Печать

[Ажур]

Друзья, а кто-нить знает, чем отличается оригинальная проводка Тойтовская 7п-PZ457-J9565-00, которая стоит у официалов от 14000 до 20000 руб.(как договоришься), которая подключается в штатный разъем и отключает задние противотуманные фары, от проводки Смарт-коннект, которой торгуют ФаркопыРф совместно с всевозможными фаркопами для Прадо 150? Эта проводка стоит всего 7000 руб. и якобы аналог, якобы одинаковый поставщик, что для Тойоты, что для THULE?
Установочная инструкция во вложении.

[XAnder]

Друзья, а кто-нить знает, чем отличается оригинальная проводка Тойтовская 7п-PZ457-J9565-00, которая стоит у официалов от 14000 до 20000 руб.(как договоришься), которая подключается в штатный разъем и отключает задние противотуманные фары, от проводки Смарт-коннект, которой торгуют ФаркопыРф совместно с всевозможными фаркопами для Прадо 150? Эта проводка стоит всего 7000 руб. и якобы аналог, якобы одинаковый поставщик, что для Тойоты, что для THULE?
Установочная инструкция во вложении.

Ценой  .

[Ажур]

Сам вижу, что ценой, в чем подвох то, как по функционалу и пр. Или все по честному, никакой разницы не будет? Неужели никто не покупал, ни то , ни другое, а все колхозили проводку сами, паяли разъемы, реле или вовсе без них, все в параллель лампам задка?

[XAnder]

Сам вижу, что ценой, в чем подвох то, как по функционалу и пр. Или все по честному, никакой разницы не будет? Неужели никто не покупал, ни то , ни другое, а все колхозили проводку сами, паяли разъемы, реле или вовсе без них, все в параллель лампам задка?

Кто на что горазд. Я покупал и ставил такую PZ457J956500 за 6 килорублей (собственно она же в вопросе и обозначена). В ней все собрано в один блок согласования, есть еще вариант (номера не помню) там два блока. Суть у обеих одна и та же, разные только цена. Есть и белее дешевые варианты с куда более широким функционалом нежели просто отключение ПТФ, а именно отключение задних парктроников, диагностика цепей, ламп, идикация состояния на приборной панели. Но это уже другой уровень и танцев с бубном там куда больше, т.к. никакие разъемы в комплекте (и тем более для Прадо) не идут, как говорится "паяльник в помощь".
Для того, чтобы ответить на ваш вопрос, нужно поставить и то, и другое и еще наколхозить, а это негуманно по отношению к семейному бюджету. Скажу больше, пробовал ставить универсальную (уенник в 2,5 рубля соблазнил), не устроил факт того, что для реализации полного ее функционала необходимо более глубокое вмешательство в электрику авто, нежели просто цепануться к задней светотехнике и тем более подключить один разъем к другому. В результате пришел к выводу, что шведы все грамотно поступили и реализовали все необходимые возможности штатного разъема Тойота.

[Polhunter]

Сам вижу, что ценой, в чем подвох то, как по функционалу и пр. Или все по честному, никакой разницы не будет? Неужели никто не покупал, ни то , ни другое, а все колхозили проводку сами, паяли разъемы, реле или вовсе без них, все в параллель лампам задка?

Почитайте 272 страницу. Там я писал про эту электрику.

[кOllega]

На предыдущем Прадике ставил фаркоп с обыкновенной универсальной проводкой(без блоков) путем прямого подключения проводов к проводам фишки в нише домкрата Все работало, ничо не глючило, никаких ошибок не было, цеплял три прицепа разных производителей.
  В нынешний Прадик поставил с "блоком согласования", просто из-за наличия в закромах, блока упраления ЦЗ с 5ю реле от сигнализации Пандора, который и использовал в качестве БС.
  В моем случае, в приблудах как подключения задних ПТФ, разделение габаритов и отключения парктроников нет необходимости, поэтому и не подключал ничего, кроме основного функционала
По факту, не было бы блока реле, подключил бы опять на прямую

[r454]

Чем отличаются фаркопы ДЗК RA 1009 (вес 19,5 кг) и RA 1009-01 Премиум (вес 22,5 кг)? Толщиной железа?

[Ажур]

Получил официальный положительный ответ из ГИБДД РФ. Направил им выдержки из описания -руководства пользователя и ОТТС на Прадо 150 2014г.в., где упоминается, что автомобиль может использоваться с прицепом.
Теперь они сочли, что фаркоп не является изменением конструкции, не надо вносить изменения в ПТС и ничего согласовывать.

[Batya]

Получил официальный положительный ответ из ГИБДД РФ. Направил им выдержки из описания -руководства пользователя и ОТТС на Прадо 150 2014г.в., где упоминается, что автомобиль может использоваться с прицепом.
Теперь они сочли, что фаркоп не является изменением конструкции, не надо вносить изменения в ПТС и ничего согласовывать.

Доброго времени суток всем.
Ажур, дружище, а ты не мог бы выложить или скинуть в личку,  само твоё обращение? У меня прицепное стоит фирмы "Лидер", всё естественно в штатные отверстия, но хотелось  бы прочесть грамотно составленное обращение.
Спасибо

[ATC]

Да и про какой перечень документов идет чечь?
Где написано про тягово-сцепное?