Печать

[Саныч 422]

Если речь о патрубках на вторую климат. установку -нет ! Надо будет при случае залезть под машину...
Знаю точно что на Автобусах с доп. печкой, ситуация та же если есть кран . Когда ты включаешь отопитель салона ,горячий воздух идёт не сразу ,а через пару минут ,пока прогреется вся система и радиатор. Если же кран отсутствует ,в силу разных причин ,то при включении сразу дует горячим !
P.S. думаю,что кран вмонтирован внутри самой установки ...

посмотрите в каталоге, по картинкам все видно. Я не нашел там крана отопителя, трубки идут сразу в теплообменник.

[Zakk]

а я вообще всё просто делаю.Жду когда обороты дойдут до 850-900 и начинаю ехать потихоньку.Надеюсь у меня правильный метод

самый, что ни наесть!)))

[VALAR]

Если речь о патрубках на вторую климат. установку -нет ! Надо будет при случае залезть под машину...
Знаю точно что на Автобусах с доп. печкой, ситуация та же если есть кран . Когда ты включаешь отопитель салона ,горячий воздух идёт не сразу ,а через пару минут ,пока прогреется вся система и радиатор. Если же кран отсутствует ,в силу разных причин ,то при включении сразу дует горячим !
P.S. думаю,что кран вмонтирован внутри самой установки ...

посмотрите в каталоге, по картинкам все видно. Я не нашел там крана отопителя, трубки идут сразу в теплообменник.

Ок. тогда почему горячим начинает дуть только через 1-2 минуты ?

[Саныч 422]

Если речь о патрубках на вторую климат. установку -нет ! Надо будет при случае залезть под машину...
Знаю точно что на Автобусах с доп. печкой, ситуация та же если есть кран . Когда ты включаешь отопитель салона ,горячий воздух идёт не сразу ,а через пару минут ,пока прогреется вся система и радиатор. Если же кран отсутствует ,в силу разных причин ,то при включении сразу дует горячим !
P.S. думаю,что кран вмонтирован внутри самой установки ...

посмотрите в каталоге, по картинкам все видно. Я не нашел там крана отопителя, трубки идут сразу в теплообменник.

Ок. тогда почему горячим начинает дуть только через 1-2 минуты ?

Не знаю. Проверить не на чем. У меня сейчас Прадо от ОД. Когда был Прадо 150 араб я экспериментировал с пережатием патрубков на заднюю печку.

[dejiko]

Отличная тема! только вот что то не нашел я в ней ответа на свой вопрос.
Этой осенью поменяли старенький трехдверный 90 пардо на б/у из арабии 150. еще летом хозяйка жаловалась что печка достаточно долго прогревается. а теперь в -25 стоя на холостых температура ОЖ падает. уверенно прогревается только при оборотах более 1000. при обслуживании после покупки поменяли антифриз. в чем может быть проблема? или это такой экономичный двигатель с таким хорошим КПД что на прогрев не хватает? если есть переключатель работы контуров: малый и большой, то как его проверить в домашних условиях? комплектация без климат контроля, 2009 года выпуска.

[Zakk]

dejiko, и что, холодно в машине при -25?

[dejiko]

я бы не стал говорить что холодно, чувствуется что тепло от двигателя попадает в салон. но скажем так: старый пруль 2.7 в такие морозы не выстывал. температурный режим был ощутимее теплее.

[YJT]

эта тема уже настолько обговорена - у арабов указатель температуры не показывает одинаково с японцем или ОД. В теме про круиз был опыт установки на араба прошивки от ОД - и стрелка сразу начала показывает привычные показания. Машина греется одинаково но указатель температуры показывает по другому

[arrows]

Здесь есть другая тема по этому поводу. Я отключил заднюю печку, положил автоодеяло челябинское стеклотканевое, закрыл картонкой радиатор, и в машине жара, греется быстро. Во всем была виновата задняя печка, у нее трубки под днищем на морозе открытые идут.

[Serg574]

Х.з. у меня и с печкой задней греется нормально, хотя морозы под 40 бывают. Во Владике может и надо утеплять трубки и радиатор, так как ветра сильные. Но печку глушить я бы не стал, так как задние пассажиры в мороз будут мерзнуть.