Печать

[Fan29]

Автор похоже ужо определился.

[Alex_Toyota]

я месяц мучился с выбором, тестил и то и то, 200 ну очень нра по динамике, но в итоге заказал рейстайл праду дизель, немного переживаю при смене бенз 4 на 3 дизель, на всякий закажу чип, вот только в раздумьях сразу воткнуть, али обкатать сначало.

Спасибо! Кстати, слышал, что чиповать лучше через 10 тк минимум.

[Alex_Toyota]

Что-то автор куда-то пропал)))

На месте автор. Все ОК. ))) Еще раз всем спасибо за комменты и мнения ) В ближ. Время выбор надо будет сделать иии пока как и раньше склоняюсь к 200му, но тест драйв 150 в памяти уже подзатерся, а рестайлинг 150 очень уж красив и нов )) поэтому чем ближе заветная дата, тем сложнее принять правильное решение.... Не пожалеешь ли, что взял бегемота (200) в СПб?
Не будет ли потом смотреть на красивый (именно))) рестайл 150 и думать, что зря купил 200-ку в городе? Так что пока еще в размышлениях. Вот форум еще раз перечитываю.  Уж очень тонкая грань получается по выбору!

[Alex_Toyota]

Все привет!!! Заранее приношу извинения, если тема уже была или пихнул ее не в тот раздел. В приветствии отметился, тему погуглил, но не нашел. Может плохо искал ))

Итак, вопрос более чем актуальный и иньересный!
Вышел 150 в рестайле. Красивый, новый, белый. В хорошей комплектации 2.1-2.2 млн. Но за эти же деньги можно взять 200-ку дорестаил в отличном состоянии и с относительно небольшим пробегом. Из очевидных плюсов будет: лучшая шумка, динамика, комфорт, престиж, мягкость подвески (если сравнить с kdss).
Надежность аппаратов сравнима.

Из минусов - больший расход, чуть больший размер машины (хуже для города), не самый свежий, не рестайл.

Прадик, в свою очередь, очень красив, много опций, новый! Но тянет хуже, шумка хуже, подвески жестче.

Друзья, как быть? Стою перед выбором на весну 2014. Нравятся обе машины. Кроме Тойоты ничего не рассматриваю.

Давайте обсудим. )))

TLC - 200  - это флагман всех тойот, и то , что он престижнее  Prado  это бесспорно.
Нужно понимать для каких целей приобретается авто. Если асфальт и лёгкое бездорожье , можно 200 -ку. Тут и статустность авто повыше ( для кого то это очень важно ) и более комфортное передвижение. Да и мотор всё таки V 8 это не рядная четвёрка, оттуда и звук совсем другой и динамика.
Если иногда грязь помесить , то данный авто проигрывает Prado из-за большей массы и габаритов.

У меня были такие же мысли  200 или Pradо ?
Находясь в салоне 200-ки я не смог себе ответить на вопрос - зачем мне эта комфортабельная яхта на колёсах ?
В Prado , вопросов  типо : надо - не надо , вообще не возникало .  Вопрос был только о комплектации. Мне необходим полный Off Roud пакет , поэтому  выбрал престиж  3.0 d

На каком то форуме , не помню уже где , мне понравилось , как написал один товарищ , когда у него знакомый продавал своего 200 - ого , вроде 2-ух летнего . Ему советуют   " бери, ты же всё о этом авто знаешь , авто КАК новое "   , так вот что он ответил   " для меня TLC -200  - это автомобиль - мечта , и покупать я его буду только новым ".

Так что , какой авто Вам приобрести - это только Вам решать. У каждого из нас свои приоритеты и свои требования.
Вам, удачи в выборе и конечно же в дальнейшей эксплуатации !!!


Спасибо! И Вам всех благ ) Отдельно благодарю за интересное мнение )

[Alex_Toyota]

Да, друзья, хотел добавить, что раньше не понимал и даже как то посмеивался над темой "купил новую..." Не понимал такие покупки: потеря на КАСКО, в стоимости, риск угонов и тп., но, что характерно и интересно отметить, в какой то момент желание именно новой машины становится простым и естественным. Появляется внутренняя радость. И это только усложняет выбор ))

[Андрей 69]

Вот и я всю голову изломал. Бюджет 2300. Взять опять 200-го 11 года, был и есть 08 г/в, скоро буду продавать, или нового Прадо? Хочется новый автомобиль, но морально на Прадо после 200-ки не готов. И искать и беспокоиться по поводу криминала и хреновой эксплуатации предыдущего владельца тоже не хочется.
По поводу размеров 200-го: никогда не напрягало.

[александр еао]

Вот и я всю голову изломал. Бюджет 2300. Взять опять 200-го 11 года, был и есть 08 г/в, скоро буду продавать, или нового Прадо? Хочется новый автомобиль, но морально на Прадо после 200-ки не готов. И искать и беспокоиться по поводу криминала и хреновой эксплуатации предыдущего владельца тоже не хочется.
По поводу размеров 200-го: никогда не напрягало.

берите 200!!

[sake]

Берите 200-ку, у меня жена по сей день пилит мне мозг, что нужно было 200-ку брать. 150 хорош всем устраивает, но почему-то всегда оглядываюсь на 200-ку.

[САНЛ]

Андрей444, однозначно 200, тем паче после него на Прадо, разочарование практически гарантировано, я после того как на 200 покатался денек, блин все руки исчесал, если бы не жена уже бы выставил Прадоса на продажу, хотя только купил и пробег всего 6000

[sake]

Андрей444, однозначно 200, тем паче после него на Прадо, разочарование практически гарантировано, я после того как на 200 покатался денек, блин все руки исчесал, если бы не жена уже бы выставил Прадоса на продажу, хотя только купил и пробег всего 6000

Анологичное чувство испытал когда прокатился по городу по тем-же маршрутам на 200-ке где сам езжу, аж влюбился в 200-ку. Идет плотно никакой болтанки, прадо на неровностях вся как-бы подпрыгивает, чувствуется что масса не та и узковата она, для своей высоты.