Печать

[Tiras73]

Дополню вопрос. При установке возникали проблемы? Совпадают ли установочные отверстия с отверстиями на раме машины.

встал без проблем. Единственное - уже писали здесь - если буксировочную проушину сохранять - нужны болты длиннее, заводские и те что производитель в комплект кладет - короткие.

[NNR]

Спасибо за информацию. По характеристикам и конфигурации фаркоп классный, инженеры головой неплохо поработали, если конечно просто не "передрали" чертежи. А руками наши работяги так и не хотят выпускать изделия, которые можно было бы без лишнего гемора использовать.

[Tiras73]

Спасибо за информацию. По характеристикам и конфигурации фаркоп классный, инженеры головой неплохо поработали, если конечно просто не "передрали" чертежи. А руками наши работяги так и не хотят выпускать изделия, которые можно было бы без лишнего гемора использовать.

ну по краске вопрос скорее не к работягам - покрашено то нормально, а вот качество самой краски плохое....

Тут, как получилось в итоге:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=168106.msg5884264#msg5884264

[XAnder]

По характеристикам и конфигурации фаркоп классный, инженеры головой неплохо поработали, если конечно просто не "передрали" чертежи. 

Я поставил себе такой и, к сожалению, могу констатировать - с инженерной мыслью тоже не все в порядке. Кабельный ввод розетки упирается в балку фаркопа и провода от этого идут на внушительный излом. Для увеличения надежности и вертикальной нагрузки можно было предусмотреть пластину по центру, с креплением ее к центральной части поперечной балки рамы авто.

[NNR]

По характеристикам и конфигурации фаркоп классный, инженеры головой неплохо поработали, если конечно просто не "передрали" чертежи. 

Я поставил себе такой и, к сожалению, могу констатировать - с инженерной мыслью тоже не все в порядке. Кабельный ввод розетки упирается в балку фаркопа и провода от этого идут на внушительный излом. Для увеличения надежности и вертикальной нагрузки можно было предусмотреть пластину по центру, с креплением ее к центральной части поперечной балки рамы авто.

Да. Я уже обратил внимание. В этом плане Полигон авто (Запорожье) лучше продумали свой фаркоп. Он с точки зрения надёжности при транспортировке тяжёлых прицепов, действительно лучше. Но если подумать, на прадиках тяжёлые прицепы с домами и катерами можно таскать наверное только на машинах с 4 литровыми бензиновыми двигателями. Дизеля и без дополнительных нагрузок испытывают проблемы с поршнями, а 2,7 для тяжёлых нагрузок - слабоват. На этих машинах фаркоп предназначен для перевозки относительно небольших прицепов и для защиты зада машины от зевак. Таким образом, на 4 литровый прадик  и на все двухсотки действительно нужно устанавливать более мощные фаркопы, в этом плане концепция фаркопа от Запорожского производителя - идеальная. А для прадиков с движками 2,7 и 3 литра, к которым цеплять тяжёлые прицепы - чревато последствиями для двигателя, концепция Вашего фаркопа скорее всего даже более предпочтительная. Средние нагрузки он выдержит без проблем, зато он гораздо безопаснее в качестве щита от зевак, которые могут заехать сзади. В Вашем случае задняя поперечная балка точно не пострадает. А продольные балки, куда закреплён фаркоп в этом случае не будут подвергаться нагрузкам на излом, так что в случае удара сзади Ваш фаркоп в отличие от Запорожского (Полигон авто) не создаст проблем.

[Povelas]

Поставил сегодня наконец то фаркоп. Bosal - очень фундаметально сделан, единственно что смущает - низкий он.  Блок согласования не ставил - на рестайле уже все есть. цена вопроса - 5т.р.
фото:
1.


2.


3.

[Ажур]

Друзья,
У меня дизельный 3,0л Престиж 2014 г.в..Прицеп небольшой Крепыш 8213, дышло у него стоит низко.
Присмотрел фаркоп Bosal модель 3062A. Наиболее бюджетный из обычной стали и бампер портить не надо.
Кто-нить ставил такой, есть отзывы?
Действительно ли на рестайле уже есть блок согласования с реле для подключения фаркопной фишки, чтобы штатная проводка авто выдержала ток ламп накаливания прицепа или надо все-таки его покупать?

[сергееч]

Несколько раз писал не ставьте фаркоп на родной усилитель!!!
Я оторвал вместе с бампером и это не единичный случай!

[Ажур]

 СЕРГЕЕЧ, а родной усилитель,- это место сзади по центру рамы, куда ОД ставят оригинальные Тойотовские фаркопы, делая вырез в бампере и ставя накладку?

[NNR]

Установил фаркоп ДЗК RA602. Встал без проблем. Отверстия в кронштейнах со штатными совпали. Бампер при этом снимать не пришлось. Для удобства установки опустил запасное колесо. Под днищем автомобиля, прямо над запасным колесом имеется незадействованный разъём. Кто нибудь в курсе, может это разъём для подключения электрики прицепа? Фаркоп установил пока механически, с электрикой не заморачивался.