Печать

[САНЛ]

Ну не знаю, я с дизеля пересел на 4.0 бензин. Кайф. Тихо, прогревается быстро, на трассе после 120 тянет, салярой не воняет. А расход пофиг  ......один раз живём. После Cadillac Escalade 6.2 который был пару тройку лет назад у 4.0 это вообще нормальный расход. Всё чисто моё мнение, в полемику типа, что лучше бензин или дизель  даже не хочу ввязываться    Считаю так, хочешь экономить поставь ГАЗ или купи машину с меньшим объёмом. У каждого двигла свои плюсы и минусы и свои фанаты, извечный спор, так сказать 

4 литра класс, ему сил прописать как на предыдущем, вообще зачет.

[rokket]

Ну не знаю, я с дизеля пересел на 4.0 бензин. Кайф. Тихо, прогревается быстро, на трассе после 120 тянет, салярой не воняет. А расход пофиг  ......один раз живём. После Cadillac Escalade 6.2 который был пару тройку лет назад у 4.0 это вообще нормальный расход. Всё чисто моё мнение, в полемику типа, что лучше бензин или дизель  даже не хочу ввязываться    Считаю так, хочешь экономить поставь ГАЗ или купи машину с меньшим объёмом. У каждого двигла свои плюсы и минусы и свои фанаты, извечный спор, так сказать 

4 литра класс, ему сил прописать как на предыдущем, вообще зачет.

Согласен, было бы приятно . Только вот если бы просто прописали, а то ж они при этом мотор подзадушат или мозги перешьют как на новом Хайлендере сделали. Мощность тоже терять не хочется. У нас же если где то прибыло, значит где то убыло.

[САНЛ]

rokket, ну прошлый ехал замечательно, думаю  на 150 не сильно было бы заметно, хай пишут нормалек едет.

[Novosib]

Про япию дизеля там были всегда и их там очень любят но вышел запрет в япии на них на легковые авто если не изменяет память 2003 г.

память Вам изменяет, для примера приведу дизельный X-Trail для внутреннего рынка Японии в 31-м кузове период выпуска 08.2007-11.2013. Прадо 120 пруль для Японии выпускался с дизелем до 03.2007.

Я имел ввиду по экологии они ужесточили нормы .

[декабраф]

Дизель 3л.создали для комфортного передвижения,ТРЕТИЙ ДИЗЕЛЬ ,и соляркой не пахнет,и тяга хорошая,и расход радует,и надёжность отменная.Да для людей японцы делали этот дизель!!!

[скептик]

  Лукойл ЭКТО - единственная качественная солярка.

серьезное заявление!

[Roman57]

Не хочу так же в полемику вступать. Обидно просто. Считаю, что дизель превосходит бензин по к.п.д. И тяге. Первый 150 с дизелем прошел 260 000 км. Проблем вообще никаких! Про ломучесть дизеля-чистый миф. Очень надежные двигателя. Это я про свой опыт говорю

[Fiskars500]

Не хочу так же в полемику вступать. Обидно просто. Считаю, что дизель превосходит бензин по к.п.д. И тяге. Первый 150 с дизелем прошел 260 000 км. Проблем вообще никаких! Про ломучесть дизеля-чистый миф. Очень надежные двигателя. Это я про свой опыт говорю

По КПД по-любому дизель превосходит бензин, да - это физика А по теме - создали его для тех, кто пытается сэкономить. То есть преимуществ перед мощным бензиновым двигателем нет никаких, кроме некоторой экономии, ну и межзаправочный интервал больше. Во всём остальном смысла нет. Очень немногие купили его из-за межзаправочного интервала. 95% не купили бы его, если бы не ограничения средств. У прадо слишком дохлый и маломощный дизель для такой машины. Нормальный дизель только ТЛК200.

[Fiskars500]

  Лукойл ЭКТО - единственная качественная солярка.

серьезное заявление!

А так оно и есть

[Фрукт]

Не хочу так же в полемику вступать. Обидно просто. Считаю, что дизель превосходит бензин по к.п.д. И тяге. Первый 150 с дизелем прошел 260 000 км. Проблем вообще никаких! Про ломучесть дизеля-чистый миф. Очень надежные двигателя. Это я про свой опыт говорю

По КПД по-любому дизель превосходит бензин, да - это физика А по теме - создали его для тех, кто пытается сэкономить. То есть преимуществ перед мощным бензиновым двигателем нет никаких, кроме некоторой экономии, ну и межзаправочный интервал больше. Во всём остальном смысла нет. Очень немногие купили его из-за межзаправочного интервала. 95% не купили бы его, если бы не ограничения средств. У прадо слишком дохлый и маломощный дизель для такой машины. Нормальный дизель только ТЛК200.

да и крутящий момент не спасает без мощности.. тебе как владельцу V8 с таким же крутящим как и у 3.0 дизеля это прекрасно понятно. он не едет в стравнении с v8,хотя тот же рейс чип заявляет 510 нм что выше gx-cов