Печать

[Валерий Л]

"Габариты" нужно разгружать и ПТФ коммутировать, а стопы и поворотники пожалуйста, можно напрямую. Комплексное решение у нас по полному безопасному подключению - 4500 р., если надо или кто сам не сможет
Вот 

Нам бы ваши цены. У Минской Тойоты зацепить провода напрямую без всяких реле или блоков стоит около $100. Оригинальный смарт-коннект без работы - $350. Сам гадаю что делать, прицеп то мне крайне редко нужен - раз-два в году от силы. Возможно просто подключу напрямую поворотники и стопы, а габариты с ПТФ вовсе не стану подключать.

у наших ОД тоже косят бабки

[Рагнар]

у наших ОД тоже косят бабки

У вас хватает нормальных мест, помимо ОД. SoundSpeed тому пример. У нас ситуация с СТО вообще плохая: или к официалам, или к гаражникам. Есть нормальные станции (пускай и немного), но они занимаются только ремонтом и ТО. Выдумывать что-то с проводкой для тебя никто не станет. Вот такие дела.

[lexus555]

Неужели у вас в Минске не найти простого автоэлектрика,себе на авто сам розетку подключал спасибо клубням за распиновку, здесь в теме все разжевано.

[Рагнар]

Неужели у вас в Минске не найти простого автоэлектрика,себе на авто сам розетку подключал спасибо клубням за распиновку, здесь в теме все разжевано.

Так напрямую я и сам подключу, для этого мне электрик не нужен. А вот соорудить управление с фишки на ПТФ и габариты, да взять силовые с другого места - я что-то не уверен получится ли.

[lexus555]

Я что-то непонял для чего такие заморочки поясните.

[Валерий Л]

lexus555,

заказал в саундспид не привезли,
купил ДЗК за 8500
по москве доставка бесплатно,
теперь осталось смонтировать.
думал хлипенький, но реально увесистый и железо толстое

Не думайте, что мы в этом виноваты. Но, компания-изготовитель ООО "Добротные Защитные Конструкции" (ДЗК) просто не успевает делать наши заказы. То у них профиля нет, то станок, нарезающий шары, сломался....
Возможно Вам повезло купить фаркоп из старых запасов у кого-то....
Ну и отлично. 
А мы продолжим трясти и торопить ДЗК, поскольку спрос на их фаркопы огромен (млин, и зачем я этот фотоотчёт выкладывал?

Про блок согласования разговаривал с нашим ОД. Ответ был приблизительно такой: нафиг он не нужен этот блок, мы всем просто втыкаем провода и ни в одном крузаке проблем не было. Вот такой у нас ОД 

вот здесь Алексс все разжевал про модуль - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13357.msg4485378#msg4485378

Да, разжевал и обосновал. "Габариты" нужно разгружать и ПТФ коммутировать, а стопы и поворотники пожалуйста, можно напрямую. Комплексное решение у нас по полному безопасному подключению - 4500 р., если надо или кто сам не сможет
Вот 

Хотел одновременно еще и лампы купить в габариты, а теперь когда соберусь?

по ссылке перейди

[lexus555]

Тему читаю,имеется транспортное предприятие 100 едениц машин большая часть авто с прицепами в штате есть автоэлектрик который переодически подключает розетки никаких модулей и всякой хрени все работает так что все это от лукавого ИМХО.

[Валерий Л]

Тему читаю,имеется транспортное предприятие 100 едениц машин большая часть авто с прицепами в штате есть автоэлектрик который переодически подключает розетки никаких модулей и всякой хрени все работает так что все это от лукавого ИМХО.

может и так
вроде алекс пишет по делу всегда

[Рагнар]

  Так, кто получше разбирается, поясните мне, пожалуйста...

Чтобы разгрузить поворотники и габариты мне нужно три реле. На каждое реле я беру один и тот же плюс из фишки с серого провода и одну и ту же массу из фишки. А на управление этими реле беру из фишки три провода (левый и правый поворотники, габариты), каждому реле - один провод. Правильно я понял?

[Валерий Л]

Рагнар, как состряпаешь схему отпишись пожалуйста мне
желательно с фото (хотя бы одним))))) и перечень деталей и что куда втыкал,