Печать

[Tol]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.

Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

Заказал и жду то же топливный фильтр, и это одна из нескольких причин,по которым отложил поездку в Карелию.Про бандаж надо подумать,хотя фильтр у нас подогревается.

[Snowman]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.

Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

Заказал и жду то же топливный фильтр, и это одна из нескольких причин,по которым отложил поездку в Карелию.Про бандаж надо подумать,хотя фильтр у нас подогревается.

Мне дилер то же говорил что фильтр подогревается, но факт остается фактом, после установки бандажного подогрева данная проблема не возникала более

[Snowman]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.
А проявляется это так, пропадает сначала скорость, выше 90 не едет, как будто за зад авто кто то держит, потом скорость падает до 60 и все......

Причем отогрев в тепле фильтра не помогает, только его замена уж какие там процессы происходят я не знаю.
Решение мне подсказали парни, что занимаются междугородними пассажирскими перевозками на дизелях, приобрел бандажный обогреватель на топливный фильтр (1500 где то он стоит) установка элементарная, 2 года проблем уже не знаю.
Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

Я тоже взял его с собой, лежит в багажнике. Надеюсь, что не понадобится.

А вообще как писали клубни, прадик достаточно стоек к морозом, не забывай про тормоза и что гур при длительном движении то же подмерзает немного.

Удачи в дороге, Брат!

[ARTI54]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.
А проявляется это так, пропадает сначала скорость, выше 90 не едет, как будто за зад авто кто то держит, потом скорость падает до 60 и все......

Причем отогрев в тепле фильтра не помогает, только его замена уж какие там процессы происходят я не знаю.
Решение мне подсказали парни, что занимаются междугородними пассажирскими перевозками на дизелях, приобрел бандажный обогреватель на топливный фильтр (1500 где то он стоит) установка элементарная, 2 года проблем уже не знаю.
Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

Я тоже взял его с собой, лежит в багажнике. Надеюсь, что не понадобится.

А вообще как писали клубни, прадик достаточно стоек к морозом, не забывай про тормоза и что гур при длительном движении то же подмерзает немного.

Удачи в дороге, Брат!

Спасибо за пожелания. Всем кто сейчас на дорогах или будет в дороге, удачных поездок. 

[lexus555]

Тюмень-регион тв на северах потепление Салехард 27 Н-Уренгой 33-35 Тюмень 40 на завтра,у нас сейчас 37,пора выезжать а то интрига пропадет,УДАЧИ!

[ARTI54]

Тюмень-регион тв на северах потепление Салехард 27 Н-Уренгой 33-35 Тюмень 40 на завтра,у нас сейчас 37,пора выезжать а то интрига пропадет,УДАЧИ!

Молодец, интрига интригой, а инстинкт самосохранения превыше всего. Еду не один, поэтому должен учитывать безопасность членов семьи. А вот за "Удачу", большое спасибо, т.к. она нужна всегда и везде. Вам тоже удачи! 

[Томат]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.
А проявляется это так, пропадает сначала скорость, выше 90 не едет, как будто за зад авто кто то держит, потом скорость падает до 60 и все......

Причем отогрев в тепле фильтра не помогает, только его замена уж какие там процессы происходят я не знаю.
Решение мне подсказали парни, что занимаются междугородними пассажирскими перевозками на дизелях, приобрел бандажный обогреватель на топливный фильтр (1500 где то он стоит) установка элементарная, 2 года проблем уже не знаю.
Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

При первом утреннем запуске легче фильтр прогреть, чем менять, греют не открытым огнем (фильтр на выброс), а горячей водой предварительно обмотав тряпкой, для удерживания горячей воды, достаточно 1л термоса.
На ходу прихватывает именно сетчатый фильтр топливоприемника, который уже советовал выбросить.
Интересно как же может помочь бандажный обогреватель когда в баке сетку забило парафином?
Этот вопрос задаю многим и не только на этом форуме!!!

[nv86]

Добрый день, Комрады!
Было приведенно множество советов, как устанавливать картонки, про антигели и т.д. Но всего лишь один человек отписался про запасной топливный фильтр, а ведь самое узкое место в топливной нашего свами прадоса 150, и замерзать в первую очередь начинает именно он, даже если авто нормально завелось, полностью прогрето и проблем казалось бы быть не должно.

Я в позапрошлом году в районе Кеми попадал так пару раз при -35 градусах где то.
А проявляется это так, пропадает сначала скорость, выше 90 не едет, как будто за зад авто кто то держит, потом скорость падает до 60 и все......

Причем отогрев в тепле фильтра не помогает, только его замена уж какие там процессы происходят я не знаю.
Решение мне подсказали парни, что занимаются междугородними пассажирскими перевозками на дизелях, приобрел бандажный обогреватель на топливный фильтр (1500 где то он стоит) установка элементарная, 2 года проблем уже не знаю.
Но запасной топливный фильтр всегда со мной 

При первом утреннем запуске легче фильтр прогреть, чем менять, греют не открытым огнем (фильтр на выброс), а горячей водой предварительно обмотав тряпкой, для удерживания горячей воды, достаточно 1л термоса.
На ходу прихватывает именно сетчатый фильтр топливоприемника, который уже советовал выбросить.
Интересно как же может помочь бандажный обогреватель когда в баке сетку забило парафином?
Этот вопрос задаю многим и не только на этом форуме!!!

Хватит уже "жути" нагонять! ТС стартует из теплого гаража, на ходу бак подогревается обраткой, не знаю на сколько, но t фильтрации отодвигается на 5 градусов минимум, проверял лично на этих выходных. Будет заправляться на брэндовых заправках и проверять сертификат - доедет без проблем. 

[Вин Дизель]

Если машину подготовил хотябы по-минимуму (зимнее топливо, одеяло на движок и прикрытый радиатор), то Прадик не подведет!

[nv86]

Ездил с братом, он на свой телефон фотографировал -45 °C данные с ГУ флая, штатный показывал прочерки.