нет, и если бы была, то не проблема, потратить 1 тыр на 10.000 км.  А вот 2.7 могли бы из линейки прадо выкинуть, есть же нормальный 4.0, теперь и доналоговый 

Если Вас чем то не устраивает 2.7, то это не повод выкидывать его из линейки. Вот мне дизель да еще с такими довескми ваще в хрен не уперся))) Давай те и его выкинем из линейки!!!

[ПолСотый]

П.С. Дафа правда катаю не по Москве, а по Лондону. Но не думаю что такая уж сильная разница в качестве солярки в Англии и Беларусии от куда я родом, чтобы вот уж так вот вооооще.

Что то мне подсказывает, что разница ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ!)))

[Vlad196]

Если Вас чем то не устраивает 2.7, то это не повод выкидывать его из линейки. Вот мне дизель да еще с такими довескми ваще в хрен не уперся))) Давай те и его выкинем из линейки!!!

+1!!!
Еще дополнить могу, Прадо в довесок еще дизель нужен V6, тогда будет выбор, как с бензином. Другими словами, надо дополнять, но никак не "выкидывать" и доказательством этому является спрос! Сколько ждать 2,7 надо??? 4,0 немного подождать, хотя пролетают и в наличии, а уж 2,8 (особенно черный, белый, иногда серебристый) приезжай и покупай сразу.
P.S. если дизель V6 Тойоте надо еще создать, то маркетологам Тойоты с комплектациями есть фронт для работ уже сегодня, ничего изобретать не надо. Лично для меня сегодня идеальный Прадо в комплектации "Стандарт" с двигателем 4,0... А вот по трансмиссии, 6АКПП или 6МКПП, скажу честно, думал бы, сопоставлял цены и т.д...

[Novosib]

Объясните пожалуйста в чем заключается проблема с AddBlue в России?

Ни в чем)))
Надо же как то дизель бензинщикам обхаить )
У них даже атмосферник без егр будет плохим )))

[Novosib]

Если Вас чем то не устраивает 2.7, то это не повод выкидывать его из линейки. Вот мне дизель да еще с такими довескми ваще в хрен не уперся))) Давай те и его выкинем из линейки!!!

+1!!!
Еще дополнить могу, Прадо в довесок еще дизель нужен V6, тогда будет выбор, как с бензином. Другими словами, надо дополнять, но никак не "выкидывать" и доказательством этому является спрос! Сколько ждать 2,7 надо??? 4,0 немного подождать, хотя пролетают и в наличии, а уж 2,8 (особенно черный, белый, иногда серебристый) приезжай и покупай сразу.

Потому что их покупают вот и затаривают склады заранее .

Просто бизнес )