Печать

[Kant]

Antonbt, да не говори.....но ничего век живи век учись.

[Акопыч]

Здесь , на форуме не меряются богатством , и не кичатся им , общаются люди у которых Прадик за 300000р и люди у которых за 6000000 . Не надо превращать общение в меряние .....

[Fiskars500]

Ребята, давайте жить дружно! Ну какая разница что лучше - 2.7 или 3.0, если всё равно они оба малы для такой машины

[tamagawk666]

Ребята, давайте жить дружно! Ну какая разница что лучше - 2.7 или 3.0, если всё равно они оба малы для такой машины

Ну наконец - то разумные слова )))) держи +

[АндерсонМ]

Тоже выскажусь, для начала, на Дроме не зарегистрирован, общаться там не получится все равно,
а поглядеть и без этого можно.
В этой теме проголосовал за 2,7
Юзаю сейчас авто бензиновые ( не Прадо )  и грузовик Дюну с 5L (диз) это
последний простой диз мотор.
К дизелю отношусь нормально, но не к современным Common Rail,
он хорош,  тяговит и мощнее немного, НО хорош до того момента, пока едет!
А на дорогостоящий ремонт я не хочу попадать.
2,7 - да туповат, но ездить можно, с ним все ясно и понятно, объяснять ни кому ни чего ни ннада.
В обслуживании и ремонте на порядок бюджетнее и зимой проще.

[PROSTO IGOR]

Тоже выскажусь, для начала, на Дроме не зарегистрирован, общаться там не получится все равно,
а поглядеть и без этого можно.
В этой теме проголосовал за 2,7
Юзаю сейчас авто бензиновые ( не Прадо )  и грузовик Дюну с 5L (диз) это
последний простой диз мотор.
К дизелю отношусь нормально, но не к современным Common Rail,
он хорош,  тяговит и мощнее немного, НО хорош до того момента, пока едет!
А на дорогостоящий ремонт я не хочу попадать.
2,7 - да туповат, но ездить можно, с ним все ясно и понятно, объяснять ни кому ни чего ни ннада.
В обслуживании и ремонте на порядок бюджетнее и зимой проще.

AndersonM. Золотые слова. Клубни,участвующие в обсуждении, УЛЫБНИТЕСЬ!

[Fiskars500]

Улыбаюсь

[Крузачек150]

Тоже выскажусь, для начала, на Дроме не зарегистрирован, общаться там не получится все равно,
а поглядеть и без этого можно.
В этой теме проголосовал за 2,7
Юзаю сейчас авто бензиновые ( не Прадо )  и грузовик Дюну с 5L (диз) это
последний простой диз мотор.
К дизелю отношусь нормально, но не к современным Common Rail,
он хорош,  тяговит и мощнее немного, НО хорош до того момента, пока едет!
А на дорогостоящий ремонт я не хочу попадать.
2,7 - да туповат, но ездить можно, с ним все ясно и понятно, объяснять ни кому ни чего ни ннада.
В обслуживании и ремонте на порядок бюджетнее и зимой проще.

Если речь про авто с 2000 года, то да, в ремонте наверно дороже. Тут клубней, кто попал на ремонт топливной по пальцам пересчитать можно, у большинства нет с дизелем проблем. Читаю этот форум уже достаточно давно. Тема про 150 дизель вообще мертвая.

[АндерсонМ]

Большинство сейчас могут позволить себе поездить на новой машине 2-3 года и продать ее
за это время авто выходит из строя есно редко да и + гарантия есть.
Это раз.
Два, это когда владелец не будет описывать поломку двигателя ( топливной)
т.к. в дальнейшем ему ее продавать и возможно здесь, а клуб очень большой.
Он спокойно может описать замену подшипника, стартера, тех же распылителей
но в рят ли опишет секос с мотором.
Те владельцы 150х и пр.  которых я знаю, больше телодвижений все же производят дизелисты
а не бензинщики.

[Kant]

Все кого то знают и кого то слышали....ребят давайте факты, а не просто видели, слышали, знаем....за забором подсмотрели....и т.д. еще раз говорю обратим внимание на голосовалку прикрепленную в теме а не на мифических друзей, про дорогостоящие ремонты столько песен сложено.....может надо просто заправлятся на нормальной заправке и вовремя проходить ТО.