Печать

[Saga]

Согласен! Но, на трассе, а также в сильный мороз, еще бы закрыть радиатор, тогда двигателю будет тепло.

[IvanDraga]

Согласен! Но, на трассе, а также в сильный мороз, еще бы закрыть радиатор, тогда двигателю будет тепло.

лично я закрываю и радиатор. Приходилось стоять на морозе еще на москвиче. Потому чувство самосохранения диктует необходимость утепляться, когда от одного населенного пункта до другого 120 км и трасса совсем не оживленная. Даже простую замену фильтра топливного гораздо комфортнее делать если тепло в подкапотном пространстве.

[Sanagu]

Сейчас технологии другие, масло можно нормальное под климат залить. Но сальники  и прочая резиновая и пластиковая мелочь конечно страдает. Но прадо терпит.

Почему Прадо терпит? Что за такие чудо-резинки -сальники на нем стоят? Ответственно вам заявляю, при ночевки машины на улице в -50 вы на ней без последствий не тронитесь с места.
 Вы вообще представляете себе, что такое -50?

А я Вам ответственно отвечаю, что Прадо, по крайней мере мой, терпит. В отличии от РАВ4, который эксплуатировался точно также, и на котором каждую весну ОД менял резинки-сальники-амортизаторы.
За три полноценные зимы на 150 поменял только сальник раздатки. Всё остальное в норме.

[Platoon]

Пользовался укрывашкой автотепло прошлой зимой, после трех месяцев эксплуатации выкинул его нафиг, бесполезная штука, она протирается, наполнитель волокно минеральное начинает сыпаться, руки как стекловатой колет, 100 % эта пыль стеклянная в сыпеться движущиеся части  - это не ГУД... от вебасты толку больше.

[Сибирь]

 Лучше толстого серого войлока еще ничего не придумали, и тепло и безопасно.

[василий30]

 Вебасто конечно хорошо. Только обороты печки не регулируются во время ее работы.И как сравнивать печку с теплоизолирующим материалом?
 Я купил короче автоодеяло.Довольно тяжелое. Что будет лучше, я уверен. Хотя машина у меня, в том числе и капот зашумлены. Все равно на капоте виден рисунок от ребер жесткости. Когда на горячий движок падает снег, он тает именно в этих местах. По научному - ребра жесткости это мостики холода.Через них в основном и уходит тепло.
 Поезжу, отпишусь.

[serg.izh]

На бывшем авто(бензин), всегда, зимой под капот клал фольгированый изолон. Разница была, при недолгих простоях , час-два. Два дня назад , купил на прадик "автотепло" - в принципе, по ощущениям то же самое, т.е. остывает медленнее . Тепло сохраняет, но недолго. По шумоизоляции особых изменений внутри салона не услышал.

[Трофи]

  Я за "автотепло". Использовал предыдущие две зимы, нравится, в этом году еще не было хороших морозов.
  Считаю, что использовать нужно при устойчивом минусе по Цельсию.

[bir735]

Я поставил автотепло, с ним вебаста быстрее греет, и как было отмечено чудо кнопка реже набирает обороты, радиатор не закрываю особенно на дальние расстояния когда еду, а то на мин оборотах печки в салоне жара.

[SAMOSA]

Я поставил автотепло, с ним вебаста быстрее греет, и как было отмечено чудо кнопка реже набирает обороты, радиатор не закрываю особенно на дальние расстояния когда еду, а то на мин оборотах печки в салоне жара.

Не понял связи закрытого радиатора с температурой печки(