Печать

[Ажур]

Если ставить оригинальный Тойотовский фаркоп, оригинальную проводку, накладку с покраской под цвет бампера, -  самый дешевый фаркоп у официалов в Москве с работой получается 80000 руб., очень цена несправедливая, по-моему.
Можно купить у них все эти детали (по предоплате, на складе ничего нет в Москве) и установить самому, сэкономив примерно 20000 руб. на процедуре установки. Все равно оно того не стоит. К тому же,  есть бюджетные альтернативы. А деньги, если они есть, можно на что-нить другое потратить.

[Vlad196]

Если ставить оригинальный Тойотовский фаркоп, оригинальную проводку, накладку с покраской под цвет бампера, -  самый дешевый фаркоп у официалов в Москве с работой получается 80000 руб., очень цена несправедливая, по-моему.
Можно купить у них все эти детали (по предоплате, на складе ничего нет в Москве) и установить самому, сэкономив примерно 20000 руб. на процедуре установки. Все равно оно того не стоит. К тому же,  есть бюджетные альтернативы. А деньги, если они есть, можно на что-нить другое потратить.

1. Вы принципиально берете у официалов?
2. Вот конкретные цифры оригинальных з/ч в автозапчасть.рф
    2.1 Фаркоп фиксированный PZ401-J0552-00 - 15895 руб.
    2.2 Проводка 7 пин. PZ457-J9567-A0 - 12005 руб.
    2.3 Накладка в цвет под заказ, в 30-ку вложишься, установишь сам.

Какие 80 т.р.? 
В экзисте тысяч на 8-9 получится дороже, так что надо знать, где покупать!

[Vlad196]

Какие 80 т.р.? 

Специально глянул расценки официального дилера Тойота-Юг Екатеринбург:
1. Фаркоп оригинальный (с вырезом в бампере) – 23212 руб.
2. Проводка оригинальная 7 пин – 14750 руб.
3. Накладка на бампер на месте выреза – 6000 руб. 
4. Установка 7800 руб. 
Итого: 51762 руб. Дорого, но и никак не 80т.р.!!!

[Desertino]

Хороший выбор. Шплинт с кольцом советую сменить, уж больно легкодоступной для негодяев выглядит вставка. При условии, что с машины она не снимается. Совет: просверлить в отверстии резьбу М6 и закрутить болт с головкой имбус. Она отлично фиксирует палец и не позволяет стандартными метода демонтировать вставку.
Если порошковая окраска заводская, то после зимы получите Rat Style, у них под покрытием корродированный металлопрокат и необработанные торцы после плазмореза.

Делая антикор, решил проблему покрытия фаркопа радикально. Покрыли его Ноксидолом 700, и сверху черным плотным Меркасолом 845. Покрытие получилось плотное. Посмотрим, как будет жить.

[Vlad196]

Desertino, не в обиду, но для меня совсем не эстетично.

[Ажур]

Зато дешево, надежно и практично(из кинофильма "Бриллиантовая рука").
Можно было бы до того еще прогрунтовать, покрасить краской Хаммерайт.
Насчет цен, - в Москве в Рольфе(Тойота Ясенево), Новорижском, Левобережной и Измайлово одинаковые цены на эту услугу - примерно  75000руб.
Видимо от города зависит.
Причем сами придумали вырез делать, так клиент еще должен заплатить за накладку и ее окраску. Проводка и так дорогая, так еще столько же за ее подключение берут.
Проводка , кстати подходит Brink 754051 или Thule. Ее можно купить примерно за 7000 руб.и самому подключить.

[Fenix]

12 штукарей за установку проводки,понимаю с сочувствием  .Там нужно в салоне всю заднюю часть разбирать.

[Vlad196]

Причем сами придумали вырез делать, так клиент еще должен заплатить за накладку и ее окраску.

Значит, накладка неоригинальная! Оригинальная идет окрашенная в цвет кузова, тойотовский номер детали я указал выше, ничего красить не надо! У нас 7800 р. установка оригинального фаркопа (с вырезом) и проводки.

Проводка и так дорогая, так еще столько же за ее подключение берут.

Тут вообще в шоке! Что там делать-то, уже проходили??? Снять пластик в багажнике, продеть готовый жгут, проводки прикрутить к розетке, в багажнике закрепить в указанное место пластиковую коробочку, соединить между собой готовые фишки и массу.
ЗЫ: в топку эти сервисы с такими ценами!   

Проводка , кстати подходит Brink 754051 или Thule. Ее можно купить примерно за 7000 руб.и самому подключить.

Вот это нормальная цена! 

Ажур, так-то глянь, цены на детали у дилеров у вас и у нас одинаковые, а вот жадность ваших дилеров на работы безгранична, на 24 т.р. дороже, чем у нас получается. Вот уже и картинка прорисовывается, если надумаю ставить, куплю все оригинальное и установлю сам, в 30-ку уложусь, за выходной поставлю! Может еще и на проводке сэкономлю 5-ку. 

[Ажур]

Ну и правильно. Только вот мне оригинальный фаркоп Тойотовский, Вестфалия и прочие которые крепятся только к балке на 4-х болтах, - не очень нравятся, так как про них в этом форуме писали, что они ненадежны. У кого-то при таскании прицепа с гидроциклом по серпантинным дорогам его вывернуло. Поэтому советовали лучше крепить фаркоп с дополнительной балкой по бокам рамы, и еще дополнительно в третьей точке, там где шар. Но это, -  для солидных нагрузок, ведь не известно какой будешь таскать прицеп или кто-нить попросит его вытянуть или его прицеп и  пр. Но выглядит не эстетично, согласен. Но это же внедорожник, он и не должен выглядеть эстетично, тут важна практичность.

[Renovatio]

Антигравийный, конечно, вещь прочная, но они же не смогли его нанести по кругу, особенно сверху, иначебы весь бампер изнутри уделали, хотя может так и есть. Проблема не в качестве верхнего покрытия, а в отсутствии адгезии нижнего слоя к металлу. Но наблюдения за состоянием фаркопа описывайте в данной теме, всем интересно.