Печать

[Обыватель]

Обрыв или короткое замыкание в цепи выпускного электромагнитного клапана. Это тот клапан, что на самом компрессоре. Надо в первую очередь на фишку взглянуть, может подгнила. Ну и далее сам клапан и по цепи.

проконсультируй поподробнее: этот клапан идёт в сборе с компрессором? по проводке визуально повреждений нет, все фишки чистые (все которые я нашёл). на компрессор идет одна фишка или ещё есть? пытался в экзисте найти электромагнитный выпускной клапан, не получилось   

Выпускной клапан идет в сборе с компрессором 48910-60021 (48910-60020). Но покупать компрессор пока думаю не стОит.
У компрессора своя фишка, у клапана-своя (прямо на нем). Надо отстегнуть ее и посмотреть внутрь разъема, пошевелить клеммы, убедиться, что все в порядке, ничего не отгнило и контакт присутствует.
Клапан я не снимал и не разбирал, а следовательно советов по его ремонтопригодности дать, к сожалению не могу. Можно попробовать измерить сопротивление на клеммах клапана. По книжке оно должно быть 10-14 Ом. Далее прозвонить цепь до ЭБУ подвески (ЭБУ находится на левой передней стойке кузова под обшивкой и торпедо в районе ног водителя).
Попробуйте поручить все эти действия грамотному автоэлектрику, которому доверяете.

[Злой ТАТАРИН]

Обрыв или короткое замыкание в цепи выпускного электромагнитного клапана. Это тот клапан, что на самом компрессоре. Надо в первую очередь на фишку взглянуть, может подгнила. Ну и далее сам клапан и по цепи.

проконсультируй поподробнее: этот клапан идёт в сборе с компрессором? по проводке визуально повреждений нет, все фишки чистые (все которые я нашёл). на компрессор идет одна фишка или ещё есть? пытался в экзисте найти электромагнитный выпускной клапан, не получилось   

Выпускной клапан идет в сборе с компрессором 48910-60021 (48910-60020). Но покупать компрессор пока думаю не стОит.
У компрессора своя фишка, у клапана-своя (прямо на нем). Надо отстегнуть ее и посмотреть внутрь разъема, пошевелить клеммы, убедиться, что все в порядке, ничего не отгнило и контакт присутствует.
Клапан я не снимал и не разбирал, а следовательно советов по его ремонтопригодности дать, к сожалению не могу. Можно попробовать измерить сопротивление на клеммах клапана. По книжке оно должно быть 10-14 Ом. Далее прозвонить цепь до ЭБУ подвески (ЭБУ находится на левой передней стойке кузова под обшивкой и торпедо в районе ног водителя).
Попробуйте поручить все эти действия грамотному автоэлектрику, которому доверяете.

всё понял. спасибо!

[Обыватель]

Пока не за что! Удачи в поиске!

[Rider84]

Может от неконтакта предохранителя. Просто у меня сегодня так off моргать начала после того как я принудительно вынул предохранитель 50A. Так как рванул левый пневмобаллон и ехать еще надо было прилично. А компрессор начал качать не останавливаясь.

[puzenok]

Может от неконтакта предохранителя. Просто у меня сегодня так off моргать начала после того как я принудительно вынул предохранитель 50A. Так как рванул левый пневмобаллон и ехать еще надо было прилично. А компрессор начал качать не останавливаясь.

интересно бы узнать где этот предохранитель?

[Valery]

Может от неконтакта предохранителя. Просто у меня сегодня так off моргать начала после того как я принудительно вынул предохранитель 50A. Так как рванул левый пневмобаллон и ехать еще надо было прилично. А компрессор начал качать не останавливаясь.

интересно бы узнать где этот предохранитель?

Присоединюсь к вопросу

[Rider84]

Находится в блоке под капотом. Обозначение на крышке air sus на 50A. Хотя это уже на маленькое реле похоже, чем на предохранитель.

[Александр67]

Сегодня появилась такая же проблема, считал ошибку пишет 35 "Разрыв или короткое замыкание в цепи выпускного клапана" сижу думаю что делать.
Кто нибуди победил эту ошибку?
Ошибки стерал, всё равно появляется.
Думаю начать с предохранителя, потом фишку на самом клапане.
Кто нибудь снимал этот клапан??? может у кого валяется в гараже старый компрессор посмотрите как там всё устроено.

[serj]

Когда не работали датчики положения кузова, горела также пневма офф, но предыдущем владельцем примерно где левый датчик было в проводке что то отсоединено

[Александр67]

Когда не работали датчики положения кузова, горела также пневма офф, но предыдущем владельцем примерно где левый датчик было в проводке что то отсоединено

я думаю что то с выпускным клапаном, т.к. до вчерашнего дня подвеска работала в штатном режиме "вышел из машины она опустилась на 2 см", соответственно подъем и опускание работали штатно.
сейчас же только качает и не сбрасывает давление с системы. Когда первый раз выскочила офф я думал глюк и решил проверить как подвеска работает. Так в итоге она накачала в положение HI и не спускает, так сейчас и езжу. Предохранитель вчера посмотрел все предохранители в порядке. Так же перестали работать стеклоподъемники все кроме водительского, связываю их тоже с ошибкой. Сброс ошибок скрепкой результата не дает.