Печать

[Arsenal]

W89195

Я почему спросил,на упаковке картинку походу поменяли, вот меня это и смутило.
Раньше баночка была вот такая,верно?

[neverhood]

Arsenal, внизу старая упаковка. Переть идет верхня.

К стати про коррекцию во время чистки. Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна. Теперь посмотрю после применения винса на коррекцию.

[|S.W.A.T.|]

Arsenal,  Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна.

Мне, кстати, знакомый говорил, что периодически нужно добавлять керосин в соляру (авиационный), правда пропорцию не помню!

[Карел]

К стати про коррекцию во время чистки. Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна.

Это не отвечает на вопрос, почему в начале промывки коррекция была в рамках, а в конце вышла за границы...

[Карел]

Arsenal,  Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна.

Мне, кстати, знакомый говорил, что периодически нужно добавлять керосин в соляру (авиационный), правда пропорцию не помню!

Это если только зимой, для понижения температуры замерзания солярки.
"Арктическую" кстати только так и получают... Добавлением керосина. Поэтому в неё лучше добавлять 2Т масло

[|S.W.A.T.|]

Карел, Да, для зимы (вспомнил). А ты добавляешь 2т?? Если да, то в какой пропорции?? И круглый год??

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Arsenal,  Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна.

Мне, кстати, знакомый говорил, что периодически нужно добавлять керосин в соляру (авиационный), правда пропорцию не помню!

  Керосин только без жидкости И. Жидкость эту добавляют зимой в топливо чтобы не было в нем влаги и чтоб некристализовалось.Знаю случай мужик в машину в металический бак добавил видать много налил.И специальное покрытие чтоб нержавел  бак осыпалось на дно.Снимал бак ,вскрывал чистил потом заваривал.

[|S.W.A.T.|]

Я еще не волшебник,я только учусь, Ну, конечно без "И"!

[777 ™]

К стати про коррекцию во время чистки. Изучил состав винса, он сделан все же на основе керосина а не солярки. Так что другое сгорание топлива и соответственно коррекция возможна.

Это не отвечает на вопрос, почему в начале промывки коррекция была в рамках, а в конце вышла за границы...

Разжижение и смывание масляной пленки со стенок цилиндров! Имхо падение компресссия а значит неправильное горение и смесеобразование! Новое масло на стенках не сразу пленку дает, а только после прекращения промывки, потому и рекомендации на холостых делать во избежании износа!

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Карел, Да, для зимы (вспомнил). А ты добавляешь 2т?? Если да, то в какой пропорции?? И круглый год??

   По поводу зимы я делаю так.40 литров Дт зимне плюс 20 литров Арктики плюс антигель ЛМ.В минус 35 проблем нет .Фильтр топливный стоит с пропуской способностью 10 микрон.Топливопровод без теплообменника.Чисто зимнее топливо в 30-35 начинает малость парафинится.