Печать

[Lirz (Саня)]

как  любитель охоты скажу просто -- если собираетесь  ехать по просеке полной жижи, имейте в запасе  колеса (диск+резина) MT.
8 лет постоянной практики доказывают, что этого достаточно за глаза. Опять же, когда выбираетесь с города и возвращаетесь в город на такой резине - НЕХРЕН ГНАТЬ КАК СУМАСШЕДШИЙ.  От того что вы приедете домой (если приедете) на 20 минут раньше, в вашем багажнике мясо не прокиснет. А вот если это свежее мясо сделает кульбит к вам на лобовое стекло, пока вы делаете уши в ближайший кювет, вам оно уже будет не в радость.

 Ваша задача:
- добраться до места охоты без происшествий;
- поохотиццо (даже если вы никого не подстрелите, не важно, главное получить удовольствие от процесса);
- вернуться обратно домой с трофеем;
- продемонстрировать жене/подруге шалаша;
- постараться засунуть в морозилку (с этим реально бывают проблемы!!!).

реально, ребята, которые  на охоту ездят не побухать и по банкам популять, спокойно  себя ведут на трассе и спокойно себя ведут на охоте. Это плюс к карме. И плюс к ситуациям на охоте (спросите у егерей, какой люд они на своём веку встречали, надеюсь стыдно не будет).

у меня в гараже всегда стоит комплект MT резины под машину, так как 2-4 раза в год уезжаю побродить с ружьишком (на птицу не хожу, только на зверя), и мне будет откровенно стдно, если я не доберусь до Егерей как всегда, на своём "бобике".

[Jig]

- поохотиццо (даже если вы никого не подстрелите, не важно, главное получить удовольствие от процесса);

ПООХОТИЦЦО - Красиво написано!! +++!!!

[Skobich]

++++++++++ согласен полностью +++++++++++++

[Стармех]

А при чем Туарег к бездорожью? Каен тоже можно скатить с асфальта, но зачем?

[CUSCO]

А при чем Туарег к бездорожью? Каен тоже можно скатить с асфальта, но зачем?

при том что в некоторых ситуациях Туарег на пневме проедет там где Прадо сядет, но обе машины достойные и как проходимцы в том числе.

[Alexim]

Я не так давно тестил ML в новом 166 кузове, дизель в максимальной комплектации. Выкладывал на Равовском форуме. Скажу одно эти машины для асфальта, в том числе и Тур, Каен и т.п. И какая бы там пневма не была, в самом комфортоном режиме, она не даёт преимущества перед рамой на плохой дороге, проверено лично. ML едет по грунту и гравию немногим лучше чем мой Рав, всё также дрынчит, брякает, стукает, несущий кузов не может себя вести по другому, на Прадо я еду по такой дороге и даже не чувствую что там под колёсами творится - это рама. Поэтому сравнение Тура с Прадо считаю некорректным. 

[CUSCO]

Я не так давно тестил ML в новом 166 кузове, дизель в максимальной комплектации. Выкладывал на Равовском форуме. Скажу одно эти машины для асфальта, в том числе и Тур, Каен и т.п. И какая бы там пневма не была, в самом комфортоном режиме, она не даёт преимущества перед рамой на плохой дороге, проверено лично. ML едет по грунту и гравию немногим лучше чем мой Рав, всё также дрынчит, брякает, стукает, несущий кузов не может себя вести по другому, на Прадо я еду по такой дороге и даже не чувствую что там под колёсами творится - это рама. Поэтому сравнение Тура с Прадо считаю некорректным. 

вы на Туареге не ездили,сначала поездите а уж потом поговорим.

[Alexim]

Вы хотите сказать, что Тур едет лучше MLа, или у Тура есть рама? 

[CUSCO]

Вы хотите сказать, что Тур едет лучше MLа, или у Тура есть рама? 

по ямам и плохой дороге лучше.

[Alexim]

Хорошо, ради интереса пройду тест-драйв Тура, хотя меня терзают жуткие сомнения что Фольксваген может быть лучше Мерседеса.