Печать

[Дядя Миша]

    Мотор конечно скушает и 92-й бензин. Автоматика отработает и всё будет нормально. Но для оптимального сгорания рабочей смеси при степени сжатия 10,2 лучше лить 95-й бензин.

[golosoff]

Но для оптимального сгорания рабочей смеси при степени сжатия 10,2 лучше лить 95-й бензин.

Какие есть основания для такого утверждения?

[Дядя Миша]

    Просто посмотри в поисковике, там много информации по этому поводу. Вот к примеру выдержка:

Часто возникает вопрос: бензин с каким октановым числом (ОЧ) лить в двигатель, учитывая наше качество бензина.
Все просто. В инструкции посмотрите степень сжатия.
Ну и подробнее касаемо атмосферных двигателей.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!

[Дядя Миша]

[golosoff]

Просто посмотри в поисковике, там много информации по этому поводу. Вот к примеру выдержка:

Посмотрел первые пять страниц Яндекса, ничего особо интересного там нет. Куча статей, похожих друг на друга как близнецы, где изложены некие тезисы без каких бы то ни было обоснований.

Между тем, жёсткой взаимосвязи между степенью сжатия и октановым числом нет. Требуемое минимальное ОЧ, кроме степени сжатия, зависит от кучи других вещей. Производитель указывает минимальное для данного двигателя ОЧ, при котором машина не будет испытывать никакого дискомфорта. В данном случае 91.

Чтобы не быть голословным, приведу один пример, ведь одного контрпримера достаточно, чтобы опровергнуть общее утверждение.

У двигателя 2ZR-FXE степень сжатия 13. По Вашим словам выходит, что в него надо лить 98 бензин, а производитель требует всего лишь 91+.

92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.

Никаких как бы. Для каждого двигателя есть минимально допустимое ОЧ. Больше лить можно, меньше — нельзя, потому что начнётся детонация, со страшной силой убивающая мотор. Это самое минимальное ОЧ указано в инструкции.

[Aleks999999]

Присматриваюсь вот к такому блоку . У кого нибудь есть опыт использования или информация , отзывы ?

[Aleks999999]

Расчёт сделан для нашего мотора .

[Tolich68]

господа, а я посмотрел мануал (у меня машине ещё месяца нет от дня покупки, так что книжица под рукой),
там чёрным по белому для 2,7 бенз с октановым числом от 91
можете и далее см. поисковики и слушать "спецов" - у каждого свой мозг

и да у ОД когда забирал (но ещё книжицу не читал) спросил - можно 92 лить - ответ: МОЖНО

[Дядя Миша]

Tolich68 для тебя ещё раз -

    Мотор конечно скушает и 92-й бензин. Автоматика отработает и всё будет нормально. Но для оптимального сгорания рабочей смеси при степени сжатия 10,2 лучше лить 95-й бензин.

[Дядя Миша]

Больше лить можно, меньше — нельзя, потому что начнётся детонация, со страшной силой убивающая мотор. Это самое минимальное ОЧ указано в инструкции.

    Правильно рассуждаешь. Только вот не учитываешь что современная автоматика может смешать угол опережения зажигания и другие параметры, и поэтому мотор может работать на более низком октановом числе. Но это не означает что это оптимально для сгорания рабочей смеси. Оптимальные соответствия степени сжатия и октанового числа выложены выше по тексту.