Печать

[DZEDEN]

golosoff, Алексей, не совсем согласен с тобой,последнее время корейцы по ценам тоже припухают,даже тот же Махава с фарщом под 3 ляма стоит,думаю это перебор...ИМХО

Мне кажется это Тойота  припухает, втюхивая старьё за такие деньги. Как Эпля, поменяет цвет и сразу инновация.
А Мохавы спокойно за 300т.км выхаживают и цена вполне адекватная, дизель V6 который ЕДЕТ, а кушает как 2.8 или меньше.
Тойота не знает как улучшить двигло, знала бы сделала.
Я лично для себя слил ToyotУ.

[baton]

Что то мы ушли от темы...

[golosoff]

golosoff, Алексей, не совсем согласен с тобой,последнее время корейцы по ценам тоже припухают,даже тот же Махава с фарщом под 3 ляма стоит,думаю это перебор...ИМХО

Он и упакован богаче. Другое дело, что его с Прадо в принципе некорректно сравнивать. По технической части Мохав где-то между Хайлендером и Прадо.

Говоря про честность корейцев я имел в виду, что если сравнивать машины одного класса (Сид/Королла, Оптима/Камри и т.п.) за одни деньги, то, грубо говоря и в среднем по больнице, Киа будут богаче упакованы, а Тойоты комфортней и долговечней. Надо признать, что в сегментах B и C корейцы не смогли выжить с нашего рынка только АвтоВАЗ. Короллы, Гольфы и им подобные толком не продаются, Солярис/Рио вообще конкуренции не испытывают. Это печально, конечно. Например, мне очень жаль, что у нас нет Яриса — очень он мне нравится, удивительно просторный маленький автомобиль.

Что касается вопроса темы, вроде бы коллеги пришли к однозначному ответу, что из 2.7 и дизеля лучше всего 4.0.

[скептик]

golosoff, Алексей, не совсем согласен с тобой,последнее время корейцы по ценам тоже припухают,даже тот же Махава с фарщом под 3 ляма стоит,думаю это перебор...ИМХО

а прада под 4 ляма - это не перебор? или хай за 3,5 ?

[XylioGuadalajara]

Все темы к корее сводятся)))

[скептик]

Все темы к корее сводятся)))

делайте выводы!

[XylioGuadalajara]

Все темы к корее сводятся)))

делайте выводы!

какие?)

[golosoff]

Все темы к корее сводятся)))

делайте выводы!

какие?)

Дизель надо брать.

[Igor Mihalych]

golosoff, Алексей, не совсем согласен с тобой,последнее время корейцы по ценам тоже припухают,даже тот же Махава с фарщом под 3 ляма стоит,думаю это перебор...ИМХО

Он и упакован богаче. Другое дело, что его с Прадо в принципе некорректно сравнивать. По технической части Мохав где-то между Хайлендером и Прадо.

Говоря про честность корейцев я имел в виду, что если сравнивать машины одного класса (Сид/Королла, Оптима/Камри и т.п.) за одни деньги, то, грубо говоря и в среднем по больнице, Киа будут богаче упакованы, а Тойоты комфортней и долговечней. Надо признать, что в сегментах B и C корейцы не смогли выжить с нашего рынка только АвтоВАЗ. Короллы, Гольфы и им подобные толком не продаются, Солярис/Рио вообще конкуренции не испытывают. Это печально, конечно. Например, мне очень жаль, что у нас нет Яриса — очень он мне нравится, удивительно просторный маленький автомобиль.

Что касается вопроса темы, вроде бы коллеги пришли к однозначному ответу, что из 2.7 и дизеля лучше всего 4.0.

Нового бы Ауриса взял.

[XylioGuadalajara]

Все темы к корее сводятся)))

делайте выводы!

какие?)

Дизель надо брать.

Если по теме, в семье одновременно были и диз у меня и бенз 2.7 у бати, из них посоветовал бы скорее дизель