Печать

[сибиряк1]

...ездил на два дня на местный горнолыжно-снегоходный "курорт" Ергаки....погонял на снегоходе жена лыжи уважает, снегу много, погода чудесная - отдых удался ...380 км  туда и обратно с  тентованной высокой телегой 600кг полной массой   - горный перевал "Саяны" довольно не прост...машина работала на отлично - тяга прекрасно, средний расход вышел 13.2 л  - доливка до полного перед и после поездки полностью подтверждает расход...раньше при прочих равных расход был такой же...испытания продолжаются
P.S. Оценивать отсутствие заслонки с точки зрения электроники может и надо , но вся эра дизелей до появления сего дивайса обходилась без нее...надеюсь и мой мотор как нибудь обойдется...

ергаки -хорошо! судя по тому что тянула машина за собой(600 кг )груза -расход нормальный !я всегда считал что после заглушки егр расход должен упасть !тож готовлюсь к глушению егр данным способом,Ждем следующих отчетов и наблюдений за поведением машины, если есть возможность снимите показание работы двигателя с заглушенным егр!

[Илья Абакан]

, если есть возможность снимите показание работы двигателя с заглушенным егр!

...к сожалению сделать скан показаний (надо еще поискать где?)  пока нет времени - первые свободные выходные позволил себе за пару месяцев...по всем косвенным признакам пока все Ок.

[Илья Абакан]

...прошла еше одна неделя в работе и в заботах...про машину писать нечего - работает без ЕГР и заслонки исправно делая свою работу

[сибиряк1]

сегодня маленько занялся машинкой, снял и почистил заслонку , обратил внимание что в промежуточном охладителе присутствуют пары масла  так и должно быть ? вместе с ней клапан егр (грязи было море) дальше не полез, было времени маловато ,буду в другой раз полезу до чистки вп.коллектора и глушению егр! при снятии заслонки обратил внимание что она не полностью закрыта а приоткрыта , так и должно быть ,всегда считал что при заглушенном двигателе заслонка закрыта! так оно или нет? заодно сделал ривизию задним супортам  заменил все резинки и поршеньки !

[Карел]

Не знаю как на 173, а на остановленном 163 моторе заслонка открыта полностью

[сибиряк1]

Не знаю как на 173, а на остановленном 163 моторе заслонка открыта полностью

ну вот и у меня она открыта !

[Илья Абакан]

...для снятия и чистки впускного коллектора с удалением заслонки и ЕГР надо 6-7 часов рабочего времени...операция чистки трудоемкая - снимается много деталей и не весь крепеж идеально доступен...для глушения ЕГР желательно подготовить все заранее - Карел выкладывал чертежи для изготовления фланцев и заглушки, шланг прикупить путевый диаметр внутренний 25мм метра полтора самое оно...охладитель ЕГР убрать -на его место пробрасываем шланг под пластмассовой декоративной крышкой мотора он прокладывается до фильтра воздуха так что его почти и не заметно...постараюсь сделать фото как оно все лежит у меня - может поможет кому, только завтра не обещаю....
P.S. если убрать заслонку то будет ровно - закрыта она или нет....ну лишняя она теперь...

[zuy]

Сегодня проделал всё как писал Карел на 163л.с. Заранее подготовил заглушку и  флянец по шаблона... Спасибо Карел ..., шланг, соединитель пластиковый на 16 для шлангов охладителя ЕГР, снял показания сканеров во всех режимах.
На все ушло около 4 часов с помывкой заслонки и клапана. Правильно пишут, необходимо сразу чистить и впускной коллектор, но оставил на след раз.
Фланец и заслонку сделал из  листовой стали 2 мм в чем и была ошибка. Когда притянул фланец к клапану, дунул в шланг и соединение немного сифонит, видимо сталь гнется и не прилегает плотно. Тоже самое с заглушкой, сомневаюсь в плотном пролегании и когда завел, все принюхивался, не пропускает ли.
Так, куда ставить заглушку, в блок вкручены шпильки, поэтому из-за тонкости заглушки использовать штатный крепеж не представилось возможным.

Собрал, проехал, снял показания, все в норме, клапан после чистки стал веселей работать судя по сканеру, тяга на  низах улучшилась.

Работа над ошибками: переделаю заглушку и фланец из стали толщиной 4-5 мм.

[Карел]

Работа над ошибками: переделаю заглушку и фланец из стали толщиной 4-5 мм.

А я сразу об этом писал!

[Boris11]

Cегодня переделал ЕГР по методу Карела, погонял во всех режимах все нормально, 1kd 163л.с.