Печать

[Игорь512008]

Всем привет!

Нарисовалась проблемка. У меня дизель 2003г, АКП. При старте с места начинается разгон, обороты поднимаются до 1200 и зависают на несколько секунд, потом уверенный разгон. При перегазовках на месте такого нет. Раньше такого не наблюдалось. Очень неприятная ситуация, особенно, когда надо куда-нибудь выскочить с места.

[сosonic 3]

Все! Закончилась моя эпопея с тупизмом дизелька.
Сменил ТНВД (два дня почти, извращенного секса в гараже.)
Сегодня прокатился и понял, как должен ехать исправный Прадик.
Видать сдох прокачивающий насос, Иван (Карел) был прав!!!
По сканеру после ремонта заметил что расход воздуха (маф) упал  с 13.9 до 8.2  на холостом. Остальное без изменений. На ходу не тестил.
Такие вот дела!      Спасибо всем кто откликнулся.

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

[aksakal]

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

ездил бы сейчас на машине полностью со всеми новыми деталями

[Игорь512008]

Всем привет!

Нарисовалась проблемка. У меня дизель 2003г, АКП. При старте с места начинается разгон, обороты поднимаются до 1200 и зависают на несколько секунд, потом уверенный разгон. При перегазовках на месте такого нет. Раньше такого не наблюдалось. Очень неприятная ситуация, особенно, когда надо куда-нибудь выскочить с места.

Разобрался, промыл маф и всё стало как и прежде. Загрязнился из-за маслица в фильтре, после заглушки ЕГР.

[сosonic 3]

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

ездил бы сейчас на машине полностью со всеми новыми деталями

Может быть и так.
Но при этом выложил бы им около 100тыр.

[Грузин]

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

ездил бы сейчас на машине полностью со всеми новыми деталями

Может быть и так.
Но при этом выложил бы им около 100тыр.

ну по нынешним деньгам не сотку бы далеко

[neverhood]

Все! Закончилась моя эпопея с тупизмом дизелька.
Сменил ТНВД (два дня почти, извращенного секса в гараже.)
Сегодня прокатился и понял, как должен ехать исправный Прадик.
Видать сдох прокачивающий насос, Иван (Карел) был прав!!!
По сканеру после ремонта заметил что расход воздуха (маф) упал  с 13.9 до 8.2  на холостом. Остальное без изменений. На ходу не тестил.
Такие вот дела!      Спасибо всем кто откликнулся.

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

Вот к сожалению решение проблемы то и не понятно. Замена ТНВД радикальный метод. Был бы очень признателен, если бы произвел вскрытие ТНВД и оценку рабочих деталей. Грязь,износ, устройство. Главный вопрос: можно ли применив другой подкачивающий насос поднять динамику с умирающим насосом и тем самым диагностировать его кончину?

[Карел]

Странно... У меня тоже датчик в масляном налете... Но это не мешает ему нормально работать. Проверял по сканеру, смотрел показания до промывки и после- никаких изменений... Поэтому забил на это дело...

[Грузин]

Все! Закончилась моя эпопея с тупизмом дизелька.
Сменил ТНВД (два дня почти, извращенного секса в гараже.)
Сегодня прокатился и понял, как должен ехать исправный Прадик.
Видать сдох прокачивающий насос, Иван (Карел) был прав!!!
По сканеру после ремонта заметил что расход воздуха (маф) упал  с 13.9 до 8.2  на холостом. Остальное без изменений. На ходу не тестил.
Такие вот дела!      Спасибо всем кто откликнулся.

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

Вот к сожалению решение проблемы то и не понятно. Замена ТНВД радикальный метод. Был бы очень признателен, если бы произвел вскрытие ТНВД и оценку рабочих деталей. Грязь,износ, устройство. Главный вопрос: можно ли применив другой подкачивающий насос поднять динамику с умирающим насосом и тем самым диагностировать его кончину?

поддержу

[сosonic 3]

Все! Закончилась моя эпопея с тупизмом дизелька.
Сменил ТНВД (два дня почти, извращенного секса в гараже.)
Сегодня прокатился и понял, как должен ехать исправный Прадик.
Видать сдох прокачивающий насос, Иван (Карел) был прав!!!
По сканеру после ремонта заметил что расход воздуха (маф) упал  с 13.9 до 8.2  на холостом. Остальное без изменений. На ходу не тестил.
Такие вот дела!      Спасибо всем кто откликнулся.

Страшно представить если бы я в самом начале обратился бы к каким нибудь ^спецам^.

Вот к сожалению решение проблемы то и не понятно. Замена ТНВД радикальный метод. Был бы очень признателен, если бы произвел вскрытие ТНВД и оценку рабочих деталей. Грязь,износ, устройство. Главный вопрос: можно ли применив другой подкачивающий насос поднять динамику с умирающим насосом и тем самым диагностировать его кончину?

Я думал про это, позже вскрою насос;  думаю врятли подлежит ремонту.