Печать

[SergoBSA]

У меня сложилось впечатление, что 2.7 с 6АКПП и 4АКПП - это совершенно 2 разных автомобиля. Кроме того, из-за постоянно повышенных оборотов при ускорении, в городе акустический комфорт у прадика с четырёхступкой просто никакой по-сравнению с 6АКПП.
Я вообще не понимаю, почему Тойота не ставила шестиступку с самого начала. Разница просто колоссальная.

Я слышал здесь мнение, что 4АКПП надёжнее 6АКПП. Так ли это?
Официальные данные по времени разгона до 100км/ч показывали преимущество 6АКПП перед 5АКПП, и обоих перед 4АКПП (с одинаковым двигателем).

[Дядя Миша]

    Я не слышал чтоб у мотора 2,7 была бы 5АКПП.

[Aleks999999]

У меня 4ступка , ездил на Фортунере с 6ступкой . Разгоняется он медленнее , расход бензина немного меньше . Конечно это разные машины . Вообще японцы в 2015 году доработали  мотор 2,7 , степень сжатия подняли и газораспределительный механизм изменили , поставили 6 ступку  но мощьность и крутящий момент остался старый . Я думаю что это все из за экологических требований и просто дань моде . Кстати бензин на новых моторах 95 . А что бы сравнивать коробки , нужно знать передаточные отношения главной передачи и отношения ступеней акпп и все станет очевидным . А ощущения при вождении и стиль езды у всех разный , отсюда и субъективность рассуждений .

[arrows]

У меня 4ступка , ездил на Фортунере с 6ступкой . Разгоняется он медленнее , расход бензина немного меньше . Конечно это разные машины . Вообще японцы в 2015 году доработали  мотор 2,7 , степень сжатия подняли и газораспределительный механизм изменили , поставили 6 ступку  но мощьность и крутящий момент остался старый . Я думаю что это все из за экологических требований и просто дань моде . Кстати бензин на новых моторах 95 . А что бы сравнивать коробки , нужно знать передаточные отношения главной передачи и отношения ступеней акпп и все станет очевидным . А ощущения при вождении и стиль езды у всех разный , отсюда и субъективность рассуждений .

Вот нашел передаточные.

Передаточное число 1-й передачи   3600
Передаточное число 2-й передачи   2090
Передаточное число 3-й передачи   1488
Передаточное число 4-й передачи   1
Передаточное число 5-й передачи   0.687
Передаточное число 6-й передачи   0.58
Передаточное число задней передачи   3.732
Главная передача   4.777



Передаточное число 1-й передачи   2.804
Передаточное число 2-й передачи   1.531
Передаточное число 3-й передачи   1
Передаточное число 4-й передачи   0.753
Передаточное число задней передачи   2.393
Главная передача   4.555

[Дядя Миша]

    Передаточные отношения пересчитал с учётом главной передачи;
№ передачи     6АКПП       4АКПП
     1.                 17,2         12,77 
     2.                  9,98         6,97
     3.                  7,1           4,555
     4.                  4,777        3,43
     5.                  3,28
     6.                  2,77

[arrows]

На 6-й теоретически по трассе должен быть расход меньше, но на практике кто на 6-ти ступке проезжал на баке 900 км, а я проезжал и не раз на своей 4-х ступке. Получается 4-я у нас как 5-я на 6-ти ступке примерно.

[Aleks999999]

Интересно , в моем понимании , на 6ступке старт должен быть резвее и расход меньше особенно по трассе . Но вот парадокс , расход практически не изменился ! Загадка японских инженеров !

[golosoff]

Кстати бензин на новых моторах 95

На сайте Тойоты написано 91+.

[AntonB]

Aleks999999, Вы хотите сказать, что в моторы, после 2015 г. 2.7, нельзя заливать 92-й или я чего то не понял ?

[Aleks999999]

У жены была Шкода 1,4 , 85 л/с , акпп 4 бензин 92 , осенью купили Поло 1,6 , 110 л/с , акпп 6 , бензин 95 . Фольцваген едет на много шустрее , расход меньше на 2 литра на сотню . На панели показывает на какой передачи едешь , так 6 включается на 70 км/ час . Вот это заметное улутшение . У Тойоты только передачи добавились и бензин дороже стал !